道岔(培训资料文本)

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1、矿山窄轨道岔道岔是矿井窄轨铁道中不可缺少的重要组成部分。它是把两条或两条以上的铁道,在平面上进行相互连接或交叉,从而引导机车车辆由一条铁道进入另一条铁道的设备。道岔的零件较多,结构复杂,养护比较困难,是铁道上部建筑的薄弱环节。第一节道岔类型和系列一、煤矿窄轨铁道道岔主要分为两类:一类是标准道岔,另一类是特殊道岔。1、煤矿窄轨道岔的类型:原煤矿工业部窄轨道岔标准设计系列有以下几种:煤矿窄轨标准道岔按结构形式主要分为三种:普通单开道岔、对称道岔和渡线道岔。[说明:非标准道岔有特殊道岔和简易道岔(如:棱形道岔、十字交叉道岔,驴尾

2、道岔)]。按轨距划分:有600mm轨距、762mm轨距和900mm轨距三种。道岔简易图见图1—1。其中,单开和渡线道岔又有左向(开)和右向(向)之分;道岔的曲线半径有4、6、9、12、15、20、25、30m八种;道岔的辙岔号有2#、3#、4#、5#、6#五种;渡线间距有1.2、1.3、1.6、1.9m四种。1)普通单开道岔:这种道岔是将一条铁道分为两条铁道的设备。道岔一侧为直股,一侧为曲股,站在尖轨前端向道岔尾部看,曲股向左的为左开道岔,曲股向右的为右开道岔。2)对称道岔(又称双开道岔):是将铁道向左右对称分开的设备。两

3、侧部是曲股,并对称于直股中心线。3)渡线道岔:连接两条相邻线路的道岔。由两组相同号数的单开道岔和和一段连接组成的单渡线道岔。2、道岔简易图单开道岔(DK对称道岔(DC渡线道岔(DX道岔简易图1—13、煤矿使用的特殊道岔:1)600mm、900mm轨距双用道岔:这种道岔是在为900mm的两条钢轨之间,附设一条钢轨组成一组600mm轨距的铁道,同两用道岔相接,构成可同时行驶轨距为600mm和900mm的电机车和矿车。2)施工简易道岔(又称驴尾道岔):这是一种简易单开道岔。由于结构简单,制作和使用方便,因此,在煤矿使用较多。二、

4、普通标准道岔的型号表示方法1、标准道岔共有615、618、、624、918、924五系列。每一个系列中按辙岔号码和曲线半径又有不同型号。例如:DK615-2-4;DC622-3-9;DX624-4-12……等。2、道岔的型号函义1)DK表示单开道岔,DC表示对称道岔,DX表示渡线道岔。2)615、618、、624、918、924系列中的“6”和“9”分别表示600mm和900mm轨距;“15”“18”“24”分别表示轨型。3)名称中第二段数字为辙岔号码(),辙岔号码与岔心角的关系式为。见《矿井窄轨铁道》一书中的图4-22辙

5、叉角单开道岔的辙岔号码有2#、3#、4#、5#、6#等几种,其相应的岔心角分别有28420、185530、1415、112516、93138。标准道岔中,对称道岔的辙岔号码有2#、3#两种;渡线道岔只有4#、5#两种。4)符号的尾数,单开、对称道岔的尾数表示道岔曲轨的曲线半径,单位为米;渡线道岔的尾数中,前两个数字代表曲线半径,单位为米,后两个数字代表双轨中心距,单位为分米。单开道岔和渡线道岔有左向和右向之分,右向道岔是指岔线在行进方向的右侧,一般不标注;左向道岔应在尾数末加“左”字。例如:DK615-2-4型道岔的函义:

6、式中:DK——表示单开道岔;6——表示轨距(600)mm;15——表示钢轨型号15kg/m;2——表示道岔号又称辙叉号(2#);4——表示曲轨的曲线半径(4)米。附表1-1我矿使用的615、622、(624)道岔技术特征序号道岔型号、名称辙叉号曲线半径(m)总量(kg)主要尺寸(mmm)允许行驶车辆类别允许行驶车辆速度(m/s)辙叉角(α)前长(mm)后长(mm)全长(mm)1DK615-2-4(单开2429528度4分20秒1649185135001T矿车小于1.52DK615-3-6(单开3658918度55分30秒3

7、218288261001.5T矿车1.5至3.53DK615-4-12(单开41260614度15分3340350068408T及以下机车1.5至3.54DC615-3-9(对称394971880288047601.5T矿车1.5至3.518度55分30秒5DC615-3-12(对称31250418度55分30秒2000288048808T及以下机车1.5至3.56DX615-4-1213(渡线412111914度15分33403500117998T及以下机车1.5至3.57DK622-3-6(单开36103618度26分

8、06秒3400280062003T矿车1.5至3.58DK622-4-12(单开412129714度02分10秒3768346270508T机车1.5至3.59DC622-3-9(对称3994018度26分06秒2200280050008T机车1.5至3.510DC622-3-12(对称31295718

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