运输组织学考试重点

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1、一1（1）通过研究生产力，谋求提高运输效率与物流效益（2）通过研究生产关系，谋求社会经济的协调发展（填空2按照公路运输的技术经济特点，公路运输具有“通过”运输和“送达”运输或“集散”功能公路运输分为直达运输、干线运输、和短距集散运输三种形式3运输业被列为第三产业的流通部门4道路运输的发展趋势（1）随着高速公路有单线向跨区域和全国网络的发展，开展道路快速客货运业务（2）随着全国高速公路网络的形成和WTO的加入，促使道路运输企业按照规模化的要求建立集约化的运输企业（3）道路货运业将纳入物流服务业发展的系统中，更强调在专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作以及服务对象的合作（4）在经营管

2、理方面，许多运输企业都建立病运用了运输信息管理系统，在发达国家已普遍采用了车辆运行动态监测系统以及车辆运行自动记录仪（俗称黑匣子）（5）运输组织方式按安全生产力水平分层发展二1运输：人和物的载运和输送交通：各种运输和邮电同心度总称，即人和物的转运和输送，语言文字信号图像等传递播送2公路运输营运管理业务通常划分为运程管理和站场管理两部分3营业性运输：这是一种为旅客货主提供有偿服务（非营业性质）的客运方式特点：不发生运费结算4传统运输和物流系统中的运输的不同，主要表现在两个方面（可能是简答）（1）两者的劳动对象不同：一般传统意义上的运输是指人或物的空间位移，既包括货物也包括客运，而物流中的运输

3、仅仅是物品在供应地与需求地之间的实体运输，不包括人员的空间位移（2）两者的工作范围不同：一般传统意义上的运输主要指流通领域的运输，不包括生产领域的运输，而物流中的运输作为物流系统的一个重要组成部分，不仅包括流通领域的运输，还包括生产领域的运输5道路运输系统的构成：道路、场站设施、运输工具、道路运输对象6运输与配送的关系：要完成整个物流活动往往需要通过运输和配送两个活动过程才能完成，两者的重要区别在于运输是两点间货物的输送，而配送是一点对多点的货物运输过程，配送是相对于干线运输而言的，从狭义上讲，货物运输分为干线部分的运输和直线部分的配送，从工厂仓库到配送中心的批量货物的空间位移为运输，从配

4、送中心向最终用户之间的多品种、小批量货物的空间位移称为配送7运输组织发展趋势：（1）运输的集约化，产权公司化，经营集约化（2）运输的标准化（3）运输的信息化（4）运输的智能化（5）运输的绿色化三1运输的基本功能：货物位移功能、货物临时存储功能、信息传递功能2运输的经济原理：规模经济原理、距离经济原理、时间经济原理3运输的组织原理：1）运输组织的连接性原理2）运输组织的平行性原理3）运输组织的协调性原理（也成比例性原理）4）运输组织的均衡性原理（节奏性原理）4运输产品是一个整体概念,由核心产品、形式产品和延伸产品三个基本层次组成.三者共同特点:①非实物性.②不可分离性.③差异性.④不可存储性

5、.⑤较强的可替代性.⑥缺乏所有权5现代运输产品具有三维特性,即空间性(反映了运输产品的完成要跨越空间障碍,克服距离等因素,是社会对运输的实质要求)时间性(反映了完成位移所需支付的时间代价,是社会对现代运输的附加要求)数量性.(反映了运输产品的数量、规模的大小,是运输企业利益的源泉)运输产品的效用在于它的空间性的时间性.6道路运输网络的构成:①道路运输基础网络.由公路和场站等固定设施构成.②道路运输运营网络.③道路运输信息资源网络.7运输合理化组织理论---所谓运输合理化,是指在保证货物运量、运距、流向和中转环节合理的前提下,在整个运输过程中确保运输质量,能以适宜的运输工具最少的运输环节,最

6、佳的运输线路,最低的运输成本,将货物从始发地送往目的地.8不合理运输及其表现形式:①与运输方向有关的不合理运输(对流运输、倒流运输)②与运输距离有关的不合理运输(迂回运输、过远运输)③与运量有关的不合理运输(重复运输、无效运输、返程或起程空驶)④与运力有关的不合理运输.(弃水走陆运输,远距与运输工具的经济里程不匹配的运输.货运量与运力不匹配的运输.运输组织形式与托运不相匹配的运输.)9运输合理化的途径与措施:①提高运输工具的实载率.(可能为简答)②采取减少动力投入,增加运输能力的有效途径.③发展社会化的运输体系.④开展中短距离铁路公路分流,有条件的选择“以公代铁”运输.⑤尽量发展直达运输.

7、⑥配载运输.⑦发展特殊运输技术和运输工具.⑧通过流通加工,使运输合理化.10(一)影响运输效率的定性因素:①社会经济条件.②运输条件.③组织技术条件.④道路条件.⑤气候条件.(二)影响运输效率的定量因素:时间、速度、行程、载重、拖挂[运输效率=f(时间、速度、行程、载重、拖挂)]11车辆运用效率评价指标体系.建立评价指标体系的基本要求.①要能够清楚概括车辆运输过程及有关现象.②能正确表明车辆各个方面的利用程度和数值,有明