积极开发汽车内装饰新型化纤材料

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1、积极开发车内装饰新型化纤材料   随着我国经济飞速发展，汽车工业已经成为国家的支柱产业，是国家重点发展的项目之一，统计数据显示，2003年汽车产量突破400万辆，比上年增长20%。据有关部门初步规划我国汽车产量2010年将达到600万辆，这将大大带动相关产业的发展。作为汽车用纺织品主要包括内饰材料、轮胎帘子布和安全气囊等。而汽车内饰材料包括铺垫织物、座椅面料、车顶篷、车门护壁材料、地毯、门窗密封材料以及安全带等。据有关部门预测，到2010年汽车工业对纺织品需求量将达到60万t，汽车内装饰品材料的需求将达到20万t/a以上。随着科学技术的进步、人民生活

2、水平的提高，对于汽车内装饰用的纤维材料和纺织面料从以往的经济实用型向功能性、装饰化以及绿色环保型的方向发展。   内饰面料是纺织行业内的一大新兴门类，和传统服饰用纺织品相比，它具有装饰性和功能性兼容的特性，外观和材质都有特殊的要求，因而它的技术含量、生产难度都不是一般纺织品可比的，成为现代都市型纺织的标志产品之定。汽车用的内饰品包括：内饰面料主要功能是美化交通器具内环境，使人们在旅行途中舒适，因而它的开发、设计必须具有安全性、舒适性和环保意识。汽车内饰面料用纤维的开发与时代特色、市场状况和消费者的需求密切相关。一个成功开发的产品应该是技术、艺术和市

3、场完美结合的统一，从消费者的角度来看，它应当具备美观（lookinggood)、舒适（feelinggood)、易于保养（keepinggood)和环境友好（environementfriendly)的特征，因此新型汽车内饰面料用纤维的开发应该且必须从产品的使用性、安全性、功能性以及环保（环境友好）性等方面来综合考虑。要达到以上要求，必须在纤维制造、纱线纺制、织造、染整和设计等产业链上系统研究，而源头是研制开发具有优异使用性、安全性、功能性以及环保型（环境友好）新型纤维原料。   在美、德、日等汽车工业先进的国家，对汽车内饰纺织品的研究已达到了非常

4、深入的地步。欧美、日本等地从事内饰面料的生产厂家应用一些新型化学纤维用于生产内饰面料，或者采用一些新型无污染染整技术替代原有的染整技术。如欧洲一些高技术公司与纺织企业合作，新近推出用超细涤纶纤维制作的纺革织物。值得一提的是，这种新型仿革织物由于使用了相变材料（PCM），可使夏季汽车内的温度至少降低2~4℃，这种材料在欧美市场非常热销。因此，将来汽车用内饰面米的发展趋势主要有二：一是发展新型在面料的织造风格，满足消费者美观的要求；二是采用新型的功能纤维，汽车内饰纺织品属于高技术产品，不仅在原料上有较高的要求，而且其加工工艺及后整理也十分复杂。这些纺织品

5、不仅要满足织物的常规要求，而且还要在阻燃、拒水、防污、抗静电，透气性、色牢度、耐日照性能、耐清洁性、防静电、防倒毛、抗菌等特殊功能方面有专门的要求。国外专门从事汽车内饰面料用树脂、纤维生产的厂家有美国的杜邦、德国的巴斯夫等，而国外专门从事汽车内饰面料用织物生产的厂家比较著名的是美国的里尔公司、Volvo公司、奥地利的爱卜公司，日本的川岛、住江，德国的林顿发盘，法国泰佛、美国艾克曼等。     我国在这一方面的研究和生产虽然起步不晚，但不论在内在质量还是外观花式都处于初级的仿制阶段。近年来，为配合汽车工业的发展，适应轿车国产化的要求及汽车内饰纺织品化

6、的发展趋势，我国纺织行业的许多企业都进行了这类产品的开发研制，取得了一定的进展，但还未尽人意。为适应这一发展，作为为汽车配套的内饰材料，在品种和质量上必须加快发展。目前车辆内饰面料中纺织品己占50％以上，一些中低档车辆虽然仍是以人造革面料为主，但在逐步使用纺织面料，而且有增加之势。中高档车辆尤其是轿车和客车，纺织面料已经作为基本内饰面料取代了人造革，不仅用作座椅面料，而且用作车顶棚、内护板、遮阳板、门护板等的包覆面料。然而和汽车工业的快速发展相比，发展较慢。国内规模较大的有江苏旷达集团、上海研丰集团等，但专门从事汽车内饰面料用树脂、纤维生产的厂家国内

7、寥寥无几。   根据汽车用内饰品的不同应用场合，需要选择不同的纤维材料，特别近几年来我国在新材料开发方面力度的加强，出现了许多新型纤维材料和新型纺织加工以及后整理技术，为汽车用纺织品内饰材料的选择提供了极大的空间。汽车内装饰面料的应用有以下几类：（1）汽车座椅 用的面料除了外观、花型、图案和色泽要求美观大方与车型相协调以外，要求的纤维材料有好的人体接触感，如柔软、透气和良好的吸湿性，要求耐用、耐磨、防污、抗静电和有弹性，并能赋予纤维具有阻燃性能。目前应用较多的化学纤维是涤纶和丙纶，需要通过化学和物理改性提高它们的价值和应用的性能，如应用阳离子改性

8、涤纶可以提高内饰材料的染色性能、应用抗毛、抗起球涤纶以及三叶型、三角型、十字型异型截面纤维等，可以改善内饰材