第一章 工程概况资料1

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1、第一章工程概况1.地理位置及简况本项目为G3012阿克苏—喀什高速公路项目，该项目起点K1025+415.000位于阿克苏建化厂附近，与库尔勒至库车高速公路终点相接，终点K1453+982.258位于喀什市库曲湾收费站以南700m处，公路等级为高速公路，路线全长428.49km。G3012阿克苏—喀什高速公路项目AK—2标段位于新疆维吾尔自治区喀什地区巴楚县、伽师县境内，路线总体走向由东向西。本标段路线起点桩号为K1176+700，位于G314线图木舒克岔路口以东约3.356km处，与第一标段路线终点相接；终点桩号为K1302+539.70，位于G314线伽师总场岔路

2、口以东约0.385km处，与第三标段路线起点相接。中间主要控制点为图木舒克岔路口、三岔口镇、巴楚监狱岔路口、玉代克力克乡岔路口。路线全长为125.83970km。2.主要技术标准和工程数量2.1主要技术标准①公路等级：高速公路，设计速度120km/h；②路基宽度：28.00m；③路面类型：沥青混凝土路面；④路面标准轴载：BZ—100；⑤桥涵荷载标准：公路—Ⅰ级；⑥桥涵宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽；⑦其余技术指标：均按交通部JTGB01—2003《公路工程技术标准》执行。2.2本标段主要工程数量①路基填方：7636551m3，路基挖土方并利用土方：1847869.8m3

3、，路基挖石方：59792m3。②桥梁工程：小桥1009.58/52m/座，其中预应力砼空心板692.24/31m/座，钢筋砼空心板317.34/21m/座。③涵洞工程：钢筋混凝土盖板明涵，7675.31/274m/道；钢筋混凝土盖板暗涵，348.00/11m/道。④路基防护工程：导流坝，M10浆砌片石基础82623.75m3，C30水泥砼预制块坡面49799.16m3，C30现浇水泥砼坡面17697.39m3。⑤路面工程：沥青混凝土路面2647000m2；水泥混凝土路面50066m2。⑥桥梁基桩：130根；梁：132片；板：1124块。3.地形、地质、水文气象等施工条

4、件3.1地形、地貌本标段位于塔里木盆地与天山山脉之间的天山南麓山前冲积、洪积平原地带。沿线地形比较平缓，属平原微丘地区，地势为北高南低，由北向南倾斜。冲积扇内自然冲沟较多，无固定河道，多属变迁型，水流呈漫流状。平时水量较少，洪水期一般历史短、来势迅猛，常冲毁涵洞、桥梁、路基及其防护工程。沿线大部分路段地表植被较少，多为耐旱性草本植物，属于典型戈壁荒漠区，仅在局部路段呈绿洲景观。自然区划属绿洲—荒漠区（Ⅵ2区）。3.2地质情况（1）地质稳定性：区域断裂带距路线较远，对公路及构造物影响较小。（2）工程地质：本标段路线大部分路段布设在山前冲积扇上，地势北高南低，地基土以洪积

5、角砾为主，局部路段由碎块石堆积物组成，母岩以灰岩、石英岩为主，工程地质条件良好；局部路段路线经过洪积平原，地形较平坦、宽敞，地基土主要以粉土、粉质黏土、细砂组成，盐渍土分布普遍，工程地质条件较差。（3）不良地质路段：沿线局部路段分布有盐渍土，土体含硫酸盐、亚硫酸盐、氯化物及亚氯化物，呈弱~过盐渍土，土质成分有角砾、粉土、粉质黏土、细砂。在路线经过洪积平原的低洼路段地基为粉土及粉质黏土，呈非自重湿陷性和自重湿陷性，湿陷等级为轻微~严重。3.3水文地质沿线基本为戈壁荒漠，无大型河流，降水稀少，天山冰川融水和山区降水为地下水和地表水的主要来源。沟河基本为季节性水流，洪水发生

6、在6~9月份，多呈漫流状，流程较短，水量不大。地下水埋藏较深，主要为第四系松散岩类浅层滞水和半承压水，沿线大部分路段在勘探深度范围内未见地下水，仅在K1271+920~K1273+070段有浅层滞水分布，地下水位2.1~4.0m。3.4气候条件本标段区域气候条件为暖温带大陆性干旱气候，四季分明，降水稀少，蒸发量大，无霜期长，气候干燥，气温日较差大。春季升温快，多风沙；夏季炎日，高温少雨，蒸发强盛；秋季凉爽，冬季寒冷，多晴日。其主要气象资料见下表：序号1234567891011项目单℃℃℃mmmmmmmmhm/s位巴楚县11.842.7-24.2502175.82.80

7、.090.6144341.7东北风1.3偏东北风61.52134.1伽师县11.6年平均气温年极端最高气温年极端最低气温年平均降雨量年平均蒸发量年平均降雪量最大积雪深度最大冻结深度年平均日照时数平均风速主要风向4.沿线材料供应、水电、交通及环境条件4.1自采材料本标段所使用的筑路材料均需要自采，开采前需要与当地政府、国土资源等部门沟通后，方可开采。本标段设置砂、砾石、天然砂砾和路基填料和路基填料料场共13处，均分布在路线北侧的山前冲积扇上，为洪水冲积、沉积的砂、砾石，母岩主要以石灰岩为主，多呈青灰色，质地坚硬，多为角砾，分布均匀。本标段设置碎石、石屑