出租车证件管理系统

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1、-城市出租车智能查验系统--目录1.技术背景介绍21．1射频识别(RFID)技术简介21．2RFID系统主要硬件设备32.电子营运证系统42．1概述42．2实际作用42．3实际应用52．3．1营运证中包含的数据52．3．2系统实施63、业务工作流程73、1、发新证73、2、补证83、4、年审93、5、稽查10--1.技术背景介绍1．1射频识别(RFID)技术简介RF(射频)专指具有一定波长可用于无线电通信的电磁波。电磁波可由其频率表述为：KHz(千赫)，MHz(兆赫)及GHz(千兆赫)。频率范围为VLF(极低频

2、)也即10-30KHz至EHF(极高频)也即30-300GHz。RFID(RadioFrequencyIdentify)是一项易于操控、简单实用且特别适合用于自动化控制的灵活性应用技术，其所具备的独特优越性是其它识别技术无法企及的。它既支持只读工作模式也支持读/写工作模式，且无需接触或瞄准；可自由工作在各种恶劣环境下；可进行高度的数据集成。由于该技术很难被仿冒、侵入，使RFID具备了极高的安全防护能力。从概念上来讲，RFID类似于条码扫描，对于条码技术而言，它是将已编码的条形码附着于目标物并使用专用的扫描读写器

3、利用光信号将信息由条形磁传送到扫描读写器；而RFID则使用专用的RFID读写器及专门的可附着于目标物的RFID单元，利用RF信号将信息由RFID单元传送至RFID读写器。RFID单元中载有关于目标物的相关信息，RFID单元，如标签、卡等可灵活附着于从车辆到载货底盘的各类物品。RFID技术所使用的电波频率为50KHz-5.8GHz，一个最基本的RFID系统一般包括以下几个部份：n一个载有目标物相关信息的RFID单元(应答机或卡、标签等)n在读写器及RFID单元间传输RF信号的天线n一个产生RF信号的RF收发器(R

4、Ftransceiver)n一个接收从RFID单元上返回的RF信号并将解码的数据传输到主机系统以供处理的读写器。n天线、读写器、收发器及主机可局部或全部集成为一个整体，或集成为少数的部件。不同制造商有各自不同的集成方法。(在以上基本配置之外，还应包括相应的应用软件)--1．2RFID系统主要硬件设备nTag(标签、卡)Tag载有可用于认证识别其所附着的目标物的信息数据。Tag可以是只读的、读/写兼具的或写一次/读多次的形式；可以是"主动式"或"被动式"的。通常，"主动式"Tag需要专用电池支持其传输器及接收器的

5、工作。主动式的tag要求能接收与转发多个频点的信号，卡的组成复杂，功耗大。"主动式"Tag一般比"被动式"Tag在形体上要大一些而且价格也更昂贵。另外，"主动式"Tag的使用寿命都与其电池寿命直接相关。"被动式"Tag根据其应用的不同，也可以分为"有电源"和"无电源"的。"被动式"Tag将从读写器或传输接收机(Transceiver)传来的RF信号反向因素并可通过调制解码将相关信息加入到其所反射的RF信号中。对于"被动式"Tag而言，它无需电池来放大反向信号的载波能量，有的"被动式"Tag使用电池仅是用于支持T

6、ag中存储器的工作或支持Tag中的对反射信号进行调制解码的元件的工作。n天线任一RFID系统至少应包含一根天线(不管是内置还是外置)以发射和接收RF信号。有些RFID系统是由一根天线来同时完成发射和接收；而另一些RFID系统则是由一根天线来完成发射而另一根天线来承担接收，所采用天线的形式及数量应视具体应用而定。nRFTransceiver(收发器)RFTransceiver是RF能量之源。它产生RF信号及RF能量激活并支持(供能给)"被动式"RFIDTag的工作。RFtransceiver可以集成封装于在读写器

7、内，也可以作为独立设备存在。当作为独立设备时，一般被列为RF模块。RFTransceiver的任务是对由天线发射和接收的电频进行控制及调制解码；对自"被动式"RFIDTag上反射或后向散射来的RF信号进行过滤及放大。n读写器RFID读写器的任务是控制RFTransceiver发射RF信号：通过RF--Transceiver接收来自Tag上的已编码RF信号，对Tag的认证识别信息进行解码；将认证识别信息连带Tag上其它相关信息传输到主机以供处理。有些读写器还具备其它功能，如在ETC(电子收费)应用中，就包含采集车

8、辆检测器、与驱动道闸、交通灯等其它设备的数字输入输出信息。读写器中的硬件部份控制着读写器的工作。用户可以通过相关控制主机或本地终端发布命令以改变或订制其工作模式适应具体应用的需求。1.电子营运证系统2．1概述出租车营运证是车辆具有出租营运资格的证件，也是代表车辆身份的证件，其包含车辆的信息有车牌号码、所属单位、投入运行时间、年审纪录等。出租车客管处针对出租车辆的一系列工作都要依赖于营运