双峰提质改造工程水泥路面说明

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1、总说明书一、概述（一）、项目背景为进一步加快双峰县经济发展、完善公路网建设，打造平安交通，加快农村经济建设步伐，提质改造农村公路以达到农村客班车通行技术要求，方便群众的生活和经济往来。受双峰县交通运输局的委托，我公司承担了Y855线迷水至犁头段农村公路提质改造工程的测量及提质改造设计任务。本工程起点K0+000与位于迷水，与X111平交协接，原老路为水泥路面，路基宽度为4.5m，路面面层为厚22cm混凝土,状况良好，局部轻微破损或裂缝，老路路幅为2×0.5m土路肩+1×3.5，终点K4+757位于犁头,与S334平交协接，其中与

2、多处村道平交，路线全长4.757公里。本工程是农村及城乡联网公路的组成部分之一,也是城镇之间的重要通道。农村及城乡联网公路主要满足农村客班车通行和农村社会经济发展为目标，合理利用各种有限的资源，实现区内公路的连接互通，保障区内和区外的顺畅衔接，形成统一、高效的系统，方便群众出行，促进当地经济的发展。承接任务后，我院于2016年6月组织工程技术人员对全线进行了勘测。在测设过程中，本着“质量第一，结构合理，节约投资，便于实施”的指导原则进行勘测设计。本工程设计依据以下文件和技术规范执行：1、《公路工程技术标准》（JTGB01-201

3、4）2、《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）3、《公路路基设计规范》（JTD30-2015）4、《公路勘测规范》（JTGC10-2007）5、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）7、《公路桥涵设计通用规范》（JTG60-2015）8、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTG62-2004）9、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG61-2005）10、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG63-2007）11、《公路桥涵施工技术规范》（J

4、TG/TF50-2011）12、《公路交通标志反光膜》（GB/T1833-2002）13、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）14、《公路交通标志和标线设置手册》（JTGD82-2009）15、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）16、《湖南省农村公路提质改造技术指南（试行）》17、《农村公路建设暂行技术要求》18、《湖南省交通运输厅关于加强村道受限路段建设管理的通知》（湘交农路【2014】4号）19、《湖南省农村公路提质改造技术指南（试行）》20、其他交通部颁发的有关技术标准、规范等。（二）、设计

5、标准本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定的四级公路设计标准。设计速度20公里/小时。根据乡镇规划，结合公路的可持续发展情况，农村公路提质改造应遵循“统筹规划、分级负责、因地制宜、经济适用、节约资源、注重环保、确保质量、保障安全”的原则。农村公路提质改造应充分利用旧路资源，原则上沿用老路拓宽的方式改造，减少占地，保护基本农田;S1-02尽量避免高填深挖，减少对沿线生态环境的损害；着重提高路面状况，完善防护、排水、绿化和服务措施。确定该项目主要指标如下：1、路线设计标准①设计速度20km/h；

6、②路基宽度：（老路宽4.5m）加宽至6.0m，其中：路幅为：2×0.5m土路肩+（老路面3.5m）加宽至5.00m行车道；③设计汽车荷载等级路面：标准轴载BZZ-100桥涵：公路－Ⅱ级④路拱横坡：保持原路行车道2%，土路肩3%。2、道路交叉标准本工程道路与其它道路交叉采用平面交叉，加铺转角式接顺。3、设计高程①本工程坐标采用假定坐标系，高程采用假定高程基准。②路线设计高程为道路中心线路面顶标高。二、沿线自然地理概况（一）地形地貌本工程所经区域位于丘陵平原区，地势相对平坦。（二）水文气象本工程所在地区属中亚热带季风湿润气候区，雨量

7、充沛，四季分明。年内最高气温41.2℃，最低-1.6℃;年降水量1414.5毫米，雨水集中在3-7月，9-12月雨量较少;全年主导风向为东北向，属中雷区。每年的4～8月份为雨季，雨水充沛，每年11月至次年3月份雨水相对较少，桥址区为枯水期。（三）区域稳定性据区域地质资料，该区位于华南褶皱系湘桂粤褶皱带的北部，祁阳弧北翼涟源褶皱束的东部，分布一套以上古生界为主的盖层沉积地层，构成了海西—印支构造层。场区位于新城紧闭构造带的南侧，场地无全新断裂通过。本场地无活动断裂通过，本次钻探，未揭露到断层破碎带，根据现场调查，场区岩层产状为32

8、5°∠30°。场地及其附近新构造运动微弱，主要变现为间歇期的缓慢抬升，为构造稳定区。路线所在区域根据《中国地震动参数区划图》，地震动峰值加速系数为0.05g，抗震设防烈度为6度，区路线区域稳定性好。本工程不进行专门的抗震设计。三、路线（一）平面本工程为在老路基础