洛阳发展现代物流服务业的环境分析与对策研究

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1、洛阳发展现代物流服务业的环境分析和对策研究洛阳理工学院许茂伟现代物流服务业作为一种先进的组织方式和管理方法,在企业经营和区域经济发展中,越来越受到重视,成为企业的“第三利润源泉”,也成为区域经济发展的重要产业和经济增长点。因此,我国把发展现代物流服务业写进了“十五发展纲要”,以便更快地推动国民经济发展。河南省政府常务会议于2005年9月9日,审议通过《中国郑州现代物流服务业中心发展规划纲要》,纲要指出:到2010年,河南省将形成以郑州为中心的“一个中心三个圈层”、“七大物流工程”、“五个区域物流枢纽”、“八类行业物流发展重点”现代物流服务业格局,将河南省现代物流服务业发

2、展提到前所未有的高度。洛阳市政府也对发展现代物流服务业非常重视,专门成立了洛阳市服务业发展局,加强对现代物流服务业工作的领导,在这次召开的服务业发展大会上印发的《洛阳市人民政府关于促进我市物流业发展的意见》,将以文件的形式出台支持服务业尤其是现代物流服务业发展的优惠政策和创造良好的发展环境的具体措施。在政府有关部门的大力支持和有关物流服务单位努力下,于2007年3月份成立了洛阳市物流协会,为我市现代物流服务行业发展史掀开了崭新的一页。由此可见,无论是中央还是地方,都对现代物流服务业的发展给予强力的支持和鼓励,在此背景下,本文通过对洛阳市发展现代物流业所处的环境进行了全面

3、分析,指出其在发展现代物流过程中的有利因素和不利因素,并针对不利因素提出洛阳市加快发展现代物流业应该采取的策略和措施,希望洛阳市有关部门在发展现代物流服务业产业时能扬长避短、抓住机遇、迎接挑战,多快好省地促进现代物流服务业的高速发展。2洛阳发展现代物流服务业的环境分析2.1洛阳市发展现代物流服务业的优势2.1.1地理位置优势:洛阳市位于河南省西部,亚欧大陆桥东段,横跨黄河中游两岸,“居天下之中”,是古代丝绸之路的起点,素有“四面环山、六水并流、八关都邑、十省通衢”之称。地处中原腹地,具有强大的辐射功能和集中功能,利于发展现代物流服务业。洛阳承接东西、贯通南北,是我国重要

4、的陆路交通枢纽,具有良好的通达性能,在物流、信息流、商流等方面有得天独厚的条件,也利于发展现代物流服务业;洛阳位于西部原材料产地和东部消费地结合点,也有利于发展现代物流服务业。自古就有得中原者得天下之说,可见,随着现代物流服务业的发展,洛阳必将成为物流企业必争之地,这对洛阳现代物流服务业的发展无疑将起到推波助澜的作用。2.1.2交通优势:经济要发展,交通要先行。交通是经济和社会发展的一个必要的基础性条件,现代物流服务业的发展同样离不开交通。洛阳现代物流服务业发展在交通方面有较强的竞争优势。铁路方面:两大铁路干线陇海、焦枝在此交汇,同时又是第二条欧亚大陆桥(连云港——鹿特

5、丹)的重要一站,可直接发货运往中亚、东欧、中欧等国家及世界其他地区。另外,郑州到西安3小时快速线路,正在筹建。公路交通方面:洛阳市区范围内纵横交错的高速公路有二广高速、少洛高速、连霍高速、洛南(洛阳—南阳)高速以及西南绕城高速网组成的四通八达的高速公路网,总里程达219.8公里,另有207(西海)、310(连天)、311(徐西)等国道(总里程1615公里)、17条省道(总里程15274公里)以及总里程达15274公里的县乡公路交汇连接,运输十分方便。水路交通方面:洛阳市内五大水库与四大河流都能进行航运,运力也十分可观,总里程达471公里,运量达1220吨。另有洛阳飞机场

6、有通国内外航线20余条,有发往北京、上海、广州、昆明、成都、大连等城市的航班。除香港定期航班外,还开通了洛阳至名古屋、洛阳至冈山、洛阳至冲绳等不定期包机航线,航空运输业比较方便。2.1.3经济总量较大,经济增长优势明显,利于现代物流服务业的发展。05、06、07三年间洛阳市的经济总量连续全省排名第二,GDP分别达1112.4亿元、1333.6亿元和1595.5亿元,增长速度分别为15.1%、15.7%和16.1%。较快的经济增长的速度必然带来经济总量的迅速增长,高速的经济增长必然会带动旺盛的市场需求,旺盛的市场需求必然会带动现代物流服务业的发展。2.1.4洛阳市现代物流

7、服务业起步较晚,有较好的后发优势。在发展现代物流服务业时可以汲取国外和发达省份的现代物流服务业的成功发展经验,避免走弯路。为了在未来的竞争中处于有利地位,可以在物流基础设施方面高起点建设、物流技术选取方面可以选择同行业较为先进的技术、物流服务方面可以集众家之所长、避众家之所短,充分发挥自己的后发优势。2.1.5中原城市群的周边辐射作用和聚集作用,也有利于洛阳现代物流服务业的发展。河南省提出的以郑州中心,以洛阳为次中心,开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源9城市为结点的中原城市群建设策略,使得该区域城市群经济发展迅速、大市场优势明显。

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