南广岩溶钻孔

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1、南广铁路NGZQ-3标段岩溶地区桥基钻孔桩常见事故预防及处理措施指南中铁二十五局集团有限公司施工管理部中国广州二OO九年五月三十日10总策划：王汉林主编：陈树登参与编制：陶石林魏晓江李勇良10序？？？10事故易发点1设计有缺陷，没有逐桩钻探，到设计标高后与设计地质不符，需停工钻探易发生塌孔。应对措施：认真审图，审查是否逐桩钻探。若审图发现没有逐桩地质钻探，立即书面报告要求设计院进行逐桩钻探,根据每桩地质剖面图，采取针对性措施确保钻孔桩质量。注意事项：加强与建设、设计、监理单位的联系，加快逐桩钻探进度，以免影响孔桩开工。事故易发点2没有备用钻头，长时间停工修补焊接导致塌孔。应对措施：要有备用钻头

2、，钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补，确保钻孔连续施工。注意事项：一个墩至少备用一个钻头。事故易发点3钢丝绳断绳发生掉钻头。应对措施：钢丝绳安全系数不应小于12。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝的钢丝绳；钢丝绳与钻头的联结必须牢固；主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径要相同，捻扭方向必须一致。注意事项：定期检查，发现破损及时更换。事故易发点4振动锤功率偏小钢护筒无法跟进。应对措施：根据《设计规范》规定，溶洞高度大于2m的需钢护筒跟进施工，应根据计算摩擦力及下沉深度，选择振动锤功率及型号。注意事项：护筒采用A3钢板卷制而成，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝必须连续，以保证护筒

3、承受水压力不漏水。为加强护筒的整体刚度，间距4m在焊接接头焊缝处加设厚16mm宽200mm的钢带补强，护筒底脚处加设厚16mm宽300或500mm的钢带作为刃脚（刃脚底口向钢管上错2cm，刃角与钢管采用12mm10角焊缝满焊）。无钢带处的护筒横断接缝，除采用坡口双面满焊外，还应采用8～12块200×100×16mm钢板焊接补强，焊缝高不小于12mm，补强板与护筒焊缝在与护筒主焊缝交叉处断开。事故易发点5钢护筒壁厚偏小容易变形。应对措施：一般钻孔桩钢护筒壁厚应为4～8mm的钢板；需钢护筒跟进施工的，钢护筒壁厚不应小于12mm。注意事项：根据钻孔桩孔径、埋设方法和深度通过计算确定。事故易发点6无备

4、用发电机，发生突然停电导致钻孔时埋钻头或灌注孔桩时断桩。应对措施：开钻前必须配备120kw发电机一台，一旦停电可以立即可以发电送上，防止埋钻头或灌孔时发生断桩。注意事项：检查发电机处于良好工作状态，电线路接通，确保双电路随时送电。事故易发点7当护筒漏水、漏浆时，会使护筒底口周围坍塌，导致护筒倾斜和沉陷，从而发生坍孔，无法保证钻孔工作的正常进行。应对措施：在进行深水桩基作业时，应有防止护筒漏水与漏浆的有效措施。措施一般有：①增加护筒的埋置深度，使护筒刃口进入不透水层；②在护筒外填砂砾石加注水泥浆，形成稳定覆盖层，以增强防渗和防冲能力；③控制水压，选择适当泥浆浓度和粘度。事故易发点8开钻前没有备用

5、片石，遇到溶洞时没有片石等回填料。应对措施：孔桩开钻前要备有片石、块石、粘土砖及适当数量的袋装水泥，及备有补浆设备（如大功率泥浆泵等），保证桩基施工一旦遇到溶洞出现漏浆，可以马上给予足够的填料和补浆。注意事项：根据逐桩钻探地质资料，提前备好片石10、块石、粘土砖等材料及泥浆泵等设备。事故易发点9溶洞底板倾斜或遇到半边溶洞，施工时容易造成斜孔、卡锤等现象。应对措施：遇到半边岩及斜面岩时，应在正常进尺前，先用块石及粘土回填至正常孔深以上约1米，再压实冲进，反复直至孔径正常后再进尺，施工中若出现梅花孔亦如此处理。在接近溶洞顶板及溶洞中冲进时，应严格控制冲程，以免不慎掉锤。事故易发点10由于溶洞范围较

6、大，一旦打穿漏浆严重时，孔内泥浆液面迅速下降，泥浆护壁无法抵抗漏浆时产生的内外水头差所产生的压力，会导致塌孔埋钻等恶性事故发生。应对措施：方法一：采用“超前钻”技术。对于地质资料显示存在溶洞或土洞的桩孔，先用回旋钻机(SJP300型)配小型钻头钻穿溶洞顶板直至终孔标高，根据钻探地质资料分析溶洞大小及高度，然后补充优质泥浆以及用锯末和粘土加水拌成软塑状的混合物，使其填满溶洞，观察24小时后，若情况正常，再正式开始钻孔或冲孔。若溶洞漏浆较严重，则可抛填袋装粘土、片石的办法处理。方法二：采用“全护筒”法。即先按常规方法将钢护筒打至一定深度，进行成孔施工，施工一定深度（6～10m）后，移走钻机，接长护

7、筒并在振动锤的配合下进行跟进，如此反复，直至将护筒跟进至基岩面，然后进行入岩施工至终孔。事故易发点11泥浆性能指标不符合规定，导致塌孔。应对措施：对照《施工规范》中钻孔桩施工规定，泥浆性能指标应符合下列规定：（1）冲击成孔时孔底泥浆比重，黏土和粉土层不宜大于1.3，大漂石和卵石层不宜大于1.4，岩石层不宜大于1.2；（2）入孔泥浆黏度，松散易坍地层为19～28s；10（3）胶体率：不应小于95%。