JTGT_F50-2011公路桥涵施工技术规范 JTJ04解析

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1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011与《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000修改地方整理本次桥规内容修改得比较多，从大的章节、到章节的细部内容都作了很大的修改，我们一下子学不了很多，现只学习关于试验检测工作中要用的相关的一些内容，对于现场施工技术的部份，大家自己以后慢慢学习。一、在章节上原规范为22章，现在为26章，比老规范增加了四章内容。分别是第13章“扩大基础”，第20章“海洋环境”，第25章“安全施工”，第26章“工程交工”。附录也调整了，由原先的28个附录调整为17个附录。不是内容少了，而是多了，以在附录内讲的东西，现在调到规范

2、内了。二、几个重大调整（试验检测相关的）1、章节内容调整较多，如增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力、体外预应力、钢筋的机械连接、束筋施工等都。这些全是施工上的。(这里少说了)2、混凝土工程；对水泥的的检测增加了指标。小于0.6%。3、集料的有关指标全按方孔筛标准列出，不再是圆孔筛了。同时列出了表观密度、松散堆积密度、空隙率等指标的要求。4、对掺合料和外加剂作了更为严格的规定。5、配合比设计增加了耐久性的指标的要求。氯离子的含量规定。学习一下耐久性的概念。的6。大家可以看一下，现在的几个系数比以前小多了。7、后张法的孔道压浆提高了要求

3、。增加的指标很多，大家可以认真看看，实际做起来，可能有点难。其它还有很多，这里不讲。总的调整内容有15项。三、几个具体的内容修正6.3细集料在细集料的检测指标中的坚固性，增加了最大压碎值指标，分三级技术要求。增加了亚甲蓝试验。当然特别提出的还是碱集料反应。以前不作要求的。级配要求取了10mm孔径，别的区间的数据没有变化。6.4、粗集料粗集料的岩石的抗压强度与混凝土强度之比就应不小于1.5，老规范是2.0，大家可以想想为什么下调了。这个在条文说明中有解释。混凝土的最大粒径现在为75mm。以前是100mm。级配范围没有变化。6.5、水比以前详细多了，增加了氯化物

4、含量指标，硫酸盐含量的指标以前是0.27mg/cm3，现在分得更详细了，分别是素混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土。6.5.2又增加了二项规定，油脂、泡沫、颜色、海水都作了规定。6.6、外加剂在第一条中增加了相容性的要求。6.7、掺合料本节内容是新增的，老规范没有。外掺料：粉煤灰、矿渣、硅灰等。6.8、混凝土配合比1、增加了氯离子的含量指标。2、水泥用量少了不宜超过500kg/m3，大体积不宜超过350kg/m3的规定，但这规定现仍有用。还要执行的。3、泵送混凝土的规定，砂率为35-45以前是40-50。出机坍落度为100-200。6.9混凝土的拌制1、时间要

5、求，以前桥规有详细的要求，如我标段的拌和站，1方强制式的，坍落度一般在100mm以上，应当是90秒。新桥规不作此规定，按拌和机产品说明书，和施工经验确定拌和时间。2、要求检测混凝土均匀性。每个台班两次，前后场子全要测。但从搅拌到浇筑不超过15min，可测后场的。前场就不测了。3、二次搅拌不宜加水，如加水，要同时加相应的胶凝材料。和外加剂。4、在新桥规中6,12.4条新增了混凝土处于冻融循环作用环境是地，宜在结冰到4周前完成浇筑施工，而且未达到设计强度的80%时不得受冻。（达80%的强度，一般是几天？）去年冬天要指挥部要我们做防冻混凝土，试件一脱模就要放冰箱内

6、是不对的，无任什么混凝土在没有达到强度前都不能受冻，受冻全不行。6.14、高强混凝土高强混凝土新规范60以上的混凝土。老规范是C50-C80混凝土。这个改了以后很好。粗集料的强度要达到混凝土强度的150%。这个在江海高速工地，监理把我们累死了。天天要粗集料的强度。6.16、质量检验这个大家自己要看看，也有不同的地方。不多讲了。7.3.6、锚具、夹具、连接器。静载锚固试验，特大桥、大桥、重要桥梁要做。中、小桥梁要提供证明。老桥规，不是强制要求做的。7.6、施加预应力千斤顶新规定是6个月，或300次。老规定是6个月或200次。7.9.2孔道压浆减水剂为高效减水剂

7、，减水率达20以上。水胶比要求在0.26-0.28，老桥规是0.4-0.45，如加适量的减水剂可减到0.35。这个变了。新桥规的流动度为10-17秒，这个很难办。老桥规是14-18秒。就不是太好做的，现在新桥规水胶比下降服了，流动度的时间更少了，也不知如何办了？对泌水率、膨胀率、凝结时间也规定了更加详细。增加抗折强度。明确了用水泥胶砂强度检验方法来测定。这个是以前桥规上没有的、或是不一样的。盐城路桥建设工程有限公司宿新高速公路新沂三标项目经理部陈海东2011年8月23日