悬臂式挡土墙技术交底

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1、.施工技术交底记录施管表12工程名称咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程施工单位中铁二十局集团第六工程有限公司分部工程道路工程分项工程匝道悬臂式挡土墙技术交底交底会主持人交底日期年月日交底部门施工技术部交底人交底内容：（一）、施工工序：根据工程内容可按以下顺序施工：施工准备→测量放样→场地平整→人工挖探坑→机械开挖→基底处理→基础钢筋加工安装→基础混凝土浇筑→脚手架搭设、模板安装→墙身钢筋绑扎→混凝土浇注→脚手架、模板拆除→路基回填碾压（二）、主要工序施工方案：(1)、测量班放样，用白灰标识出挡土墙的基础平面

2、位置。(2)、人工挖探坑由于此处地下管线较为复杂，在基坑开挖前需人工进行探坑，确保在无任何管线的情况下再进行开挖。（3）、机械开挖基坑分两层开挖，基坑边坡1：0.5，第一层挖至距设计基底标高0.2米处，余下0.2..米由人工清理。基底平面尺寸比结构尺寸大2米，作为施工操作及立模空间。采用人工配合挖掘机开挖基槽，开挖时，根据设计要求，10m～15m为一个施工段，先采用挖掘机进行基槽开挖，挖槽时注意轴线、标高及基底尺寸，当挖至设计标高后，采用5T压路机对基底进行碾压，当地基承载力达到设计要求后再进行后续施工。图4-

3、1悬臂式挡土墙基地换填大样图（4）、基底处理基底填筑80cm的级配碎石，分层填筑，每层厚度不大于30cm，要求悬臂式挡土墙墙底基层承载力不小于180kpa。（5）、钢筋施工1)钢筋表面应清洁，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈清除干净。2)钢筋平直，无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，方可使用。..3）钢筋焊接人员要持证上岗，应根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。4)钢筋平面接头采用双面搭接焊，为保证两接头钢筋轴线一致，搭接部分要有一个小折角，双面焊接长度不小于5d。单面焊不少于10d焊接时，焊缝饱满

4、，无焊渣、焊瘤等质量缺陷。受拉钢筋绑扎接头搭接长度钢筋类型砼强度等级＜C20C20C25＞C25Ⅰ级钢筋45d35d30d25dⅡ级钢筋55d45d40d35dⅢ级钢筋不宜采用用55d50d45d注：①d为钢筋直径。焊接钢筋骨架时的允许偏差项次偏差名称允许偏差值（㎜）1骨架长度±102骨架高度及宽度±53骨架箍筋间距点焊±10，绑扎±20..钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差项次项目允许偏差（㎜）1受力钢筋排距±52同一排中受力钢筋间距±203分布钢筋间距±204钢筋弯起点位置30（加工偏差±20mm包括在内）5

5、箍筋钢筋间距绑扎骨架：±20；焊接骨架±106钢筋保护层厚度C≥35：＋10～－5（6）、模板安装为利于模板的安装、加固以及施工安全，挡墙两面必须要搭设双排钢管脚手架，脚手架立杆间距1.5m，排距0.9m；大横杆步距1.6m,距地0.2m设置扫地杆，另外每3m设置斜撑以保证脚手架的稳定性。本工程模板均采用5mm厚优质竹胶板，木方规格5×10cm。模板应具有足够的稳定性、强度和刚性，在砼浇灌过程中不变形、不移位；模板接缝应严密、不漏浆。挡墙墙体模板采用高强对拉螺栓加固，其间距为60×60cm，为具体加固方法如下图

6、所示：..（7）、混凝土施工①、根据现场实际情况,采用商品混凝土，混凝土罐车运送至现场。②、应严格控制浇筑方向，从一端向另一端逐层推进，也严禁一段墙一次浇筑到位，这样可能会造成墙体侧压力分布不均，使整个支撑系统变形移位，甚至爆模，也不利于砼的振捣密实，出现蜂窝、狗洞等质量缺陷。③、振捣泵送砼时，振动棒移动间距宜为400～500mm，振捣时间宜为15～30S。在浇筑每层振捣完成后，须间隔20～30min后，进行第二次复振，以防柱、墙因砼自身沉降而生产水平裂缝。砼振捣时操作人员必须有丰富经验和专业技能之人实施。..

7、④、应保持砼浇筑的连续性，每层砼浇筑振捣后，在其初凝前，必须覆盖上面一层新砼振捣时，振动棒必须伸入下层砼内50mm以上，以防砼出现冷缝而影响质量。⑤、在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切勿损坏墙面（拆模不能损伤砼表面）。⑥、现场土工布覆盖洒水养护，养护不得少于7天。⑦、伸缝缩、沉降缝及泄水孔的处理 墙体每10-15m设一沉降缝，缝宽2cm（施工时缝内夹2cm厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻絮，填塞深度15cm。挡土墙在距地面高30

8、cm处沿道路方向每隔2m设置一道泄水孔，采用ф100PVC管预埋成孔，在泄水孔进口的底部和墙顶以下400mm处铺设200mm厚的粘土封水层并夯实。墙后滤水层做法：挡墙背面先做300mm厚20mm粗砾或碎石，在做200mm厚1～4mm砂砾或石屑，然后铺300～400g土工布，图示如下：（8）、路基回填①、挡土墙混凝土强度达到设计强度的75％后，回填路基及台背，并对称回填。..②、靠近墙背