罗岑线预可研QC小组

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1、欢迎各位领导和专家光临指导！7/20/20211汇报者：邓敬春新建罗定至岑溪地方铁路预可行性研究优化设计（方案竞选）运量QC小组－－成果汇报铁道第二勘察设计院线路设计处二○○三年九月成都7/20/20212汇报者：邓敬春一、概述二、QC小组简介八、综合效果检查九、巩固措施四、现状调查五、设定目标六、要因分析及确认十、总结、回顾和今后打算三、选择课题七、制定对策及对策实施罗岑铁路运量QC小组汇报内容7/20/20213汇报者：邓敬春一、概述罗定至岑溪地方铁路位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪市境内，是桂东梧州地区和粤西云浮地区之间重要的铁路通道。本线路与三茂铁路、洛湛铁路通道

2、共同构成了西南地区通向东南沿海地区的新通道，因此，地位和作用十分重要。为保证和提高项目预可行性研究优化设计的运量设计质量，成立了新建罗定至岑溪地方铁路预可行性研究优化设计运量QC小组。7/20/20214汇报者：邓敬春2002年2月接到中铁建设开发中心《招标公告》后，及时成立了运量设计QC小组。小组由7人组成，处副总张小强同志任小组组长，成员最大年龄65岁，最小年龄23岁。全体成员均通过TQC48小时教育学习，同时还参加了ISO9001标准培训教育。小组活动4次，约11小时，累计22人次。另外还请院内部分老专家针对本项目特点举行了1次课题工作会议。二、QC小组简介7/20/2

3、0215汇报者：邓敬春二、QC小组简介7/20/20216汇报者：邓敬春三、选择课题选定课题的理由：运量预测在铁路投资项目前期工作中起重要的作用本次设计为对预可行性研究进行优化设计的方案竞选工作，技术要求高、设计难度大、周期短、创新要求高为对运量进行优化设计，合理确定运量水平本段铁路路网构成不确定性因素较多，其在路网中的合理地位和分工是研究的重点7/20/20217汇报者：邓敬春四、现状调查沿线交通以公路、水运为主，航空为辅吸引范围面积2万多km2，有云浮、罗定、梧州、岑溪等主要城市，工农业发展基础良好铁路建成后，其运营管理模式、运价及运输速度都是运量预测时需要考虑的主要影响

4、因素研究年度内，相关铁路建设、沿线公路及其他运输方式有竞争、有分工的客观形势及沿线产业经济发展将对本段铁路客货运量产生较大的影响7/20/20218汇报者：邓敬春五、设定目标根据以上的现状调查，设定以下目标：严格按照ISO9001标准和院质量体系程序文件开展设计，并将“邀标书”和“99号”文的要求贯穿设计文件全过程，力争方案竞选最终获胜确保设计质量，在原预可行性研究基础上运量设计水平有所突破培养年轻技术人员7/20/20219汇报者：邓敬春五、设定目标目标可行性分析：小组成员多为参加预可行性研究时的设计人员各成员已吃透了有关文件精神，积累了一定的较为丰富的经验设计人员认真负责

5、，素质高、精神饱满、工作热情空前高涨有关部门的密切配合及院技术顾问组的精心指导7/20/202110汇报者：邓敬春六、要因分析及确认为了达到预期质量目标，小组积极组织活动，并以会议为主要形式，辅以分散研究、个别讨论相结合，对运量设计影响因素从“4M1E”这几种角度展开分析，绘制了因果图。7/20/202111汇报者：邓敬春六、要因分析及确认方案竞选运量优化设计部分人员首次参加，缺乏经验主要人员兼管其它工作设计人员不足，人员分散加班多精力不足交流学习机会少人员部分设备老化计算机（器）的普及和使用软件的开发和应用机器使用时间过长外业经济资料的齐全与消化相关线路情况的掌握新理论资料

6、少资料无成熟计算理论现成计算方法的取舍无专业计算软件构建模型的适用性方法各方法计算工作量大相关专业多办公场地无法集中时间紧任务重环境相互影响大7/20/202112汇报者：邓敬春六、要因分析及确认7/20/202113汇报者：邓敬春七、制定对策及对策实施根据以上的主要因素，我们充分依靠本室的技术力量，采取走出去、请进来的办法，向院求助科技力量，向部经规院专家们请教，向其他有经验的设计、科研单位学习。充分发挥小组群体力量，相互合作，分专人对技术难题、难点进行攻关。在整个设计过程中，按要因发生的时间、地点确定专门的负责人，明确完成时间、目标，按“5W1H”原则制定了相应的对策。7

7、/20/202114汇报者：邓敬春七、制定对策及对策实施7/20/202115汇报者：邓敬春七、制定对策及对策实施为了保证对策实施，建立了相应的质量保证体系：国内专家研究对比分析运量优化设计运量预测方法计算方法及新建模型指导分析完成设计检查设计收集资料指导设计设计规范及投标要求指导设计兄弟单位研究同类项目类比检查设计检查设计对比分析对比分析7/20/202116汇报者：邓敬春七、制定对策及对策实施对策实施如下：集中精力，加班加点，努力提高工作效率进行软件操作学习，并请院电算所、文整厂人员现场指导与相关部