PKPM2010 门式刚架计算

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1、钢结构CAD软件STS一、门式刚架设计中国建筑科学研究院设计软件事业部主要内容¾门式刚架二维设计¾门式刚架三维设计¾常见问题与软件处理方法¾超出门式刚架规程使用范围的钢结构¾混凝土柱，轻钢屋盖结构¾顶层为门式刚架的框架结构1STS1STS-门式刚架设计——1.1三维和二维模型方法¾二维模型方法：门式刚架、屋面支撑、柱间支撑、檩条墙梁，吊车梁等分别计算¾三维模型方法（推荐）：建立结构整体模型，自动形成吊车荷载布置屋面、墙面构件自动计算门式刚架、屋面支撑、柱间支撑自动绘制全套施工图统计结构整体用钢量，报价形成到JCCAD的

2、数据整体模型图和渲染效果图适应抽柱门式刚架厂房1STS1STS-门式刚架二维设计——1.2二维模型方法二维模型方法：¾计算檩条，墙梁，吊车梁等构件¾计算柱间支撑，屋面支撑¾计算抗风柱¾单榀刚架建模，截面优化，结构计算¾节点设计与绘制施工图1STS1STS-门式刚架二维设计——1.3构件定义，截面分类¾轴心受压构件对Y轴截面分类¾长细比相同时，b类截面稳定系数大于c类截面，即b类截面稳定承载能力高于c类截面。1STS1STS-门式刚架二维设计——1.4构件定义，截面分类¾截面分类由软件根据GB50017自动确定，当存在多

3、个选择时，一般取低的（偏安全）¾只有少数截面用户可以干预，例如焊接H形截面¾修改截面分类要有根据，对材料要求在施工图中要进行明确说明！1STS1STS-门式刚架二维设计——1.5构件定义，抗风柱考虑¾形式一：只承担山墙风荷载，不承担屋面竖向荷载；¾形式二：不但承担山墙风荷载，还承担屋面竖向荷载（兼作摇摆柱）¾应将抗风柱传递给刚架梁的力，传递给屋面支撑系统，避免刚架梁受扭。1STS1STS-门式刚架二维设计——1.6门式刚架计算长度取值平面内计算长度系数¾用程序自动计算结果平面外计算长度¾原则为侧向支撑点间的距离¾屋面和

4、檩条对上翼缘的作用¾隅撑的作用与设置（弯矩图例）¾取最大受压翼缘侧向支撑点间的距离（隅撑间距）（图1门式刚架系统）（图2恒载，风载弯矩图）（图3弯矩包络图）1STS1STS-门式刚架二维设计——1.7活荷载与风荷载取值1、将屋面活荷载由030.3kN/m2提高到050.5kN/m2。对于受荷载水平投影面积大于60m2的构件可取不小于03kN/0.3kN/m2；2、附录A风载计算；w=μμwksz0¾明确风荷载采用美国MBMA的规定；¾MBMA风荷载的适用范围是：房屋高度不大于18米，房屋高宽比不大于1,屋面坡度不大于1

5、0度¾与荷载规范公式比较w=βμμww=βμμwkzsz0kgzsz0¾与荷载规范取值计算结果比较刚架风载荷载规范与门规的比较以一坡度为1/10，双坡封闭式厂房为例：荷载规范：门规：柱脚铰接l/h<2.3,柱脚刚接l/h<３.0,荷载规范计算偏安全，其他情况比门规结果小０～６０％1STS1STS-门式刚架二维设计——1.8吊车荷载（桥式吊车）¾作用分两部分：¾吊车梁的作用：以恒载输入¾吊车工作的作用：吊车荷载考虑最不利情况¾吊车荷载计算¾牛腿设计Dmax1STS1STS-门式刚架二维设计——1.9吊车荷载（悬挂吊车）1

6、STS1STS-门式刚架二维设计——1.10吊车荷载(半门形吊车)1STS1STS-门式刚架二维设计——1.11吊车荷载(壁形吊车)50×HL=301STS1STS-门式刚架二维设计——1.12参数输入－结构类型与抗震设计1STS1STS-门式刚架二维设计——1.13参数输入¾结构类型与验算规范¾摇摆柱设计内力放大系数（考虑铰接端实际有嵌固作用）¾斜梁计算¾仅按压弯构件计算强度，和平面外稳定；¾按压弯构件计算强度，和平面内、平面外稳定；¾有侧移，无侧移框架¾GB50017无支撑，弱支撑，强支撑框架¾门式刚架按有侧移结构

7、¾净截面和毛截面比值¾活荷载不利布置1STS1STS-门式刚架二维设计——1.14构件修改¢指定构件验算规范¢指定构件钢号¢指定H形构件横向加劲肋的设置¢恢复缺省值（同设计参数）¢构件查询¢构件修改1STS1STS-门式刚架二维设计——1.15构件修改——构件验算规范参数输入中，构件修改中都可以指定验算规范，要明确二者的关系1STS1STS-门式刚架二维设计——1.16构件修改——构件验算规范1STS1STS-门式刚架二维设计——1.17构件修改－设计规范¢参数输入：设计规范（1）确定构件计算长度系数确定方法¢钢结构设

8、计规范方法¢门式刚架规程方法（2）确定构件验算规范缺省值（3）依据计算长度系数确定根据哪个方法确定更合理选择¢构件修改：验算规范（1）指定构件强度、稳定性计算要采用的设计规范（2）不影响计算长度系数的确定方法（3）依据构件强度、稳定性计算用哪个规范的方法更合理选择1STS1STS-门式刚架二维设计——1.18契形构件变化率与腹板高