任务订立合同的保险条款

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1、常州信息职业技术学院版权所有2007-2009情境2合同的磋商与订立任务9：订立合同的保险条款常州信息职业技术学院版权所有2007-2009常州信息职业技术学院版权所有2007-2009任务9：订立合同的保险条款任务描述与分析相关知识海上货物运输保险承保范围我国海洋货物运输保险的险别其它货物运输保险任务实施与心得知识拓展业务技能训练常州信息职业技术学院版权所有2007-2009任务描述与分析任务描述任务分析常州信息职业技术学院版权所有2007-2009任务描述常州常信外贸有限公司多数情况下出口采用CIF术语，进口采用FOB术语。现在孙潇已

2、经和法国GOLDENMOUNTAINTRADINGCO.,LTD就运输条款已经达成一致，由于采用的是CIF术语，应该由卖方办理保险手续，孙潇下面开始和Paul讨论货物运输保险的相关事项，订立合同的保险条款。常州信息职业技术学院版权所有2007-2009任务分析在国际贸易的货物运输等诸多环节中，可能遇到各种风险，造成货物的各种损失，产生一定的费用。为了转嫁货物在运输途中的风险，通常要投保货物运输险。国际货物运输以海洋运输为主，国际货物运输保险也以海洋运输险为主。在此，我们首先明确不同的投保险别所承保的范围。保险公司是按照不同险别所规定的风险

3、、损失和费用来承担赔偿责任的。常州信息职业技术学院版权所有2007-2009相关知识（一）海上货物运输保险承保范围（二）我国海洋货物运输保险的险别（三）其它货物运输保险常州信息职业技术学院版权所有2007-2009（一）海上货物运输保险承保范围在海运途中，船只和货物可能遭受暴风、巨浪、雷电、海啸、洪水等自然灾害（NaturalCalamities），也会遭遇由于船舶或驳运工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸等意外事故（FortuitousAccidents），此外还有偷窃、渗漏、短量、雨淋、提货不着、串味、受热受潮等一般外来风险和由于军

4、事、政治、国家政策法令以及行政措施等原因造成的特殊外来风险。特殊外来风险主要包括战争、罢工、交货不到、以及货物被有关当局拒绝进口或没收等。风险海上风险自然灾害暴风、巨浪、雷电、海啸、洪水等意外事故船舶或驳运工具搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸等外来风险一般外来风险偷窃、渗漏、短量、雨淋、提货不着、串味、受热受潮等特殊外来风险军事、政治、国家政策法令以及行政措施等海上货物运输风险如下表：常州信息职业技术学院版权所有2007-2009保险人承保的损失分为：全部损失（TotalLoss）实际全损（ActualTotalLoss）推定全损（Co

5、nstructiveTotalLoss）共同海损（GeneralAverage，简写为GA）单独海损（ParticularAverage，简写为PA）部分损失（PartialLoss）常州信息职业技术学院版权所有2007-2009实际全损实际全损（ActualTotalLoss）是指被保险货物（保险标的物）全部灭失；或货物毁损后不能复原；或完全丧失原有用途，已不具有任何使用价值；或不能再归被保险人所有等。如货物沉没海底无法打捞，水泥被水浸泡后变质而完全丧失原有用途，货物全部被海盗劫走等。常州信息职业技术学院版权所有2007-2009推定全

6、损推定全损（ConstructiveTotalLoss）是指被保险货物受损后完全灭失已不可避免，或修复受损货物的费用将超过货物本身价值，或被保险货物遭受严重损失后，继续运抵目的地的运费将超过残损货物的价值。常州信息职业技术学院版权所有2007-2009共同海损共同海损（GeneralAverage，简写为GA）是指载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故，威胁到船、货共同的安全，为了解除这种威胁，维护船货的共同安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用。常州信息职业技术学院版权所有2007-200

7、9单独海损单独海损（ParticularAverage，简写为PA）是指除共同海损以外的部分损失，即由于遭受承保范围内的风险所造成的损失。常州信息职业技术学院版权所有2007-2009（二）我国海洋货物运输保险的险别我国海洋运输货物保险的基本险平安险（FreefromParticularAverage，简写为FPA）水渍险（WithParticularAverage，简写为WPA或WA）一切险（AllRisks）特殊附加险保险公司的保险责任的起讫我国海洋运输货物保险的附加险一般附加险常州信息职业技术学院版权所有2007-2009一般附加险

8、共有下列11种：偷窃提货不着险（Theft,PilferageandNon-delivery,简写为T.P.N.D），淡水雨淋险（FreshWater&RainDamage,简写为F.W.R.