南昌航空大学减速器低速轴加工工艺说明书

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1、目录第一章零件工艺分析及生产类型确定11.1零件的用途11.2零件的工艺性21.2.1分析、审查产品的零件图和装配图21.2.2零件的结构工艺性分析21.3确定零件的生产类型3第二章确定毛坯、工序尺寸32.1选择毛坯32.2确定毛坯的机械加工余量和尺寸公差32.2.1毛坯的机械加工余量32.2.2毛坯的尺寸公差42.2.3加工余量、工序尺寸和工差的确定42.2.3绘制零件毛坯简图6第三章拟定零件的工艺路线63.1定位基准的选择63.1.1精基准的选择63.1.2粗基准的选择63.2表面加工方法的确定63.3工序的安排73.3.1加工阶段的划分73.4工序顺序的安排83.4.1机械加工工序83

2、.4.2热处理工序93.5确定工艺路线93.6选择加工设备及刀、夹、量具10第四章零件设计计算10参考文献1818第一章零件工艺分析及生产类型确定1.1零件的用途该零件为减速器低速轴，其主要作用，一是工作过程中经常承受载荷；三是支撑传动零部件。下图所示为减速器低速轴的零件图。结合图分析可得，该零件为台阶类零件，形状对称，尺寸精度，形位精度要求均较高。Φ30、φ32、φ24为主要配合面，精度均要求较高，需通过磨削得到。Φ32、φ24两表面对两个φ30轴线的圆跳动误差0.012mm，对φ30、Φ32、φ24，有圆柱度要求。其中两个φ30为轴承支撑的地方，还有Φ24，φ32分别为配合联轴器和大齿轮

3、，故粗糙度要求较高，得通过磨削加工获得。零件轴181.2零件的工艺性1.2.1分析、审查产品的零件图和装配图制定工艺规程时，首先应分析零件图及该零件所在部件的装配图。了解该零件在部件中的作用及零件的技术要求，找出其主要的技术关键，以便在拟定工艺规程时采取适当的措施加以保证。1.2.2零件的结构工艺性分析所谓零件的结构工艺性是指设计的零件在满足使用要求的前提下，其制造的可行性和经济性。从零件图上看，该零件是典型的零件，结构比较简单，其主要加工的面有φ30、φ32、φ28、φ24的外圆柱面，还有两个键槽的加工要通过铣车来加工。配合表面的粗糙度要求较高需通过磨削而得。图中所给的尺寸精度高，大部分是

4、IT6级；粗糙度方面表现在键槽两侧面、Φ30圆柱表面为Ra0.8um,φ32、φ28、φ24、外圆柱面为Ra1.6um,键槽两侧面粗糙度为Ra3.2um，键槽底面粗糙度为Ra6.3um，其余为Ra6.3um，要求不高；位置要求较严格，Φ24，φ32两表面对两个φ30轴线的圆跳动误差0.012mm，对φ24、Φ30、φ32，有圆柱度要求。热处理方面需要调质处理，到220-250HBS，保持均匀。通过分析该零件，其布局合理，方便加工，我们通过径向夹紧可保证其加工要求，整个图面清晰，尺寸完整合理，能够完整表达物体的形状和大小，符合要求。1.3确定零件的生产类型该轴材料为40Cr钢，生产类型为单件生

5、产。18第二章确定毛坯、工序尺寸2.1选择毛坯毛坯的选择和拟定毛坯图是制定工艺规程的最初阶段工作之一，也是一个比较重要的阶段，毛坯的形状和特征（硬度，精度，金相组织等）对机械加工的难易、工序数量的多少有直接影响。因此，合理选择毛坯在生产占相当重要的位置，同样毛坯的加工余量的确定也是一个非常重要的问题。在毛坯选择时，应充分注意到采用新工艺、新技术、新材料的可能性，以降低成本、提高质量和生产率。毛坯种类的选择决定与零件的实际作用，材料、形状、生产性质以及在生产中获得可能性，毛坯的种类包括：铸件、锻件、型材、冲压件、冷或热压制件、焊接件等。根据零件的材料，推荐用型材或锻件，但从经济方面着想，如用型

6、材中的棒料，加工余量太大，这样不仅浪费材料，而且还增加机床，刀具及能源等消耗，而锻件具有较高的抗拉抗弯和抗扭强度，冲击韧性常用于大载荷或冲击载荷下的工作零件。材料为40Cr钢，锻造时应安排人工调质处理220HBS。2.2确定毛坯的机械加工余量和尺寸公差2.2.1毛坯的机械加工余量由表可知，可确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量。该锻件的尺寸公差等级为IT13级。加工精度要求高的地方，例如：粗，h10,IT9-IT10(6.3-3.2)；精，h8IT7-IT8,(1.6-0.8)。根据该零件的各加工精度要求，经过查表得锻造的毛坯尺寸为各加工表面都留有加工余量4mm，因此为圆柱所以保留加工余量为8m

7、m。18加工表面基本尺寸加工余量等级加工余量数值Φ30js630mmG5mmΦ32k632mmG5mmΦ24k624mmG10mm136136mmH3mm锻件直接锻造出此大概形状，用查表法确定各个加工的总余量如上图所示。2.2.2毛坯的尺寸公差锻件主要尺寸的公差如下表所示：表2-2主要毛坯尺寸及公差（mm）主要面尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸公差CT锻件的长度尺寸13691454锻件的宽度尺寸Φ40——————各