2011年终工作总结(市场)

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1、市场部年终工作总结2011年市场形势12011年工作汇报22011年总结陈词32012年工作计划4目录11年市场形势2011年汽车市场全国乘用车市场信息联席会的最新数据显示，2011年12月国内销量142万辆，同比下滑3.3%，全年累计销量达到1370万辆，同比增长2.8%。尽管数据显示2011年汽车产销实现增长，2011年的终端销量实际是下滑。随着各个城市的限购、治堵政策的出台，很多人开始质疑汽车行业的发展，从2008年底出台的一系列刺激汽车消费政策开始，2009年受其影响，中国汽车销量开始有了

2、突飞猛进的增长。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2009年中国汽车累计产销突破1300万辆，同比增长创历年最高，中国成为世界第一汽车生产和消费国。在接下来的两年里，中国汽车的销量一直稳步增长，2010年仍然稳居全球第一。但是2011年的汽车销量有可能不再遵循前两年的模式，以往一到年底就进入高峰的公务车消费，今年却因整顿力度加大或有所降温，再加上中小企业困难、楼市盘整、股市纠结等一系列不利因素，导致2011年最后两个月车市难以大“翘尾”。2011年中国新车市场之所以在1800多万辆的市场高位盘整

3、，是由于政府应对全球性金融危机接连推出的小排量汽车购置税减免、汽车下乡、以旧换新补贴等政策“组合拳”，这至少为车市贡献了10%增幅。2011年应该是汽车增速回归正常的过渡年。专家说如果2012年的CPI能够较2011年有平稳持续的回落，那么在2012年，轿车的销量会出现增长。自店概况1、东风本田在江西这个市场发展迅速，现有经销商共7家，而2012年东风本田将在吉安地区发展第8家4S店，这使江西区域竞争激烈的局面愈演愈烈，我店附属销售区域为抚州地区，抚州离南昌较近，大部分客户都喜欢来南昌看车，目前在

4、南昌转籍业务很方便，间接导致我店附属区域抚州将成为我店和绿地店的共管区域，区域销售量进一步缩小。2、11年的日本地震直接影响到国内日系品牌，东风本田也被受到牵连，CR-V停产两个月后，开始大量发车，各品牌推出SUV车型，竞争激烈，加价不再，在销量还未达到一定数量同时，两边不能平衡，积压的库存也开始慢慢增大，导致库存压力紧张。3、卡罗拉、福克斯、马6等竞争车型价格的下调导致CIVIC竞争加剧利润下滑，同城店的竞争更加激烈，为了全力以赴消化老思域，不管是促销政策还是价格优惠都是有史以来最低限度，导致大

5、部分客户战败到绿地店。4、思铂睿，这款市场细分出来的少部分消费群体，不管是关注度还是销量都只是一般般。11年工作汇报2011年1-12月份广宣费2011年广告费同期对比此费用表项包括：广告宣传：报纸、电台、网络、户外广告活动：常规的店头活动、户外活动、中国中部南昌汽车文化节、第九代思域上市会、中国国际南昌汽车展物料：宣传物料制作费、厂家展厅物料、礼品及物料运费。2011年全年广宣费合计870706元。（实际发生费用）与财务数据核对准确。两个大型车展及新车上市会费用占全年费用的30%（￥263058

6、）从3月开始，SP这块开始了双月SP活动（根据每次下发的商务政策给予不同的支持）另外9-10月又给予了30万的活动支持，所以下半年广宣费偏高2011年1-12月费用占比广告费用完成全年广告预算（集团）单车广告成本（含SP）934元/台单车广告成本457元/台来店/电广告成本152元/人来店/电广告成本（含SP）310元/人2011年1-12月来店/电2011年1-12月份来店/电及销售统计2011年全年来店：2121批，来电：686批。2011年各车型来店/电占比报纸电台亲友介绍店头网络户外活动户

7、外广告客户信息主要来源客户信息途径到店组数来电组数平均来电量平均来店量1-12月212168657176广宣吸引3024123425店头吸引1680847140活动吸引6045亲友吸引15294712说明:数据根据销售员接待客户时的第一时间问询产生,但此数据与我店客服部对客户的抽样详细询问结果有出入,客户在进入4S店后都会产生是因为店头效应吸引入店的感觉,来电客户一般来自于网络.客户信息分析平面报纸投入较多，主要是因为厂家政策，对其它媒体不计算入厂家支持，其它媒体只计入自投部分。（详见商务政策）其

8、原因是各经销店尤其是老店广宣投入不足，以电台、电视等作假严重，厂家无法考核，后来进一步强调了报纸投入要求，且要求同城联合投放；今年电台投入较多，因为现今电台广告是针对所有车主最直接最快速的传播途径；户外广告这块，媒体多样化选择性很多，可以通过多途径为店里做宣传；网络是在所有来店效果中，反映最好的媒体，现在电脑科技发达的时代，网络的宣传也是各式各样，光是汽车网站就占不少，通过今年在网络上的广告投放，发现易车网的来电转接效果不错，店铺的浏览率也是居高，其次是太平洋汽车网；114号码百事