货运险业务政策及拓展方向

《货运险业务政策及拓展方向》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、货运险业务政策及拓展非车险业务管理部叶洋洋2012年3月-2-主要内容一、货运险经营状况二、货运险风险要点三、货运险业务政策四、业务拓展中的注意事项8/22/20212一、货运险经营状况机构保费收入手续费率日历年度赔付率综合成本率合肥100,65912.39%17.70%48.75%芜湖166,29218.86%75.86%74.34%蚌埠70,3858.41%163.29%184.46%安庆722,70328.98%5.39%53.19%滁州256,2836.34%7.22%65.88%阜阳271,75610.06%75.94%102.65%宿州18

2、4,8504.84%141.05%167.19%巢湖148,7456.08%0.00%48.50%六安100,4109.24%17.51%49.50%亳州40,0016.00%15.56%34.86%宣城104,50010.04%17.02%39.14%分公司2,166,58415.83%39.42%79.10%1、保费发展缓慢；2、保费来源以公路定期定额、水路货运险为主；3、保费中公路定期定额占比45.8％，该险种日历年度赔付率达到72.54％。8/22/20213-4-主要内容一、货运险经营状况二、货运险风险要点三、货运险业务政策四、业务拓展中的注

3、意事项8/22/20214二、货运险风险要点（一）了解保险标的物的特征在货物运输保险中，作为标的物的货物品种繁多，其自身的特性品质与发生保险损失的可能性及损失程度有着密切的关系。（二）了解识别货物的包装与积载的情况1、货物的包装形式主要有以下十种：集装箱、箱装、桶装、袋装、捆包、卷轴、筐装、容器、托盘、集装架。2、注意区分裸装货物。有时客户会笼统的告知是多少件，但有时往往是裸装，对于这种情况，我们需要通过客户提供的单据或者详细询问来得知。3、是否存在违反安全装载规定的装卸行为，如超高、超宽等8/22/20215二、货运险风险要点（三）了解运输方式及运输

4、线路的风险情况运输线路（道路状况、航程）、距离远近，是否中转、是否联运、是否转船、换柜，港口的设施、管理等因素对保险标的的危险产生与否有极大影响。（四）了解运输工具的状况。使用的运输工具、运输工具的多样性、运输工具是否符合安全运输要求、运输工具的出险率，对保险标的受到货损有着极大的影响。8/22/20216二、货运险风险要点（五）了解货主、投保人、被保险人及承运人的资信情况调查货主、投保人、被保险人及承运人的资信情况是至关重要的。不诚信、不道德的被保险人会给保险人带来难以预料的损失。因此，要对货主、投保人、被保险人及承运人公司状况、财务状况、有无骗赔行

5、为等进行调查，尤其针对承运人为被保险人的情况，要重点调查以往出险情况，这对于洽谈承保条件非常重要。（六）了解已往业务记录高风险、高保额的货物要细致地分析该货物以往的损失情况，从严承保，以防止逆选择。在了解以往赔付情况的时候，要与以往承保条件相结合，尤其是免赔条件。8/22/20217二、货运险风险要点（七）了解单次运输的最大保额了解每车（船）次的最大保额，有利于制订更为合理的承保条件，如对于高风险、高保额的业务，可以初步判断所采取的承保方式、承保条款、承保限额、免赔条件等。（八）了解货物的回收处理方式和价值受损货物的处理方式、残值的高低直接影响赔款支出

6、的多少，从而影响货运险的经营结果，但从承保角度看也是制订承保条件可以参照的一个依据。8/22/20218-9-主要内容一、货运险经营状况二、货运险风险要点三、货运险业务政策四、业务拓展中的注意事项8/22/20219三、货运险业务政策－承保政策（一）禁止承保1、货物种类（1）理赔定损困难：如珠宝、玉器、古币、古玩、古书、字画、一级艺术品、国家一级文物等。（2）危险货物、鲜活货物；（3）进出口大豆、鱼粉、豆粕、植物油－高风险商品，必须符合承保政策中的最低费率及免赔要求。（4）灯具类、陶瓷类、卫生洁具类、玻璃制品类、玻璃瓶装商品、石材类、泥及石膏制品类、雕

7、刻制品、盆景类货物破碎绝对免赔率低于保险金额的5%。（5）粮食类货物短量绝对免赔率低于保险金额的5‰，以及粮食类货物加保虫损风险。8/22/202110三、货运险业务政策－承保政策2、禁止承保险种（1）进出口货物扩展拒收险、交货不到险、黄曲霉素险－非正常运输风险，风险难以把控。（2）进出口货运险在战争区域附加战争、罢工险。目前战争地区包括中东、车臣、科特迪瓦、斯里兰卡、巴基斯坦、索马里、刚果（金）等，战争区域会随着事态发展进行动态调整。（3）国内货物运输保险附加提货不着扩展条款－道德风险。3、禁止承保运输工具（1）进出口货运险使用船龄超过25年的船舶承

8、运的货物，国内货运险使用船龄超过30年的船舶承运的货物。（2）承运船舶改变用途或报废前最后一个