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时间:2019-06-18
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1、郑州市金水路易拥堵的解决方案摘要:郑州市的交通状况之差早已“闻名”,尤其是作为主干道的金水路更是可怕,本文就郑州市金水路目前的交通现状,以及该状况形成的原因,和它的解决方案进行描述性分析。关键字:拥堵、设计不合理、解决方案一、郑州市金水路的交通现状郑州市金水路是郑州市的主干道,道路周边机关单位密集,车流量大,每到上下班时间,堵车成为经常的事。金水路作为贯穿郑州市核心区的交通大动脉,衔接省级和市级行政中心、二七广场老城商业中心以及郑东新区CBD中心,在郑州道路交通网络中处于极为重要的地位。在金水路两侧,云集了多家省直机关。根据2005年11月
2、道路交通调查结果,金水路部分路段车流量已经处于超饱和状态,仅靠交通管理已经难以奏效,必须在加强管理的同时,对道路进行规划设计,解决道路不畅的问题。目前,金水路全线采用地面、高架(二层或三层)和下穿隧道等多种形式的结合模式。金水路沿线共有4座立交桥,分别为河医立交桥、铭功路立交桥、文化路立交桥和紫荆山立交桥;地面由红绿灯控制的交叉路口有6个,分别是金水路与经三路、城东路、东明路、未来路、燕凤路、建新街交叉口,其他交叉口基本是中央封闭、只能右进右出。金水路沿线公交线路较多,共设有公交停靠站18个;河医立交桥、紫荆山立交桥下各设两处公交首末站,这
3、两座立交桥及区间高架桥下另设有21个公共停车场,共有748个泊车位;沿道路两侧还有30处出租车专用停靠站,9个自行车专用停车场;部分路段机动车道、非机动车道、人行道不分,人车冲突严重。河医立交桥、沙口路以东高架铁路桥下段、紫荆山立交桥至经三路段是3处主要交通瓶颈。而且还有一种现象,途经金水路的立交桥的人都会有一种感受:路标不清,车辆选错岔口来回变换车道,易造成事故和拥堵。二、造成金水路拥堵的原因造成金水路拥堵的原因有很多,我认为主要有以下几点:1、城市规划不合理。主要是郑州市的规划不集中,光是大学城就有四个,而且办公区等工作地点在市中心,但
4、是住宿区却集中在郊区,这就造成了很大的交通压力。2、道路设计不够科学。平时我们看到大家一起上班时是去向拥堵,而来向则比较宽松,而下班时是来向相对去向拥堵。原因是中间隔离护栏的作用没有让道路得到更好的利用。同时,对于立交桥处车道变少也是一方面,本来有五六个车道,有时只剩下两个半车道;而且许多时候路标不清,这就造成很多外地司机,或本地不常走该立交桥的司机不知道怎么走。于是,急刹车的有,到了路口才想起掉头的也有,更多的是减慢车速观望探路,导致这里常发生追尾,如果事故车占了一个车道,往南马上就会堵塞一两公里。3、公交车上的人数过多,过于拥挤,从而使
5、得使用私家车的人过多。4:车技车德不过关,行车不遵守交通法规,反正有的人有的是钱,有的人是驾驶技术不好,常常造成马路杀手,常为小事故理论不让。一、解决方案关于道路设计问题有以下解决方案:对于普通道路:1、修条下穿隧道。如在金水路与未来路口东西方向修一条下穿隧道,东西方向的车辆下穿走隧道,南北方向从上面走路面。从前的文化路与东风路过去是郑州的“堵王”,修通下穿隧道后,该路口的交通拥堵立即得到缓解。这是个很好的例子。2、建多座高架桥。在未来路与金水路口修座高架桥,东西方向的车辆走桥上,南北方向的车辆走桥下,互不冲突,也就不会堵车了。3、修建天桥
6、。减少非机动车辆占有的空间。对于立交桥:1、逐步关停立交桥下停车场。为车辆清理车道,解决到立交桥就“无处走”的现象。2、对于立交桥路标不清的问题,可在距桥一公里处提前设划引导线,多次反复清晰地标示出前方即将行驶的方向。或者是在地面道路配合文字标志也可以。 对于其他方面问题的解决方案:1、应增加公交车的数量,满足大多数人的出行需要,从而减少私家车的数量。2、设置公交车和出租车港湾式停靠站。路面宽度充足时采用常规方式,占用非机动车道和人行道空间;在非机动车道和人行道较窄路段,采用局部压缩机动车道的反港湾布置方式。3、增加道路利用率,减少人为因素
7、造成的道路拥堵问题。4、加强交通方面法律法规的宣传,加大监察力度,加强驾驶学校的监管,使驾驶证真正能发挥它的作用。不让它只是个摆设。二、总结对于以上的方案有人可能会担心:“地铁从金水路地下通过,修下穿隧道会否冲突?该路口修高架桥,会否影响城市美观?修天桥是否会增加财政支出,然而效果却不明显?”诸如此类的问题等等。本文只是就金水路的状况进行了描述性的分析,提出些建议,具体是否真正可行,还需要进一步的调查研究,从而拟出可以实施的具体方案。不过希望金水路的交通拥堵现象能一起有关部门的重视,进而解决这些关乎民生的问题。参考文献:1、沈建武,吴瑞麟,
8、城市道路与交通,武汉大学出版社,2006年40期1、李黎辉,城市公共交通可持续发展问题研究,山西建筑,2005年lO期2、戴冀峰,马健霄,交通工程概论人民交通出版社2006年11
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