原木运输管理规范

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1、目录第一章总则第二章车辆调度与管理第三章引导车司机职责第四章运材车司机职责第五章其它第一章总则第一条为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，确保车辆运行合法、高效、统一、有序，提高车辆运营管理水平，降低运营成本，进一步规范运输车辆调度、管理，特制定本制度；第二条原木运输车辆的日常管理以车队为单位进行。4-5辆运材车可组成一支运材车队。运材车队上路面运输前，必须由专门引导车指引下进行；第三条原木运输车辆上路运输前，必须依法取得加蓬交通部等相关部门颁发的《特殊车辆行驶许可》等运输证照，司机必须持合法有效的驾照，以备路上检查；第四条原木运输车辆必须按相关部门规定的

2、时间段进行运输，不得非法运输；第五条原木运输车辆必须以相关部门规定的速度行驶，不得超速；第六条引导车内需配备足够的人员、以及必需的应急装置，确保车辆出现问题时道路上有明显的警示工具；第二章车辆调度与管理第七条原木运输车及引导车的日常调度管理权，归运输部所有；第八条运输部对原木运输车辆的日常调度，主要通过引导车进行；第九条车辆由公司指定驾驶员专用，其它人未经批准不得驾驶。司机不得将车辆转借他人或其它单位使用，如有违反者，参照盗窃或其它严重违反公司规定的处理办法进行处理；第十条对于因为车辆故障等原因，需要在原地等候维修救援的车辆。车况恢复正常后，必须在引导车的引导下方可

3、前行；第十一条如有特殊情况，车辆需在公司货场以外地点过夜时，引导车必须请示运输部调度负责人取得同意，确保车辆、物资和人员安全的情况下，方可安排；否则，出现问题由引导车司机负主要责任；第十二条遇有下雨等不能运输的情况，各运输车辆不得私自离开原所在地点；Page3of3第三章引导车司机职责第一条引导车司机，负责对所引导的运材车辆的具体管理；第二条引导车司机，对在运输途中、装货、卸货过程中出现的车辆维修时间过长或装卸货时间过长等情况，需及时向运输部调度负责人汇报；第三条引导车应对各自所引导的车队的运行情况，及时（比如车队经过重要位置点、车辆故障、车队遇到的其它异常情况等）

4、向运输部调度管理人员进行汇报，以便调度人员实时掌握车队运行情况并发出相应处理指令；第四条引导车负责所引导的整个车队的日常监控，对于运行途中发生的偷油、零配件调包等损害公司利益的事情，引导车司机有权予以制止并及时上报公司处理；第四章运材车司机职责第五条遵守交通、警察、宪兵等部门所颁布的条例规定，严格按特种车辆驾驶操作规程行车；第六条运材车司机，负有对小工的管理职责；第七条运材车司机，负责所驾驶车辆的日常维修保养工作；第八条运材车司机，日常驾驶过程中，须谨慎驾驶、注意安全，遇有陡坡、急弯、窄路、桥梁、路口等危险路段时，需减速慢行，不得有飙车、强行超车等危及安全的行为；第

5、九条运材车需以与引导车相应的速度跟随车队行进，不得有超速或低速行驶脱离车队的行为；第十条车辆遇有故障时，需靠边停车，并于路面适当位置设置好相应的警示标识；第十一条司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中有接打手机、听音乐等分散精力、危及行车安全的行为；第十二条司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员；第十三条车辆故障需要维修时，司机需及时向运输部调度负责人汇报申请维修支援；第十四条司机报销费用等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如经核实发现不符者要从重处理；第十五条

6、卸货后及时到运输部报到，违反者按相关的管理规定进行处罚；第十六条随车工具、捆木绳等需谨慎保管，出现遗失由司机按原价赔偿；Page3of3第五章其它第一条公司应安排专人负责，按时为车辆、司机等办理原木运输所需的保险、许可证件等；第二条运输途中因为司机违章驾驶而造成的罚款，由司机个人承担；第三条运输途中因为公司原因而产生的各种罚款，由司机代缴后公司予以报销；第四条公司设立安全行车奖，对于全年安全驾驶没有发生任何交通事故的，年终时应给予一次性奖励（安全行车奖的具体操作办法由公司另行制定）；第五条对于事故车辆的赔偿，如事故责任属我公司司机的，由司机承担所造成的损失；第六条其

7、它未尽事宜，参照公司的相关规定执行。Page3of3