大体积砼监理细则(修改)

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1、津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程监理实施细则（大体积混凝土）项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录一、工程概况及大体积砼工程特点二、工程特点、施工范围及气象概况三、编制依据及基本规定四、技术准备控制和材料控制五、模板工程质量监理六、过程质量控制七、特殊气候条件下的大体积混凝土施工八、后期养护津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程大体积混凝土监理实施细则第一章工程概况及大体积混凝土工程的特点一、工程基本概况工程基本概况表工程名称津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程项目地点位于滨海新区先进制造产业区中区，距离滨海新区核心12Km，

2、东临泰达开发区和天津港，西临高科技产业园区和空港，站位距塘沽城区新北路约5Km建设单位天津泰达滨海站建设开发有限公司监理单位天津开发区建设工程监理公司设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司施工单位中国建筑股份有限公司要求工期2011年12月25日——2012年12月31日津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程，包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约126649m2，其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2，轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。1.南广场地下停车库及公共换乘空间

3、工程南广场地下停车库及公共换乘空间工程主体为地下一层车库及换乘空间，局部设置夹层开发及停车空间，北接国铁B轴，向南至市政Ⅰ-A轴，位于轨道交通两侧以及上方除设备用房范围的部分区域。结构东西长393m，南北宽196.5m，东西向跨度主要有9m，18m和21m，南北向跨度主要为9m，10.5m，13m。地下一层为车库及换乘空间，北侧紧邻滨海站南站房；设有停车场、商业夹层；局部有设备夹层。南广场划分为A、B、C三个区域。A区共两层，局部三层，东西向宽129m，南北向长149m，底板相对高程-10.80m，地下一层层高4.1m，夹层层高5.2m；B区共一层，局部两层，东西向宽

4、132m，南北向长260m，与轨道交通地下结构预留空间工程共用-10.800m结构，中央换乘大厅层高9.3m；C区共两层，局部三层，东西向宽109m，南北向长144m，底板相对高程-10.80m，地下一层层高4.6m，夹层层高4.7m。2.轨道交通地下结构预留空间工程轨道交通地下结构预留空间为城市轨道交通B2、B3和Z2线与其它交通方式换乘区域，本工程为地下二层，北侧紧邻滨海站站房工程及其下BV轴范围的轨道交通地下结构预留空间工程，南侧接配套市政地下空间工程的后期开工部分，上方地下一层（设备用房范围以外）为南广场地下停车库及公共换乘空间工程。局部范围还有垂直于城市轨道

5、交通线路方向的地下三层结构，为城市轨道交通风道结构。轨道交通地下结构预留空间工程包含南广场范围（Ⅰ区）、北侧高架桥下对应范围（Ⅲ区）为本工程范围，另有铁路滨海站南北站房之间的区间部分（Ⅱ区）不包含在本工程范围内。轨道交通地下结构预留空间工程位于南广场地下停车库及公共换乘空间工程下层，与南广场地下停车库及公共换乘空间工程共用-10.800m结构。南广场范围（Ⅰ区）南北长252m，东西宽73.4m，风道处局部宽226m。地下二层层高7.95m，局部地下一层层高7.49～6.65m。深15.153m，局部深17.953m。北侧高架桥下对应范围（Ⅲ区）南接国铁V轴，向北至市政

6、Ⅲ-C轴，为结构东西长227m，南北宽25m的狭长结构，东西向跨度主要有9m，18m，10.5和21m。深19.453m。地下一层底板相对标高为-10.800m，地下二层底板相对标高为-18.950m。工程建筑概况第二章工程特点、施工范围及气象概况工程特点本工程特点主要体现在“大”、“重”、“快”三个方面。1.“大”主要指本工程建筑面积大，工程总建筑面积约12.6万m2；土方开挖量大，约83.4万m3；工程建设一次性投入大。2.“重”是指本工程是业主重视的重点工程，是天津市滨海新区的重点工程，滨海站建成后将成为天津市的又一标志性建筑，津秦客专运行后，将大大提升周边城市

7、的客运能力，促进经济发展。3.“快”是指工期短，施工进度快，本工程体量大、任务重，但工期仅为12个月气象概况天津地处北温带半干旱半湿润季风气候区，四季分明，年平均气温在13℃以上。夏季（6、7、8月）气温最高，在26℃以上，最高温度可达39℃，冬季（12、1、2月）最低温度为－11℃。全年降水75％，集中在夏季（6、7、8月）。春季（3、4、5月）盛行西南风，各月平均风速大于全年其它月份，是全年大风最多的季节。近十年气象统计平均值项目最高气温最低气温全年平均气温平均相对湿度日照时数降水量大风日数晴天日数阴天日数单位(℃)(℃)(℃)(％)(小时/年)