多级泵的拆装

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1、多级泵的拆装1、轴瓦拆卸及轴瓦间隙的测量在拆卸多级泵时首先应对其两端的轴承一般为滑动轴承进行检查并测量水泵在长期运行一个大修间隔后轴瓦的磨损情况。轴瓦的径向间隙一般为1‰1.5‰DD为泵轴直径若测出的间隙超过标准则应重新浇注轴瓦合金并研刮合格。此外还应检查轴瓦合金层是否有剥离、龟裂等现象若严重影响使用则应重新浇注合金。在轴瓦检测完毕后即可按顺序拆卸并注意做好顺序、位置标记。2、泵体的拆卸在分解两侧的上轴瓦并测量其间隙和紧力后即可取出油挡。再退出填料压盖取出盘根及水封环然后即可将轴承座取下。对DG型水泵应先由出水侧开

2、始解体基本顺序为1首先松开大螺母并取下拉紧泵体的穿杠螺栓然后依次拆下出口侧填料室及动、静平衡盘部件。三昌泵业拆除的同时要做好测量这些部件的调整套、齿形垫等的尺寸的工作。2拆下出水段的连接螺栓并沿轴向缓缓吊出出水段然后退出末级叶轮及其传动键、定距轴套接着可逐级拆出各级叶轮及各级导叶、中段。拆出的每个叶轮及定距轴套都应做好标记以防错装。3在拆卸叶轮时需用定位片测量叶轮的出口中心与其进水侧中段的端面距离叶轮出口定位片测量1-定位片2-进水段3-叶轮叶轮的流道应与导叶的流道对准不然应找出原因。在泵体的分解过程中需注意以下事

3、项1拆下的所有部件均应存放在清洁的木板或胶垫上用干净的白布或纸板盖好以防碰伤经过精加工的表面。2拆下的橡胶、石棉密封垫必须更换。若使用铜密封垫重新安装前要进行退火处理若采用齿形垫在垫的状态良好及厚度仍符合要求的情况下可以继续使用。3对所有在安装或运行时可能发生摩擦的部件如泵轴与轴套、轴套螺母叶轮和密封环……均应涂以干燥的MoS2粉其中不能含有油脂。4在解体前应记录转子的轴向位置将动、静平衡盘保持接触以便在修整平衡盘的摩擦面后可在同一位置精确地复装转子。二、静止部件的拆装在泵体全部分解后应对各个部件进行仔细检查若发现

4、损坏或缺陷要予以修复或更换。三昌泵业主介绍对静止部件的检查与修复。1、泵壳中段1止口间隙检查多级泵的相邻泵壳之间都是止口配合的止口间的配合间隙过大会影响泵的转子与静止部分的同心度。检查泵壳止口间隙的方法如下将相邻的泵壳叠置于平板上在上面的泵壳上放置好磁力表架其上夹住百分表表头触点与下面的泵壳的外圆相接触泵壳止口同心度的检查随后将上面的泵壳沿十字方向往复推动测量二次百分表上的读数差即为止口之间存在的间隙。通常止口之间的配合间隙为0.040.08mm若间隙大于0.10-0.12mm就应进行修复。最简单的修复方法是在间隙

5、较大的泵壳公止口上均匀堆焊68处然后按需要的尺寸进行车削。2裂纹检查2、导叶多级泵的导叶若采用不锈钢材料则一般不会损坏若采用锡青铜或铸铁则应隔23年检查一次冲刷情况必要时更换新导叶。凡是新铸的导叶在使用前应用手砂轮将流道打磨光滑这样可提高效率23。此外还应检查导叶衬套应与叶轮配合在一起的磨损情况根据磨损的程度来确定是整修还是更换。导叶与泵壳的径向配合间隙为0.040.06mm过大时则会影响转子与静止部件的同心度应当予以更换。用来将导叶定位的定位销钉与泵壳的配合要过盈0.020.04mm销钉头部与导叶配合处应有1.0

6、—1.5mm的调整间隙。导叶在泵壳内应被适当地压紧以防高压泵的导叶与泵壳隔板平面被水流冲刷。通常压紧导叶的方法是在导叶背面叶片的肋上钻孔加装34个紫铜钉尽量靠近导叶外缘沿圆周均布如图2-5所示利用紫铜钉的过盈量使导叶与泵壳配合面密封。加装的紫铜钉一般应高出背面导叶平面0.500.80mm。3、平衡装置在水泵的解体过程中应用压铅丝法来检查动、静平衡盘面的平行度方法是①将轴置于工作位置在轴上涂润滑油并使动盘能自由滑动其键槽与轴上的键槽对齐。②用黄油把铅丝粘在静盘端面的上下左右四个对称位置上然后将动盘猛力推向静盘将受撞击

7、而变形的铅丝取下并记好方位③再将动盘转180°重测一遍做好记录。用千分尺测量取下铅丝的厚度测量数值应满足上下位置的和等于左右的和上减下或左减右的差值应小于0.05mm否则说明动静盘变形或有瓢偏现象应予以消除。检查动静平衡盘接触面只有轻微的磨损沟痕时可在其结合面之间涂以细研磨砂进行对研若磨损沟痕很大、很深时则应在车床或磨床上修理使动、静平衡盘的接触率在75以上。4、密封环与导叶衬套目前密封环与导叶衬套一般都是用不锈钢或锡青铜两种耐磨材料制成的。选用不锈钢制造的密封环与导叶衬套寿命较长但对其加工及装配的质量要求很高否则

8、易于在运转中因配合间隙略小、轴弯曲度稍大而发生咬合的情况。若用锡青铜制造则加工容易成本低也不易咬死但其抗冲刷性能相对稍差些。新加工的密封环和导叶衬套安装就位后与叶轮的同心度偏差应小于0.04mm。密封环与叶轮的径向间隙随密封环的内径大小而不同具体可参阅表2-3-1。密封环与泵壳的配合间隙一般为0.030.05mm。导叶衬套与叶轮轮毂的间隙一般为0.400.4