《DSG变速箱解析》PPT课件

《《DSG变速箱解析》PPT课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、德系小钢炮GlofGTI——从DSG说说VWGlof传奇车型GTI高尔夫是由德国大众公司(VW)公司设计推出的一种两箱车，是甲壳虫的替代产品。全球销量达到2500000辆，堪称经典。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第6代。发动机形式变速箱形式DSG变速箱介绍DSG由博格华纳为大众集团开发的，从2003年7月开始投产。DSG（DirectShiftGearbox意为直接换挡

2、变速器）属于DCT（DualClutchTransmission双离合器变速器）的一种，它最早应用与1985年奥迪赛车上面大众集团的DSG变速箱系列是将手动变速器传递效率高的优点结合到自动变速箱里；它巧妙的结合了两种变速器的优点，并大量将其应用在旗下各定位车型当中。DSG变速箱有多快？DSG是目前换挡速度最快的自动控制的变速箱，以下是一些对比：VolkswagenDSG(GolfGTI)8Ms.BMWSMGII(M3E46)80Ms.FerrariF1(Maserati4200GT)80Ms.FerrariF1(Enzo)150Ms.

3、AstonMartinVanquish250Ms.BMWSSG(3series)250Ms.DSG变速箱机械结构从原理上来说，DSG采用了2个功能完整的手动齿轮箱的形式。它们并排连接，共用一个差速器（2个齿轮箱放在一个壳子里）。引擎扭矩由2个变速箱通过2个离合器来分摊。一个齿轮箱选择偶数档位，而另一个齿轮箱选择基数档位。每个档位都配有一个传统的同步器和一个手动齿轮箱的档位选择杆，这和普通的手动变速箱中使用的相同。档位选择杆可以互相独立地变换档位，这意味着档位可以不受限制地进行选择，这包括从偶数档转换到偶数档，以及从基数档换到基数档的操

4、作。DSG机械结构示意图DQ250干式双离合变速箱为了配合两个输入轴的设计，DSG变速箱有两个输出轴。输入轴1包含1、2、3、4档同步器和换挡齿轮。输入轴2包含5、6（7档）及换挡换挡齿轮和变速器输出转速传感器齿轮与离合器相连的输出齿轮。DSG如何实现快速换挡？DSG变速箱中含有两台电子控制的离合器，当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组段的齿轮已经被预选，但此时这组离合器仍处于分离状态。离合器1被啮合，输入轴1开始工作，而此时离合器2分离，输入轴2不工作，但此时它已经被预选，整个过程中确保至少有一组齿轮在输出动力，从而

5、不会导致动力传递的间断。为配合以上过程，输入轴1被设计为实心传动轴，输入轴2则为空心传递轴，输入轴1连接1、3、5、7（DQ200）及倒档（DQ250），输入轴2传动轴连接2、4、6档及倒档（DQ200）。在智能电子液压换挡控制系统的不同换挡逻辑下……当以D挡模式正常起步时，能得到非常顺畅的加速过程当圆球挡把拨至S运动模式时，GTI的脾气变得很暴躁，稍微深踩一下，转速表指针就会非常迅速地串升至红区，直到挡位速度够了以后换挡。当使用GTI的手动模式，并关掉车内的ESP（ASR驱动防滑）可以达到0-100km/h7.1s的成绩what's

6、more??前驱轿车在高速过弯时，容易发生转向不足，这种现象的后果是导致无法按照正常行驶路线继续行驶。而GTI这套XDS系统可以通过汽车ECU的设定来感应目前状况，当达到厂家设定值时XDS会对该车轮进行制动，以控制车轮的转速，实际上是限制了车轮的扭矩输出，令车辆可以安全度过危险。总结第六代高尔夫GTI都给我们树立了典型的“街跑”形象，它的竞争资本在于既能最大程度保留了家用车的驾乘舒适性，又能在性能上超越目前同级别的竞争对手。谢谢欣赏O(∩_∩)O~