公司灰库散装机及气化风系统改造

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1、灰库散装机及气化风系统改造内容摘要：粉煤灰罐车新型散装机改造，治理粉煤灰的二次污染，保护员工的身体健康。一、概述1.目前，公司灰库粉煤灰散装机装车时跑冒灰严重，粉煤灰飘散至厂区检修楼及灰库周边砖厂，造成粉煤灰的二次污染，影响厂区文明生产。2.公司灰库粉煤灰散装机始建于2000年以前，二层放灰平台距地面高度只有4米。那时粉煤灰市场远没有现在这么大，粉煤灰罐车也是载重量只有5吨的小罐车，灰库设计选型的粉煤灰散装机出力为80t/h，在当时足以满足装车的要求。随着粉煤灰市场的开发，粉煤灰产需两旺，粉煤灰罐车也变

2、成了45吨的大罐车，等待装车的罐车排成长龙，出现了粉煤灰需求旺盛的良好形式。3.为了应对市场需求，公司对灰库粉煤灰散装机先后作了几次小改进，使用压缩空气，加大灰罐底部流化气槽的面积和散装机空气斜槽的进气量，使散装机的出力尽量满足客户装车的要求。但由于原罐车散装机的收尘能力限制，罐车向外冒灰相当大，经常发生罐车漫灰现象，对灰库周边也造成了二次污染，损害健康。二、项目改造背景1.国电集团公司提高对环保及文明生产的要求，加强环境治理，对灰库粉煤灰散装机系统进行改造，放灰装车控制系统用PLC控制放灰时间和气动微

3、压开关，防止灰罐车漫灰和跑灰，既满足客户大罐车快速装车的要求，又不会向外冒灰，符合清洁环保生产的要求。三、改造项目组成部分1.#2、#3、#4灰库装车放灰平台抬高，直至可以驶入65T灰罐车。将目前的空气斜槽放灰方式改造为灰库底部常规直管方式放灰，减少灰库底部流化风的用气量。除#1灰库特殊外（底下的仓泵不能弃用），将#2、#3、#4灰库的装车位置二层平台向上提升约0.5—0.8米，改造目前使用的#2、#3、#4灰库底部伸出的空气斜槽加装车配套散装伸缩头的放灰方式。安装新型散装机YG-SZJ，新增加设备有：

4、手动检修阀门、放料阀门、手动调节阀门、散装机升降平台、散装机伸缩头，散装机旁边另增设滤筒式除尘器和电气控制箱。该电气系统控制箱可以称之为“散装收尘综合电气自动化控制箱”为一键式操作。2.#1灰库装车系统改造，空气斜槽进行改造加宽加大，在空气斜槽上部加装一台大功率的除尘器，用于排放库底气化的压缩空气，空气斜槽采用侧开式除尘闭式循环流化风系统，解决空气斜槽的吸潮问题，保证灰的干燥性，提高灰的流动性，防止堵灰。安装新型散装机YG-SZJ。1.灰库底部流化风系统改造，设置罗茨风机和空气加热器，以保证灰的干燥性。

5、提高灰的流动性，利于粉煤灰装车。二、工程改造方案设计1.灰库粉煤灰散装机的设计出力要求在200t/h。加大收尘，这样在粉煤灰散装机散装车时，罐车内形成微负压。2.散装机内套筒式伸缩节，使灰粉流与排气气流彻底分开，让灰粉流在散装机下料管道内畅，排气更畅通，大大增加了灰粉流下降速度。3.散装头采用创新球面体设计，在装卸过程中很方便地与汽车等粉罐的圆形进料口任意接触，从而做到无间隙的配合，不仅方便了汽车司机的分装操作，而且做到粉灰装卸过程中有效密封。有效增加了粉灰进料口接触面的密实性，确保了装卸粉灰类特料的不

6、外泄不扬尘。4.钢丝绳张紧器在产品设计中运用防钢丝绳拧绞装置，让钢丝绳在散装头升降过程中始终保持张紧状态，不会产生松弛现象，有效的解决了钢丝绳拧绞打结问题，避免不良后果的产生。5.采用料满控制器，在自动装车过程中，检测到灰粉料罐装到设定料位时能自动保护，停止下料，减少了环境污染6.散装机外风筒布袋采用高强聚酯布，耐用可靠。7.空气斜槽采用密闭循环硫化风系统，风量稳定，多余除尘风量排入大气。使灰不易在空气斜槽输送过程中受潮。改变了原有系统将大气冷空气直接吹入空气斜槽的流化方式8.灰库底部气化风系统改造，安

7、装两台2m3/min的罗次风机和两台恒温电加热器。9.电控柜采用PLC控制柜，散装机与布袋除尘脉冲控制箱配套使用。采用液晶屏操作方便。10.加装5套灰库照明装置。11.电源改造，原灰库电源容量不能承受罗次风机和电加热器的新增电负荷，加装一套140kw的电源柜。三、工程质量管理1.对照改造工程技术协议，逐项检查落实工程改造安装项目，做到不漏项，保证安装质量符合技术要求。1.灰库散装机及气化风系统改造工程中，实行单项工程分步验收，实行施工单位、监理、业主三方共同验收，保证了改造工程的质量。二、取得成效1.灰

8、库气化风及电加热配电系统进行安装改造，库底安装环形气化筒，每个库12个气化筒，气化风机23m3/min两台，两台恒温电加热器，两个库共用一台恒温电加热器。2.#2、#3、#4灰库改造安装新型散装机YG-SZJ，#1灰库改造空气斜槽，改造安装新型散装机YG-SZJ，散装机控制系统采用PLC和微压料满自动控制，控制系统可靠性较好。3.在灰库粉煤灰装车过程中无跑冒灰现象，电气PLC控制及料满保护动作可靠，散装机出力达200T/h。灰库底部流化公用