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时间:2019-06-11
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1、技术交底书中铁十五局郑开城际铁路工程指挥部第二项目部编号:路基附属2012第2号工程名称郑开城际铁路工程工程地点官渡车站路基工程部位名称路基防护工序名称角墙、护肩施工交底时间交底人接收人1、目的对路基附属2012第1号进行补充,明确片石护坡泄水管设置细节及路基防护角墙、护肩工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基附属工程施工。2、编制依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《高速铁路路基施工技术指南》《高速铁路桥涵施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于第二项目部管段内路基附属工程施工。4、泄水管设置说明浆砌片石护坡坡面每隔2~3m上、下、左、
2、右交错设置泄水孔,泄水孔采用RCP管,孔径0.1m,泄水孔孔后0.5×0.5m范围内设砂夹卵石粗颗粒材料作成反滤层以防止堵塞,泄水孔向外排水坡坡度不小于4%,进水口应用透水土工布包裹,并确保排水通畅。4、脚墙、护肩墙施工总说明脚墙、护肩墙施工依据各里程断面图,现场测量提供脚墙里程外侧边桩。脚墙采用C25混凝土浇筑,脚墙高度2.0m,底宽1.0m,顶宽70cm,埋入地表以下1.0m,墙身每隔10-15m设3cm宽沉降缝,沉降缝应为贯通缝,严禁切割墙体设置假缝(角墙大样图见附图1)。护肩采用C25混凝土预制块砌筑,顶面宽0.1m,高0.6m,侧面坡率为1:1.3,底宽设计
3、为0.88m(护肩大样图见附图2)护坡与基础连接设计图(郑开城际大样施(路)-14见附图3。郑开城际大样施(路)-01见附图4。5、脚墙施工注意事项(1)脚墙基坑开挖时应采取临时支护措施保持边坡稳定。基坑开挖时就分段跳槽开挖,并及时灌注基础混凝土封闭。(2)基坑开挖过程中应避免对持力土的扰动,并应避免雨水浸泡基坑。基坑底面应完整,无损伤、无浮渣,必要时用小型夯机进行夯实,台阶的平、立面应平顺。基底经“三检”合格,并提请监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。(3)混凝土配合比中所用的水泥、粗骨料、细骨、矿物掺和料、外加剂等材料的品种、规格、质量均应按要求进行原材检验,并出
4、具检验报告。泄水孔向外排水坡坡度不小于4%,进水口应用透水土工布包裹,并确保排水通畅。(3)脚墙混凝土浇筑时,混凝土必须采用混凝土搅拌机生产,施工现场应采取保护措施,防止污染混凝土。模板安装时保证模板支立牢固可靠,能够承受浇筑砼时捣实的冲击和振动,模板安装应顺直,无扭曲。混凝土浇筑前现场领工对模板紧固程度、几何尺寸及泄水管位置设置进行检查,合格后方可向工程部报检。混凝土由混凝土混凝土搅拌站生产供应,混凝土运输车运输,混凝土浇筑不得随意留置施工缝。混凝土浇筑过程中,随时对混凝土进行振捣使其均匀密实,振捣采用插入式振捣器垂直点振,插入式振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径
5、的1.5倍,且插入混凝土内的深度为5~10cm,与侧模保持0~10cm的距离。当振捣完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时,应边振动边竖向缓慢提出振动棒,不得将振捣棒放在拌和物内平拖,不得用振捣棒驱赶混凝土。混凝土较黏稠时,应加密振点分布。每一振点的振捣延续时间宜为20~30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。混凝土振捣完成后,及时修整。抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水,防止过度操作影响表层混凝土的质量。混凝土施工注意事项:a混凝土浇筑应连续进行。当间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间。当允许间歇
6、时间已超过时,应按浇筑中断处理,同时应预留置施工缝,并作出记录。b混凝土振捣完成后,应及时抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍。c混凝土浇筑完毕后采用覆盖、洒水进行养生,养护时间不少于7d。d拆模后出现蜂窝、麻面,施工队不得擅自处理,蜂窝面积较小时用钢丝刷或加压力的水清洗,湿润,再用1:2~1:2.5水泥砂浆抹面修整;蜂窝比较严重时,先除掉附近不密实的混凝土和突出骨料颗粒,再用水清洗干净并充分润湿,最后用比原来强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实。修补完成后要加强养护工作。脚墙断面示意图(附图1)6、护肩墙施工注意事项(1)护肩墙基坑开挖时应采取临时支护措施保持边
7、坡稳定。基坑开挖时就分段跳槽开挖,并及时灌注基础混凝土封闭。(2)基坑开挖过程中应避免对持力土的扰动,并应避免雨水浸泡基坑。基坑底面应完整,无损伤、无浮渣,必要时用小型夯机进行夯实,台阶的平、立面应平顺。基底经“三检”合格,并提请监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。(3)混凝土配合比中所用的水泥、粗骨料、细骨、矿物掺和料、外加剂等材料的品种、规格、质量均应按要求进行原材检验,并出具检验报告。泄水孔向外排水坡坡度不小于4%,进水口应用透水土工布包裹,并确保排水通畅。(3)混凝土浇筑时,混凝土必须采用混凝土搅拌机生产,施工现场应采取保护措施,防止污染混凝
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