国道212线水泉至殪虎桥段底基层试验段施工组织设计

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1、国道212线水泉至殪虎桥段二级公路维修改造工程SY1合同段桩　号：K96+740～K97+10020cm厚水泥稳定砂砾底基层试验路施工组织设计水泉至殪虎桥二级公路维修工程SY1标项目经理部二0一五年四月十五日底基层试验段施工组织设计1、编制依据，执行的施工技术规范、质量标准1.1交通部《公路工程国内招标文件范本》1.2部颁（JTGE42—2005）《公路工程集料试验规程》1.3部颁（JTGF80/1—2004）《公路工程质量检验评定标准》1.4国道212线水殪公路改建工程施工图设计文件、变更文件、招标文件、合同文件。2、工程概况本试验段位于临洮南街道出口，

2、试验路段路基宽度为10m。为20cm厚水泥稳定砂砾。3、试验路段的选择及目的我标段计划于2015年4月15日组织20cm厚水泥稳定砂砾底基层试验路铺设，试验路拟设于K96+740～K97+100全幅360m。通过试验路达到以下目的：3.1、通过试验段施工确定标准施工的方法：a、集料数量的控制；b、混合料的摊铺方法和适用机具；c、合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；d、整平和整形的合适机具和方法；e、确定合理的施工机械和机械数量及每个工作面机械最佳组合，确定压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数、松铺系数；f、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调

3、和配合；g、施工质量的检查方法、初定每一作业段的最小检查数量；h、通过试拌确定拌和楼的上料速度、拌和材料的比例和拌和数量与时间；3.2、通过试验段施工确定混合料的松铺系数、施工接缝处理方法、摊铺方法与操作工艺、碾压工艺，确定压实标准密度和密实度的检查方法，以及铺筑混合料的控制结合料数量和拌和均匀性的方法，规定允许的延迟时间；3.3、根据试验段的试铺验证和优化配合比，确定最佳配合比并作为后续大面积施工的指导依据。3.4、全面检查材料及施工质量；3.5、确定合适的作业段长度，制定施工进度计划；3.6、根据试验段施工经验的总结，完成试验路总结报告，用于指导后续的

4、施工工作。4、施工准备4.1人员、机械、材料准备情况：本次试验段准备投入管理人员6人，施工技术人员2人，试验2人，测量2人，共12人；技术工人23人（详见附表）。本次试验段投入的机械设备有水泥稳定拌和设备1套，水泥稳定摊铺机1台，35T钢轮振动压路机1台、22吨振动压路机1台，30T胶轮压路机1台、13T双钢轮振动压路机1台，洒水车3辆，自卸汽车15辆，装载机3辆，平地机一台（详见见附表）。经计算，试验段共摊铺水泥稳定混合料约800吨，现场已储存天然砂砾5万吨，水泥200吨，根据试验段材料计算用量情况，材料储存完全能够满足试验段施工（详见见附表）。4.2下

5、承层准备情况：试验段路基已经交验合格，相应指标达到规范及设计要求。用于水稳施工的拌和、运输、摊铺和压实机械已全部到位，并已做好了开工前的保养、试机工作；质量检测仪器均已全部到位且已经通过质量监督部门标定；试验段施工配合比设计已完成，并通过中心试验室认定。我合同段已具备底基层施工的条件。5、施工方法：5.1、试验检测5.1.1拌和场的混合料试验检测项目包括：混合料的水泥含量、含水量、级配、混合料强度检测。混合料水泥含量测试采用EDTA滴定法检测；含水量采用酒精燃烧法测定；混合料级配采用筛分测定；混合料强度采用7天无侧限抗压强度，试块采用振动成型法制作，试块做

6、1～2组，每组13个，成型后试块小心搬至标准养护室按标准养护，7天后检测强度。5.1.2施工现场试验检测项目包括：压实度、平整度、含水量三项检测。压实度采用挖坑灌沙法测定，每工作面（约50m）测一个点，复压开始第二遍后开始测试，然后每一遍振动压实后检测一点，并记录好原始数据。含水量采用酒精燃烧法测定，检测频率与压实度相同。平整度采用3m直尺测定，每50m检测一处，终压结束后测定。5.2测量放样：根据导线控制点，用全站仪放出中桩（直线段10m一桩），用钢尺放出施工线（分别距中桩左侧0.15m和左侧4.6m），施工线用白灰打出作为底基层碾压完毕后下底面的边界控

7、制线。在中线右侧0.35m和中线左侧5m打钢筋桩拉钢丝绳用以控制标高，钢丝绳标高偏差控制在3mm以内，测量员至少检测两遍。中间重叠接缝处标高采用铝合金平衡梁等厚度法控制。(附施工放样示意图)施工放样示意图根据以前工地经验数据,暂定松铺系数为1.3，在360m试验段范围内确定9个测量横断面，每横断面测量6个测点，测点位置为分别距道路中线1m、2.5m、4m。摊铺前精确测量各测点原地面高程并记录，初压前完成各点松铺厚度的顶面高程，待终压完成后再精测各测点的终压顶面高程，通过对测量数据计算，可获得该条件下摊铺20㎝底基层的松铺系数。5.3、准备工作：清除作业面表

8、面的浮土，并将作业面洒水使其表面湿润，必要时进行碾压。5.4、混合