《城市轴线研究》PPT课件

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1、浅析城市轴线目录中外城市轴线比较分析第二部分【一】城市轴线概念城市轴线通常是指一种在城市中起空间结构驾驭作用的线形空间要素。城市轴线的规划设计是城市要素结构性组织的重要内容。一般来说，城市轴线是通过城市的外部开放空间体系及其与建筑的关系表现出来的，并且是人们认知体验城市环境和空间形态关系的一种基本途径。如城市中与建筑相关的主要道路、线性形态的开放空间及其端景等，这种轴线常具有沿轴线方向的向心对称性和空间运动(时常还伴随人流和车流运动)特性。城市轴线具有广义和狭义之分1．广义的城市轴线与城市形态有关，是城市发展方向的“轴’’。它可以是城市的干道(不是封闭的快速干道或铁路)，除具备对外交

2、通功能外，还形成城市新开拓的发展。如沿路发展的城市(如深圳、上海、巴黎等)；亦可以是河流，主要体现在沿河、海城市(如广州、香港)；又或者是城市的绿轴(如横滨、筑波等)；又或者是某种运动的方向流。观察城市历史的发展和形态的变化，可以看出，城市的“轴向"发展一定是与城市的生长点结合的。2．狭义的城市轴线是城市的空间形体轴。这是历史上传统城市设计的轴，不论是东方还是西方，无论是希腊、罗马的古城，还是印度古城的星象方位都离不开“轴"，这是人类心理心态的意向、礼仪等带来的建筑与城市设计上的“轴’’，既是建筑“轴”，亦是空间轴。当城市进入到现代化，汽车交通主宰了城市的交通。传统的建筑轴就成为人们

3、步行观赏建筑的“轴”了。另外，城市轴线还有单轴和多轴的区别。一座城市的轴线在历史发展过程中，轴线的位置、规模、功能和空间组织方式也会发生变化，轴线已经成为城市的一条生命轨迹，是城市的文化载体之一。巴黎城市轴线城市轴线性质城市轴线的基本性质主要从轴线的等级以及轴线在城市中的功能作用两方面进行考虑。从轴线等级上看，城市轴线可分为城市整体轴线和城市局部轴线。城市整体轴线（又可称为城市主轴）贯穿城市的大部分地域，连接城市中的主要公共活动节点和景观节点，往往既是发展轴线又是景观轴线，由一条或以上的交通走廊来确保轴线的可达性。城市局部轴线(又可称为城市次轴)只贯穿城市局部地段，往往是具有特定功能

4、的轴线。常见的如市政中心的纪念轴线，集中了市政建筑（政府机构）、公共建筑（如博物馆、美术馆和大剧院），以及与城市的特定历史背景有关的纪念建筑(如华盛顿的林肯纪念馆和巴黎的凯旋门等)，是举行重大庆典活动的场所。从轴线在城市中的功能作用而言，城市轴线又可分为发展轴、景观轴和功能轴三种类型。发展轴对城市的结构拓展方向和城市功能转移方向起控制作用，大多具有较明显的交通走廊性质，但也有一些发展轴是沿自然地形条件延伸的方向形成的，如沿海岸线发展、沿江发展等；景观轴是城市重要公共空间和标志性建筑的线性集中地段，通常能够体现主要的城市景观特色和城市空间意象；功能轴的线性地段内集中了类似或相关联的特殊

5、城市功能，如行政功能的线性集中形成行政纪念轴线，宗教活动的线性集中形成宗教文化活动轴线等。大多数情况下的城市轴线往往兼有两种以上的功能作用，但以其中一种轴线性质较为突出，例如在许多情况下，发展轴和功能轴也兼有景观轴的特征。【二】（1）国内案例北京古代北京城市建设中最突出的成就，是北京以宫城为中心的向心式格局和自永定门到钟楼长7.8km的城市中轴线，这是世界城市建设历史上最杰出的城市设计范例之一。梁思成先生在《北京——都市计划的无比杰作》中写到：“凸字形的北京，北半是内城，南半是外城，故宫为内城核心，也是全城的布局重心。全城就是围绕这中心面部署的。但贯通这全部部署的是一根直线。一根长达

6、7.8km，全世界最长、最伟大的南北中轴线穿过了全城。北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生。前后起伏左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴为依据的。气魄之雄伟就在这个南北引伸，一贯到底的规模。”但北京的传统轴线与西方城市轴线不同，巨大尺度的轴线在空间上存在，但被紫禁城和景山隔断，南北难以穿越，除非从空中鸟瞰，否则不易为人所感知。　　解放后，由于城墙和永定门等城门的拆除，北京轴线在前门以南和景山以北的轴线逐渐模糊，但故宫前的中段轴线由于天安门广场、人民英雄纪念碑和毛主席纪念堂的建设而得到加强，并使原先封闭的轴线具有了开敞特性的新的空间特点。与此同时，东西向的长安街逐渐成为北京城的

7、又一主要轴线，首都重要机关和建筑沿此轴线布置，阅兵式等重要政治仪式亦沿长安街行进。进入新世纪后，北京成功申奥后的奥林匹克公园的建设，以及即将动工的永定门复建工程将又一次强化北京原有南北轴线。北京深圳深圳在20年的时间里由边陲小镇发展成为一个拥有400多万常住人口的大都市，是一个全新的城市。深圳是一个沿海带状组团式城市，贯穿城市的东西向主要干道深南大道为城市景观主轴线，同时也是城市发展轴线，因为这是由贯穿城市的东西向主要干道和地铁线路构成的交通走廊。与城市景