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时间:2019-06-11
《双引风机对220thCFB锅炉燃烧效率的影响》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、双引风机对240t/hCFB锅炉燃烧效率的影响(陕西黄陵煤矸石发电公司发电运行部大学生班组研究课题一)课题成员:苏春岩卢伟杰刘梦娅胡庆峰王志杰焦腾飞郜志广摘要:本班组通过对黄陵煤矸石发电公司240t/h循环流化床锅炉进行燃烧调整试验,分析了几个主要的影响因素,并讨论了这些因素对飞灰含碳量和底渣含碳量的影响,在结合实际运行情况的基础上。给出了一个经济运行工况的参数范围,对我厂锅炉的经济运行提供了一定的理论依据。关键词:循环流化床锅炉;燃烧调整;底渣含碳量;飞灰含碳量;双引风机循环流化床锅炉是近20年发展起来的一种新型燃烧技术,它是由
2、最初的鼓泡流化床锅炉发展而来。由于其具有燃料适应性广、负荷调节范围宽、脱硫效果好、运行成本低等优点,目前已经在电站锅炉、工业锅炉和废弃物利用等领域得到了广泛应用。循环流化床锅炉的燃烧调整是保证锅炉经济运行的重要手段,对它的研究也是循环流化床锅炉实际使用中的重要研究课题,在对其燃烧效率和热效率的研究方面已有一些研究报道,也有些研究者对循环流化床锅炉的燃烧调整进行了研究,这些都对循环流化床锅炉的经济运行起到了指导作用。循环流化床锅炉的飞灰含碳量和底渣含碳量是制约锅炉燃烧效率及热效率提高的重要原因,影响循环流化床锅炉飞灰含碳量和底渣含碳
3、量的因素很多,运行方面的影响因素主要包括煤种特性、炉膛差压、料层差压、燃烧时间以及燃烧的氛围等。我厂两台240t/hCFB锅炉自2007年投运以来,飞灰含碳量和底渣含碳量偏高,飞灰含碳量一度曾达到14.5%,底渣含碳量达到2.5%,严重影响了锅炉效率。为此,我们对两台锅炉进行了燃烧调整试验,查找影响飞灰含碳量和底渣含碳量高的原因,在研究分析的基础上,提出相应的技术措施。本文所采用的主要调整手段是:通过调整炉膛差压、调整床温、调整料层差压控制床压、调整燃烧空气量等手段来降低飞灰含碳量和底渣含碳量,并总结我厂流化床锅炉的相关特性,为我
4、厂运行人员提供一个经济运行的参照。1试验机组的系统及有关技术参数1.1锅炉机组的系统本文研究的机组是我厂的DGJ一240/9.8一11型循环流化床锅炉,本锅炉采用高压参数(9.8MPa,540℃)设计,与55MW汽轮发电机组匹配,可随汽轮机定压(滑压)启动和运行。锅炉水循环采用单汽包、自然循环,炉膛燃烧采用循环流化床燃烧技术,循环物料的分离采用汽冷式旋风分离器。1.2锅炉主要技术参数序号项目单位B—MCR1.锅炉蒸发量t/h2402.汽包工作压力MPa113.过热蒸汽出口压力MPa9.84.过热蒸汽温度℃5405.给水温度℃220
5、6.饱和蒸汽温度℃3417.省煤器出口温度℃2908.空气预热器进出口温度℃20/2339.一次风率/二次风率%50/2810.排烟温度℃14011.床温℃88012.床压Pa800013.炉膛出口设计压力Pa-8700~+870014.炉膛出口烟温℃86715.炉膛出口过剩空气系数a1.251.3煤质特性及环境条件名称符号单位数据设计煤种校核煤种碳Car%34.655氢Har%2.375氧Oar%4.065氮Nar%0.57硫St.ar%0.73灰分Aar%52.465水分Mar%7.1挥发分Vdar%39.08低位发热量Qne
6、t.v.arKJ/kg125452双引风机的燃烧调整试验与结果影响循环流化床锅炉飞灰含碳量的因素很多,下面分别讨论在燃烧调整试验中改变炉膛差压、料层差压、燃烧总风量、一、二次风量配比、床温等参数时,锅炉飞灰含碳量和底渣含碳量的变化情况。2.1双引风运行对炉膛差压的影响循环流化床锅炉燃煤粒度的分布特性对炉内炉膛差压有较大影响,过粗与过细的煤粒都不利锅炉的运行。在确定炉膛差压时,一要参考炉型,二要根据燃料性质。一般来说高循环倍率的循环流化床锅炉炉膛差压较大;低循环倍率的循环流化床锅炉炉膛差压较小;低挥发分和高灰分煤采用较小的炉膛差压(
7、但不能低于下限500pa),高挥发分和低灰分煤采用较大的炉膛差压(但不能超过上限2000pa)。我厂两台240t/hCFB锅炉自2007年投产以来一直以单台引风机运行(单台引风机能够满足负荷要求),炉膛差压一直维持在0.6kpa-0.75kpa之间运行,由于是单台引风机运行,炉膛差压调节范围较小,飞灰和底渣含碳量较高。经过课题组一年的分析研究,且通过大量的试验,终于在2011年找出飞灰和底渣含碳量高的原因之一是单台引风机运行使一、二次风量及炉膛差压调节范围较小造成,下面将试验过程作一介绍。通过改变一、二风与引风配比调整炉膛差压。第
8、一次试验,调大引风使炉膛出口负压维持在-200pa以上,此时炉膛差压值为650pa。取样测得的飞灰含碳量为16.5%,底渣含碳量为2.8%。由循环流化床锅炉燃烧理论可知,一次通过炉膛没有燃尽而循环次数又不多的焦炭颗粒是造成飞灰含碳量偏高的主要原因。
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