某盾构主轴承油脂消耗分析与控制

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1、第34卷第1期隧道建设Vo1．34No．2014年1月TunnelConstructionJan．20l4某盾构主轴承油脂消耗分析与控制李大伟，赵新合(中铁隧道集团有限公司专用设备中心，河南洛阳471009)摘要：针对某盾构主轴承HBW、EP2油脂耗量过大的问题，通过分析计算油脂理论消耗量与现场统计盾构主轴承油脂实际消耗量，得出HBW、EP2油脂的实际消耗量与理论消耗量的比值分别为2．6，3．1。从主轴承密封结构、油脂注入系统原理、油脂注入程序设置、管路布置、执行元件性能等多个方面进行详细分析，总结出控制程序设计不合理、油脂泵压力设定不当等造成

2、油脂耗量过大的主要原因，并提出相应改进措施，为设备使用和厂家后续设备优化、改造提供参考。关键词：盾构；主轴承油脂；消耗量；改进措施DOI：10．3973／j．issn．1672—741X．2014．01．014中图分类号：U455文献标志码：A文章编号：1672—741X(2014)01—0083—05AnalysisandControlofGreaseConsumptionofMainBearingofaShieldLIDawei．ZHA0Xinhe(Tunneling—dedicatedEquipmentCenter，ChinaRailwa

3、yTunnelGroupCo．，Ltd．，Luoyang471009，Henan，China)Abstract：TheconsumptionquantitiesofHBWandEP2ofthemainhearingofashieldaretoohigh．TheratiosbetweentheactualconsumptionquantitiesofHBWandEP2andthetheoreticalvaluesare2．6and3．1respectively．Thereasonsforthehighgreaseconsumptionquanti

4、tiesareanalyzedintermsofthesealingstructureofthemainhearing，theprincipleofthegreaseinjectionsystem，thesettingofthegreaseinjectioncontrolprogram，thelayoutofthegreaseinjectioncircuitandtheperformanceofthegreaseinjectiondevices．Itisconcludedthattheimproperdesignofthegreaseinjec

5、tioncontrolprogramandtheimpropersettingofthepressureofthegreasepumpsaremainreasonsforthehighgreaseconsumptionquantities．Furthermore，optimizationmeasuresareproposedtoreducethegreaseconsumptionquantities．Thepapercanprovidereferenceforshieldusersandshieldmanufacturers．Keywords：

6、mainbearing；grease；consumption；optimizationmeasures0引言进行了对比分析，并提出了相关材料标准化已势在必盾构施工中，油脂类消耗材料的成本在施工成本行的观点；王成伟等结合实际盾尾油脂使用记录，中占有较大的比重。标准地铁盾构每延米的油脂消耗对各种油脂使用情况进行了比较分析，总结出在不同量在1千元左右，消耗的主要油脂包括主轴承润滑密条件下油脂的选择及使用方法；陈闽杰等针对某大封油脂HBW、EP2和盾尾密封油脂。盾尾密封油脂国型盾构机出现的异常振动问题，对主轴承润滑系统及产化程度比较高，价格相对便宜；主

7、轴承润滑密封油脂密封方式进行了研究；张红星等基于对小松盾构机HBW、EP2则主要依靠进口，价格昂贵¨J。某外国制主轴承油脂密封磨损进行修复的经验，对主轴承油脂造的盾构自进人中国市场以来，普遍反映主轴承油脂密封面修理技术进行了分析与总结；张志鹏等等针消耗量过大，甚至达到其他厂家盾构的2～3倍，导致对某大型盾构主轴承出现的油液污染和泄漏等故障现使用方施工成本大大增加。在地铁盾构施工利润日益象，剖析主轴承润滑系统及密封方式，研究分析了造成低薄的情况下，减小油脂耗材的消耗量，是减少施工成主轴承润滑与密封系统故障的原因；王宝佳针对中本、提高利润率不可忽视

8、的环节。朱祖熹对中、Et、铁6号盾构施工中多次因出现30L油脂桶内油脂不法等国3种典型盾尾密封油脂的性能指标与密封功效足而导致多点泵无法开启的故障现象