斜井跑车防护装置使用管理办法

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1、斜井跑车防护装置使用管理办法 提升斜井担负提升材料工作，同时兼架空乘人装置运行，为保证斜井提升安全安全，制定斜井跑车防护装置使用管理办法。一、使用管理规定1、 把钩工必须懂得所使用车辆，地挡及防跑车防护装置，工具设备，设施的结构以及使用性能，并有正确处理运行中出现的一般故障，经培训考试合格持证上岗。   2、运行车辆的斜井，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，把钩工负责监督执行。斜井打运物料时，上下口及中部甩车的所有通道口红灯要亮。 3、地挡必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。 4、上岗后，必须详细检查地挡，防跑车防护装

2、置，连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好齐全，灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁打运。汇报调度所或区队值班。   5、详细检查斜巷内有障碍影响安全打运的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作，如有，则应及时处理消除，通知那些工作人员撤到安全地带，确认安全无误后方可打运。 6、认真检查车辆上的设备、材料，必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。 7、待车停稳后方可摘挂车钩，严禁车未停稳就摘挂钩。8、挂车前先检查矿车的碰头、大梁、箱斗、轮对等发现

3、碰头、大梁有裂纹，箱斗有活动，车轮旷动严重，轮对无托销子等故障时，不得经斜巷提运。9、人工摘钩应与打点工及绞车司机联系清楚，慢速行车，车辆进入该水平轨道后，掩好车辆停车摘钩，严禁摘跑钩或蹬车摘钩。   310、摘挂车时，应等到车辆停稳侧身操作，并随时注意来往车辆，防止碰撞挤人，严禁在下弯道或安全距离小于1米的区段及弯道内侧跟车摘钩。   11、正确使用保险档，根据车辆速度以及车辆与保险档的距离，按时开启保险档，车辆通过后及时放下。严禁开启保险档时处理井口附近的车辆。   12、斜井每次走钩前必须挂好保险绳。   13、打运物料时

4、，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽和重心不稳时都不得发送开车信号。 14、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位保险绳连接装置，钩头、矿车底梁、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠。然后眺望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上口地档，进入躲避硐，信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车的指令。   15、车辆打运时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系，发送停车信号。待车辆停稳后，赶赴现场详细检查确定异常或事故性质，拿出处理意见进行处理。   16、工作完毕，必须清理

5、现场，将钢丝绳、保险绳、工具及其它物件放置在轨道以外的安全可靠地带。上部车场把钩工还应检查地档或挡车栏和防跑车装置，应处于并闭状态，确认无误后，方可离开现场以防发生意外。   17、倾斜巷道在轨道维护、掉道处理，检修等工作后，把钩工在提运时，必须对轨道线路、巷道环境有无障碍或隐患，防跑车装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方可允许提运工作。  18、加强巷道管理，运输队管理人员不定时对现场进行检查和监督，对不规范操作违章作业者，一经发现按制度进行扣分，送“三违”3学习班学习，情况严

6、重造成事故的按矿文件执行处理。19、斜井架空乘人装置运行前，所有挡车装置必须打开，并固定牢固。二、挡车装置的试验办法1、每班提升前信号把钩工（绞车司机配合）对斜井挡车装置做一次打开或关闭试验（不挂车辆）。2、挡车装置每6个月进行一次不脱钩试验，试验办法如下：上挡车装置：1）试验前，试验负责人安装专人在斜井井筒下车场、中部车场设专人站岗，试验期间严禁人员进入井筒内。2）试验前在上变坡点挂一个空车，挡车栏处于关闭状态，在试验负责人的指挥下，上信号把钩工将空车推入变坡点，绞车带电下放，下放距离大于挡车栏1米左右停车，在把空车提升到上车

7、场。此时试验人员检查挡车栏的状况，如有损坏，进行整改处理。中部、下部试验办法同上。3