模板制作专项方案

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1、模板制作专项方案一、工程概况重庆三环高速公路铜梁至永川段土建三标位于重庆市大足区，线路经过大足区的拾万镇、玉龙镇、龙水镇，起讫里程为K30+960～K45+900，主线全长14.94㎞，另有连接线长4.3㎞。其中桥梁4座，分离立交一座。分别是郑家坝中桥、赵家院大桥、碾滚塘大桥、龙水湖中桥、玉龙路分离立交。为确保混凝土施工的质量、安全，模板制作采用组合钢模板，按照设计图纸及相关规范从厂家直接定制。二、编制依据模板设计要满足实用性，安全性和经济性。1、实用性要保证混凝土的质量，模板的接缝要严密、不漏浆，各部分

2、形状尺寸和相对位置要正确，构造要简单，装拆要方便，并便于钢筋绑扎和安装，以及砼的浇筑和养护。2、安全性模板结构必须具有足够的承载力和刚度，保证在施工过程中，在各类荷载作用下不破坏、变形的允许范围内，结构牢固稳定，同时要确保工人操作的安全。3、经济性根据具体情况和我项目的具体的条件，进行技术经济比较，反复测算，再因地制宜，择优选用模板方案，在确保质量和工期的前提下，加快模板周转，减轻结构自重，做到既节约模板费用又实现文明施工。三、模板制作方案本项目墩柱有1.5m、1.8m、2m，墩柱共46根；桩系梁和墩系梁

3、共33个；盖梁共22个；T梁每跨有中梁6片，边梁4片，共14跨84片中梁，56片边梁。根据施工总体计划，桥梁下部和T梁预制在今年11月中旬完成，为了完成预施工计划，桥梁下部构造模板及T梁预制模板应严格按照以下方案执行。1、墩柱模板:各桥模板数量及结构形式分布情况如下表：桥名结构形式直径（m）根数（根）总计长度（m）分布情况分离立交双柱式圆墩1.5m211.2941#墩郑家坝中桥双柱式圆墩1.58501#、2#墩赵家院大桥双柱式圆墩1.512701#、2#、3#墩碾滚塘大桥双柱式圆墩1.8122501#、5

4、#、6#墩2.0123982#、3#、4#墩分离立交计划投入直径1.5m圆形墩柱模板8m；郑家坝中桥墩柱模板由分离立交调入（分离立交与郑家坝中桥是一个施工队）；赵家院大桥计划投入直径1.5m圆形墩柱模板12m；碾滚塘大桥计划投入1.8m圆形墩柱模板24m，2.0m圆形墩柱模板28m。2、系梁模板分离立交1#墩桩基直径1.8m，桩系梁一个，投入一套桩系梁模板；赵家院大桥2#墩桩基直径1.8m，桩系梁两个，桩系梁模板由分离立交调入；碾滚塘1#、4#、5#墩桩基直径2m、墩柱直径1.8m，桩系梁6个、墩系梁6个

5、；2#、3#、4#墩桩基直径2.2m、墩柱直径2m，桩系梁6个、墩系梁12个。投入直径2m的侧模2套、底模2套；直径2.2m的侧模1套；直径1.8m的侧模由赵家院大桥调入、另外采购底模2套。3、盖梁模板：郑家坝中桥计划投入侧模1套、底模2套；赵家院大桥计划投入侧模1套、底模2套；碾滚塘大桥计划投入侧模2套、底模3套。4、T梁模板T梁制作每天必须保证至少1片梁，故T梁模板计划投入2套完整中梁、半套边梁。为了提高砼外观质量，模板采用5mm厚的钢板辅以角钢加劲和槽钢支架组成的大块分段整体钢模。模板具有足够的强度

6、、刚度和稳定性，能可靠地承受模板周转、砼浇筑等过程中产生的各种荷载，以保证各部分形状、尺寸准确；板面平整光洁，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作方便、安全等特点。模板加工时应注意以下要点；（1）用材尽量选用新出厂或保存较好的钢材，尤其是板面应采用无浮锈和氧化膜脱落的新近出厂的钢板，钢板不应有硬伤和变形，型钢不得翘曲。（2）模板面板配料尽量减少拼缝，圆弧尽量采用卷板机进行卷压，面板焊接则必须保证顺直相切。（3）背在板面上的型钢，尤其是模板接缝处，必须校验顺直后方可使用。（4）板面及板面背的型钢宜用3m压尺检

7、验平整度、顺直度。放样的检验钢尺要比对后使用。（5）螺栓孔及模板接缝处尺寸平整度要应当高于规范要求，横隔板处板面不得凸凹不平。（6）每块模板加工完后，要与其相临模板试拼，校验其使用性和加工精度，边梁模板试拼时对于接缝度过宽之处，在接缝栓紧的情况下，用低电流小焊条将接缝补焊后磨平，用外力将焊缝拉裂；边梁模板接缝处错台较小则试拼时磨平，较大的必须重新加工。（7）模板加工好后，要进行编号，避免错位后不匹配。（8）模板使用前根据存放时间长短选择防锈方法，时间短可用涂油法，时间长应涂白乳胶。（9）模板制作时对拉孔的

8、位置必须同预制梁台座预留孔位置相一致。（10）T梁模板横隔板与梁体相交位置必须设置成倒圆角，避免因拆模出现吊角现象，影响梁体外观质量。（11）注意T梁模板的端部模板的角度，必须按照设计要求加工，同时需考虑安、装拆模板方便。（12）加工模板必须注意桥面横向坡度，确保所加工模板符合T设计图纸要求。4、模板使用过程中注意事项模板使用前有少许浮锈，尽量采用手工砂纸打磨，用汽油清洗打磨只须达到无锈即可，切勿将钢板表面的氧化膜剥落，模板锈