河道驳岸监理实施细则

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1、上海中国航海博物馆工程河道驳岸监理实施细则编制：邓萍审核：陆河山批准：江晓锑上海上咨建设监理有限责任公司航海博物馆工程项目监理组编制二00六年十月河道驳岸监理实施细则一、工程概况：1.本工程为上海中国航海博物馆红线范围内河道驳岸设计，位于临港新城区内春涟河道，工程起点为桩号E0+000、终点暂定E0+394.23，驳岸总长394.23M，主要结构内容：方桩、砼预制连锁块护坡、钢筋砼挡墙、导梁等。2.基础资料：1)地形图由上海港城开发（集团）有限公司提供，采用城建坐标系。2)地址资料由上海申元岩土工程有限公司2005

2、年10月钻探提供。3.本工程由上海水利工程设计研究院设计。4.监理依据主要为：DGJ08-90-2000上海市水利工程施工质量评定标准、水利设计院施工图S2006081-416T-00~045.河道驳岸结构概述1）断面一：①河道护坡断面一使用桩号E0+000~204.31，E0+377.04~E0394.23，二段总长221.5M。②断面一结构位置离规划4.0米河口线外3.1米至6.4米区间内，由内侧倒T型钢筋砼挡墙，1：3砼预制连锁块护坡，5米长方桩，间隔1米，钢筋砼导梁四部分组成。③挡墙结构，由断面1300×4

3、00底板、300×900挡墙C25钢筋砼组成，呈倒T型（里长外短），墙身顶标高+3.1米（吴淞零点为基准，下同），底板底标高为+1.8米，底板下设100厚C20素砼垫层再下铺设250g/m2土工布一层，挡墙结构每隔10米设伸缩缝采用PE-1型橡胶止水带。④护坡：平面宽度2.4米坡度1：3，由砼预制连锁块为主体，下设100厚碎石垫层再下铺设250g/m2土工布一层，护坡两端分别与挡墙结构与钢筋砼导梁连接，顶标高分别为+2.2米、+1.5米。⑤钢筋砼导梁：由断面500×500的钢筋砼导梁与规划4.0米河口线平行布置，顶

4、标高为+1.5米，平面位置距规划河口线5.8米、6.4米（内侧、外侧），下设50厚C10素砼再下有沉入桩200×200×5000方桩，间距1米，桩尖标高为-3.7米。2）断面二①河道护坡断面二适用桩号E0+204.31~E0+377.04，总长172.73米②断面二结构位置在外侧离规划4.0M河口线5.1米，内侧与博物馆临水结构相接，由二段护坡和一道C20素砼400×600格梗，一道C25钢筋砼导梁及方桩组成。③近岸护坡：内侧紧贴博物馆临水结构，外侧离规划4.0M河口线3.0米，从下到上为250g/m2土工布一层、

5、100厚粒径2~5cm抛卵石和150厚粒径5~15cm抛卵石，顶标高为+2.0米。④远岸护坡：平面宽度1.5米坡度1：3，由砼预制连锁块为主体，下设100厚碎石垫层，再下铺设250g/m2土工布一层，护坡两端分别和C20素砼格梗、C25钢筋砼导梁连接，顶标高分别为+2.0米、+1.5米。⑤格梗和导梁：C20素砼格梗平面位置距规划河口线3米、3.4米（内、外侧）顶标高+2.0米，C25钢筋砼导梁距河口线4.9米、5.4米（内、外侧）顶标高+1.5米，导梁下有间距1米，规格为200×200×5000方桩，桩尖底标高为-

6、3.70米。二、监理工作的控制要点及目标值1.钢筋混凝土预制方桩的原材料、钢筋焊接、绑扎及模板制作、混凝土浇捣等工艺符合设计和规范要求。2.方桩的规格数量必须符合设计要求，进场后报监理验收确认，并应有出厂合格证，要求桩身不得有裂缝。3.规划4.0M高程河口线应由规划部门验收后进行施工放样。施工放样应按设计坐标放样，驳岸基线的永久标石，标架埋设必须牢固，施工中必须严加保护，并及时检查维修，定时检查、矫正。4.止水、伸缩缝的形式，结构尺寸及材料品种、规格、位置必须符合设计要求，橡胶止水位置正确，埋设砼密实、无拉裂或撕裂

7、等。5.复核挡墙基础和钢筋砼导梁基础底标高，注意边坡的稳定，防止塌方。6.浇注混凝土应连续进行，严禁在途中和仓内加水，混凝土应随浇随平，不得使用振捣器平仓，捣固混凝土应使用振捣器为主，对无法用振捣器或浇注困难的部位，方可采用或辅以人工捣固，做到无蜂窝麻面。7.伸缩缝空隙填缝料遇止水断开处，表面以双组份聚疏密封膏封嵌，止水处不允许出现渗水。8.土工布规格、质量应符合设计要求，拼接要相互折叠，用线缝制牢固，铺设平服、均匀、不皱叠。9.模版制作与安装必须符合设计要求，有足够的强度和刚度，表面光洁平整，拼缝严密，不得有变形

8、和渗浆。10.驳岸和建筑物连接的细部处理必须符合设计要求。11.钢筋型号、规格、间距、保护层厚度，接头及绑扎必须符合设计及规范要求12.为了防止裂缝，必须从结构设计、温度控制、原材料选择，施工安排和施工质量等方面采取综合措施。13.驳岸表层不合格土，杂物等必须清除，地基范围内的坑、槽、沟等应按驳岸填筑要求进行回填处理。14.堆放桩的场地要平整坚实，堆放层数不