柴沟堡低货位站台改造工程--中都--中

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1、一、编制说明（一）编制目的本施工组织设计是柴沟堡低货位站台改造工程施工的总体构思和部署，各单项工程的施工方案是依据我公司按车站站台实际运营情况，在现场查验完毕及图纸会审之后，按照本设计确定的基本原则，进一步完善细化后编制的。（二）编制依据1.柴沟堡低货位站台改造工程技术交底。2.柴沟堡低货位站台改造工程施工图。3.柴沟堡低货位站台改造工程现场及周围环境的实际情况。4.大同铁路有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等规定。5.国家现行建筑结构和建筑施工、设备安装施工的各类规范、规程、验评标准及有关技术规定。（三）编制原则1.严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准。

2、2.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。二、工程概况本工程为柴沟堡低货位站台改造工程，工程地址位于柴沟堡站货场，设计单位为太原铁路勘察设计院，招标单位为大同车务段，本次改造包括：新建低货位1535平方米，即有站台面改造985.3平方米。（一）工程具体内容1、站台做法：31素土压路机压实，密实度大于等于0.96，300厚3：7灰土垫层，密实度大于等于0.96，20厚粗砂垫层，180厚C25混凝土面层。施工时，要合理安排施工顺序，在保证不影响旅客正常上下车的情况下加班加点完成任务。（二）工期要求：2011年9月15日开工，2011年11月13日竣工。（三）质量要求

3、：合格。三、开工准备（一）技术准备公司项目部接到开工令后，立即组织现场施工人员熟悉研究施工图纸，学习有关技术资料，对施工场地实地考察，设计施工现场平面布置图。1、明确了解工程所经之处的地下隐蔽设施，与有关单位进行商议，做好检查工作，做好隐蔽设施记录，层层交待清楚，具体落实到人。2、邀请设计人员进行设计、测量交底，认真做好图纸会审工作，理解设计意图，明确技术要求。做好开工前测量复核工作，保护好桩位，发现问题及时解决。3、查明附近下水管道以及排水沟渠的情况，以便考虑施工期间的排水措施。4、充分考虑施工中的交通问题，如需中断交通应事先和有关部门联系，并做好绕行准备。315、解决施工生产

4、临时设施，原则是尽量减少对周围环境的干扰，同时便于生产及管理。根据施工现场情况，拟将搅拌站和项目部在主要施工位置处。6、了解现场给水供电以及运输线路情况，有问题的及早解决，保证水电供应。7、准备好各种质量检查表格，以及相关的施工配合比，材料检验单等。8、与大同站协商，针对站台上下旅客车次，列出相应保证措施。（二）组织准备1、执行项目法施工，现场成立项目经理部。2、站台面施工中，以瓦工、抹灰工、砼工三个专业班组为主。3、项目部现场管理人员配合车站联络员负责站台各个部门、站台上下车旅客现场疏导的组织协调工作。4、由安全科组织施工队伍，对新工人进场教育与培训。5、与供电现场监护人员搞好

5、协调，在监护人员要求下着装作业，安全防护，并填报进度计划备案。（三）物资及机械准备1、按进度计划安排各种材料进场，机械进场。2、对甲方提供的材料要及早做出材料计划，规划好堆放场地，以便能尽早入场。3、本工程不使用大型机械设备，对一些常规设备要做好防护工作及布置场地要求。四、总体施工组织部署及规划（一）施工组织31结合本工程工期紧、任务重、施工场地影响大的特点，本工程采用两个施工队组分别同时进行两个站台作业的组织方法进行施工。根据站台运行的实际情况和晚上班次较少的特点，与旅客有交叉的重点部位要组织夜间施工，如帽石至风雨棚第一排柱（3米范围）之间的拆除清运、铺筑工程。将这些互有影响的

6、重点部位在夜间突击完成，有利于工期、有利于安全、有利于质量。运输：拆除物及主要材料由四轮车进行运输。（二）施工顺序施工工序要穿插进行，并注意相互间的安全影响。做好上下工作面施工的防护措施。（三）现场围护在每一段每一道工序施工前，施工现场都要先进行彩钢瓦的围护，预留乘客上车的通道。一段施工完毕后，站台面养护期满，再对外开放，施工场地移至下一段。在防护区域安装各种引导、警示标志。（四）施工现场平面布置每一个施工队设置一个现场施工点，布置办公用房及机械、材料堆放位置，以便更好地组织施工。五、主要部位施工方法一）、施工测量1、找到当地准确的永久性水准点。将临时水准点设在稳固和僻静之处，尽

7、量选择永久性建筑物，距沟边大于10m，对居住区以外的管道水准点不低于N级，一般不低于III级；2、做好施工场地的控制网测设31按照设计单位提供的建筑总平面图纸及给定的永久性平面座标控制网和水准控制基桩，进行场区施工测量，主要复核控制桩是否与设计数据相符，有无移动。并对场区已完基础工程的施工位置、高程等进行复核。复测工作完成后，及时填写复测报告，报送监理工程师。3、确定堆土、堆料、运料位置；二）、路床整形、碾压1、开挖前首先要明确地下管线、构筑物尺寸、位置和覆土深度，重要管线要请有