资源描述：
《硕士毕业生自荐书模板》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、硕士毕业生自荐书模板姓名:XXXX学历:硕士专业:机械电子工程研究方向:计算机辅助检测与控制联系地址:重庆大学传动国家重点实验室212室邮编:400044电话:XXXXXXXXE-MAIL:XXXXXXX@sina.com求职信尊敬的领导:您好!首先让这封求职信带去我诚挚的祝福.祝您工作顺利,万事如意!我是即将毕业的重庆大学机械电子工程专业的统招全日制硕士研究生,主要研究方向是计算机检测与控制.我的具体情况请参阅个人简历及课题简介.我是一个动手能力强,思维活跃,能吃苦耐劳,有团队精神的人,我觉得大学生活的最大收获不是所学的专业知识,而在于思维方式的培养,接受能力和自学能力的培养以及综合素质
2、的培养,正如"授人鱼不如授人以渔".不管公司给我什么任务和职责,我会踏踏实实,兢兢业业地圆满完成."良禽择木而栖,贤臣择主而事".我慎重选择贵公司,热切希望能成为贵公司的一员.我不求安逸的环境,但求一个发展的机会.作为年青的学子,热情和学识是我的根本,勤奋和谦逊是我的追求,我更有胜任工作的信心.我将尽心竭力,与贵公司同呼吸,共命运,共同创造美好的明天!此致敬礼求职人:XXX个人简历基本信息姓名:XXX性别:男年龄:25婚姻状况:未婚民族:汉族籍贯:湖南邵阳身高:166cm现所在地:重庆通讯地址:XXXXXXXXXXXXXXXX邮编:400050联系电话:XXXXXXX电子邮件:XXXXX@
3、sina.com教育与工作状况最高学历:硕士毕业学校:重庆大学专业:机械电子工程外语水平:硕士学位英语统考电脑水平:国家二级(C语言优)研究方向:计算机辅助检测与控制受教育情况:1994.9-1997.7湖南省洞口县第二中学高中学习1997.9-2001.7济南大学本科学习2001.9-2004.6重庆大学硕士学习工作经历:读硕士期间,作为主要完成人,完成多项课题任务,如重庆市教委项目新型车辆电子巡航系统,重庆市科委攻关项目车辆智能主动型安全系统等,参与了重庆市科委重点攻关项目智能交通系统(ITS)的专项ITS中车辆安全行驶在线智能监测预警系统的研发,此外还完成车用超声波测距仪设计等项目,
4、作为发明人之一申请专利一项.个人特点:有良好的硬件基础,熟练掌握PIC和C51等系列单片机应用,掌握VHDL编程及MAX+PLUSII软件,掌握C/C++编程,了解DSP及其相关知识,有一定的VC++编程经验,同时具有不错的机械理论及设计基础.求职意向期望职位之一:科研人员期望职位之二:生产管理期望职位之三:销售/售后服务工作性质:全职课题简介我在读硕士期间,完成和参与的几项课题均属电子领域,现简介如下:车用超声波测距仪超声波是一种非接触式的检测方式,它不受光线、被测对象颜色等的影响,在较恶劣的环境中具有较强的适应能力.测距时超声波发射器不断发射超声波,遇到障碍物后反射回来,超声波接受器接
5、受到反射波信号,并将其转变为电信号,测出从发射超声波至接受到反射波的时间差,即可求出距离.电路主要采用CMOS集成电路,抗干扰能力强,功耗低,使用寿命长,电源采用汽车上12伏的车载直流电源,而且还省去了通常超声波发射电路中的变压器,适合汽车上电磁干扰大、环境较恶劣的情况下使用.车辆智能主动安全系统中的超声波测距系统的控制MCU采用Microchip公司推出的PIC单片机.显示部分采用MAXIM公司生产的串行输入/串行输出式8位LED显示译码/驱动器MAX7219.经试验,超声波测距仪测距准确,测距频率达到20Hz左右,满足了汽车侧面实时防撞测控的要求,抗干扰能力强,功耗低,完全达到预期的效
6、果.此测距仪已作为后面车辆智能主动型安全系统专利的一部分.新型车辆电子巡航系统汽车巡航控制系统(英文为CRUISECONTROLSYSTEM,其缩写为CCS)是汽车在运行中不用踩动加速踏板便可以按照驾驶员的要求自动保持一定的车速,减轻驾驶员操作劳动强度,提高汽车舒适性的自动行驶装置.巡航控制的最新发展动向之一就是追踪行驶控制.新型车辆电子巡航控制系统新型车辆电子巡航控制系统,其主要由激光测距仪、传感器、控制单元和执行机构组成,根据车辆行驶的目标距离和实际距离之间的偏差大小来调整控制参数,从而达到追踪行驶的目的.该系统可以在车辆行驶中实现车距的自动控制,具有任意时刻车距捕捉的功能,有助于减轻
7、驾驶员疲劳,提高舒适性和安全性,减少油耗和环境污染.该项目重点研究了利用普通激光测距仪测距来解决对运动目标的跟踪,在此方法下进行追踪行使控制.本新型闭环电子巡航控制系统其主要由激光测距仪、速度传感器、控制单元和执行机构组成,结构框图如下图所示:巡航控制系统由两个子系统组成两种工作方式:车速稳定系统和车距自动跟踪系统.车速稳定系统,驾驶员按要求设定指令车速信号,系统自动根据设定车速信号和实际车速反馈信号,进行控制.当测出当
