ession-instructor车身电器

《ession-instructor车身电器》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、课程名称:LX车身电器系统培训BBDC维修技术培训中心2006学习目标了解LX模块的分布和信号系统；认识前控制模块FCM/中心网关模块CGW的功能；完成前控制模块或中心网关模块（FCM/CGW）的实践活动；认识车厢分区节点模块（CCN）所支持的功能完成车厢分区节点模块（CCN）实践活动；认识由转向管柱模块支持的车辆装置；完成转向管柱模块的实践活动；了解由其他模块支持的车辆装置及功能；利用StarSCAN进行总线系统的诊断；9:002第一课电气装置和模块分布–电气分布图主要电气部件位置315转向管柱模块（SCM）16加热座椅模

2、块（HSM）17记忆座椅模块驱动器（MSMD）18乘员分类模块（OCM）19后窗/天线放大器（Backlit/Antenna）20停车辅助系统（PTS）21蓄电池（BATT）22后电源分配中心（PDC）24功率放大器(AMP)25高亮度（HID）发光器26大灯调平模块（HIDT/LHM)27空调系统(HVAC)28天窗(SUNR)29电子换档模块（ESM/SLA）1驾驶员门模块（DDM，PDM）2电子控制自动变速器模块(TCM,EATX)3起动机（Starter）4发电机（Generator）5防抱死制动模块(ABM-ABS

3、,ESP，BAS或BAB)6前控制模块(FCM,CGW)7前电源分配模块/集成电源模块(IPM，FPDC)8新一代控制器(PCM,NGC3)9乘员约束控制器（ORC）10光和雨传感器模块（LRSM）11车厢分区节点(CCN)12无线控制模块（WCM）13电子顶置模块(EOM，C/T)14收音机（Radio）第一课电气装置和模块分布–模块列表4第一课电气装置和模块分布–PCM模块介绍发动机动力系统控制模块（PCM）新一代控制器(NGC3)动力控制模块(PCM)是位于发动机组件右后方的NGC3。NGC3对发动机进行管理，并通过区

4、域网络控制器(CANC)数据总线与其他模块联络。42RLE自动变速器用于后轮驱动。NGC3支持其TCM功能。2.7L和3.5L发动机选配这种变速器。5第一课电气装置和模块分布–PCM模块介绍PCM输入发动机油压信号1/2氧传感器信号2/2氧传感器信号节气门位置传感器信号地线2/1氧传感器信号1/1氧传感器信号ECT信号1号TP信号EGR信号MAP信号1号爆震传感器信号1号TP信号IAT信号CMP信号CKP信号2号爆震传感器信号1号制动开关信号2号制动开关信号1号APPS加速踏板位置开关信号2号APPS加速踏板位置开关信号1号

5、ASD继电器输出信号3号ASD继电器输出信号发动机油温传感器（5.7L）NVLD真空泄漏检测开关信号TRST1档位传感器信号（RLE）TRST3档位传感器信号（RLE）变速器控制继电器输出（RLE）超速档压力开关传感器（RLE）TRSP/N档位传感器信号（RLE）低倒档压力开关信号2-4档压力开关信号输出轴转速传感器输入轴转速传感器变速器温度传感器信号TRST42档位传感器信号（RLE）6第一课电气装置和模块分布–PCM模块介绍PCM输出起动继电器控制油泵继电器控制8号点火线圈7号点火线圈8号喷油嘴7号喷油嘴SRV短进气道阀

6、控制4号MDS电磁阀控制6号点火线圈5号点火线圈4号点火线圈6号喷油嘴5号喷油嘴ETC电子节气门控制电机（+）3号点火线圈EGR废气再循环电磁阀2号点火线圈1号点火线圈4号喷油嘴3号喷油嘴2号喷油嘴1号喷油嘴MTV进气调谐阀（2.7L、3.5L）6号MDS电磁阀控制（5.7L）发电机磁场控制2/1氧传感器加热器1/1氧传感器加热器ETC电子节气门控制电机（-）ASD继电器控制7号MDS电磁阀控制1号MDS电磁阀控制NVLD真空泄漏检测电磁阀控制1/2氧传感器加热器2/2氧传感器加热器空调离合器继电器控制EVAP电磁阀控制超速

7、档电磁阀控制（RLE）低速档电磁阀控制（RLE）2-4档电磁阀控制（RLE）低倒档电磁阀控制（RLE）变速器控制继电器控制（RLE）7PCM电源/通讯蓄电池直接电源起动点源起动点火电源5V参考电源地线传感器地线O2信号地线（下游）O2信号地线（上游）1号爆震传感器地线2号爆震传感器地线1号APPS加速踏板位置开关地线2号APPS加速踏板位置开关地线SCI接收（PCM）SCI接收（EATX）通讯线CANC+、C-SCI发送（PCM）SCI发送（EATX）第一课电气装置和模块分布–PCM模块介绍8电子控制自动变速器模块（TCM，

8、EATX）第一代新型变速箱(NAG1)NAG1是一个完全电子自动控制的五速自动变速器。它有六个电磁阀；其中三个控制变速，一个控制变矩器离合器,一个控制换档压力，一个控制主油路压力。NAG1本身带有电子自动变速器控制模块(EATX)，安装在驾驶员侧的膝支撑板下方的仪表板支架上。在5.7L/N