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1、AFRICANDEVELOPMENTBANKECONOMICRESEARCHPAPERSNO48ChallengesofInfrastructureRehabilitationandReconstructionInWar-affectedEconomiesbyAnkeHoefflerCSAEOxfordUniversityTheviewsandinterpretationsinthispaperarethoseoftheauthorAndnotnecessarilythoseoftheAfricanDevelopmentBankRÉSUMÉE
2、TQUELQUESCONCLUSIONSDanscedocument,nousavonsexaminélesdéfisquiseposentauxéconomiesdedouzepaysafricainstouchéslaguerre,dansledomainedelaréhabilitationetdelaconstructiondesinfrastructures.Notreétudesurlessecteursdel'eau,destransports,del'énergieetdestélécommunicationsarévélél
3、'insuffisancedesinfrastructuresdanslesdouzepays.Enmoyenne,30pourcentseulementdelapopulationontaccèsàl'eaupotableet20pourcentenvironàl'assainissement.Enconséquence,ilyauneforteincidencedemaladieshydriquesetd'originehydrique.Enraisondelafuitedesréfugiésverslesgrandesvilles,le
4、sinstallationsexistantesd'adductiond'eaupotableetd'assainissementsontutiliséesactuellementparunplusgrandnombredepersonnes;end'autrestermes,l'unedesconséquencesdesconflitsahéladétériorationdel'accèsdelapopulationurbaineàl'eauetàl'assainissement.L'accèsautransportestégalement
5、difficiledanslaplupartdespays.Al'exceptiondeDjibouti,touslespayssecaractérisentparunpourcentageélevédepopulationrurale(70pourcentenmoyenne),laplupartpratiquantlaculturedesubsistance.Letransportroutierestlemodedetransportleplusimportant,maisseulesquelquesroutessontbitumées.L
6、eréseauroutierest,engrandepartie,endommagéet/ounonentretenuparnégligencependantlaguerre.Dansl'unoul'autrecas,leréseauroutiersetrouvedansunpiteuxétatdansnombredepays.Laplupartdesroutessontactuellementimpraticables,enparticulierlespistesd'accèsenmilieurural.L'accèsautransport
7、encourageralespaysansàavoiruneproductionexcédentairecommercialisableetàlatransportersurlemarché.Ainsidonc,laréhabilitationduréseauroutier,entreautres,offriraauxpopulationsruraleslapossibilitédegagnerdesrevenusenespècesetparconséquent,d'améliorerleurniveaudevie.L'accèsàuneén
8、ergiedehautrendementestaussifaible.Unegrandepartiedel'énergieconsomméeparlapopulat
