新版题库(转辙机题目)

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1、道岔一、填空题1.防护道岔不在防护位置时，有关进路不能建立。2.直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。3.整机试验摩擦连接器摩擦电流应调整到额定电流2A的1.3倍，定位、反位不大于0.3A（仅允许上偏差）。4.为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。5.道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。6.尖轨拱曲，当转换尖轨至锁闭时，锁闭齿轮的锁闭圆弧与锁闭齿之间的锁闭力度增大，影响锁闭齿轮的正常使用年限。7.电动转辙机ZD6-A165/250型，型号

2、中“165”表示动程为165mm。8.ZD6型电动转辙机在道岔转换前，先切断表示电路，速动片在这一段时间内不应转换。9.ZD6型电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。10.室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用1个SDZ组合和半个SDF组合。11.道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示单独操纵按钮在拉出状态。12.每一组双动道岔设有两个FCJ，当有一个不能励磁时，该道岔不能转换。13.道岔转换密贴后，转辙机自动开闭器的动接点变为断开道岔的启动电路，从而使1DQJ缓放落下。14.电动转辙机锁闭齿轮圆弧

3、和齿条块削尖圆弧，必须电火花强化电火花强化处理，不允许两个配合使用的圆弧，只对其中单一弧面作强化处理。15.道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，导电销脱落时由电务部门通知工务部门焊修。16.TJWX-2000型信号微机监测系统采集ZD6型道岔直流电流使用1X电流模块。17.一般情况下两组双动道岔合用一个SDF组合，编号小的用编号为“A”的SDF组合类型图，编号大的用编号为“B”的SDF组合类型图。18.在道岔没表示或向非接车进路的编组线上接车情况下，使用引导总锁闭方式引导接车。19.采用引导总锁闭方式引导接车时，YXJ励磁电路中不检查道岔位

4、置和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路)。20.选路电路的工作时间，只包括记录始、终端按钮以及选岔电路的时间，而不包括道岔转换的时间。21.当道岔被挤时，转换锁闭器应能可靠断开表示接点。挤脱器挤脱后应实施整机下道，现场不得随意调整。22.道岔一经起动后，应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证_经操纵后_能转换回到原位。23.每一组双动道岔设有两个FCJ，当有一个不能励磁时，该道岔不能转换。24.道岔表示电源隔离变压器用BD型变压器。25.安装转辙机位置的联锁道岔，道岔尖轨应方正，前后偏移不得大于20mm。26.电动转辙机ZD6-A16

5、5/250型，型号中的“165”表示动程为165mm。27.电动转辙机ZD6-A165/250型，型号中的“250”表示拉力为250kg。28.当轨道电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车，当道岔失去表示时可采用引导总锁闭方式引导接车。29.ZD6型电动转辙机监督挤岔的装置是移位接触器。30.在道岔第一连接杆处，尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时，道岔不得锁闭。31.直流电动机使用换向器将流过线圈中的电流方向及时地加以变换。二、选择题1.在联锁表道岔栏填写[(1/3)]表示(B)。(A)1/3号道岔带动到反位(B)1/3号道岔防护在反

6、位(C)1/3号道岔带动到定位(D)l/3号道岔防护在定位2.内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于(B)。(A)10mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm3.道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于(B)。(A)5mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm4.道岔表示杆的销孔旷量应不大于(C)。(A)0.1mm(B)0.3mm(C)0.5mm(D)1mm5.道岔动作杆的销孔旷量应不大于(D)。(A)0.1mm(B)0.3mm(C)0.5mm(D)1mm6.电动转辙机密贴调整杆

7、动作时，空动距离应在(B)以上。(A)4mm(B)5mm(C)6mm(D)10mm7.道岔转换与锁闭设备中穿过轨底的各种物件，距轨底的净距离为(B)。(A)大于5mm(B)大于10mm(C)大于15mm(D)大于20mm8.四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是(A)。(A)反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA(B)反向电压不大于500V，正向电流不大于300mA(C)反向电压不小于1000V，正向电流不小于300mA(D)反向电压不大于1000V，正向电流不大于300mA9.尖轨、心轨、基本的爬行、窜动量不得超过

8、(C)。(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm10.人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于(A)。(A)1mm(B)2mm