疝气大灯改装nag

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1、文字都是摘录的）   自己刚改了氙气灯，加了透镜。很多TX对氙气还是有误解，其实合格安全的氙气会为城市的夜色增加光彩，以下是我搜集的小贴士：氙气大灯的原理氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光，所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达5000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以达到的光度，5000K其实也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉

2、舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮。不过钨丝车灯用12伏特的电压已能让它发光；要是用在刺激氙气发光，是绝对不够的，所以，真正的HID气体放电灯，要有一颗电压安定器，12V电压升压到23000V，用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮，稳定持续供应氙气灯泡发光。HID氙气大灯的特色：1、三倍亮度输出通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，氙气大灯可以输出高达3500Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下

3、的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效。2、色温度舒适度高前面提过，氙气大灯可以制造出5000K左右的色温光，而一般人有一种错误观念，认为K值越高就一定比较亮；其实，所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温光会偏红，反之则偏蓝，而在5000K左右的光色正好是最白且略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。3、数倍产品寿

4、命大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮，结果是钨丝烧断的情形。的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有3000小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够您使用！4、约1／2的电力消耗一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60

5、W上下的电力，而有些品牌的HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？   下面是透镜透镜的作用透镜是根据光的折射原理制成的。有聚光透镜、望远、发散或会聚等作用。借用网上下载的图片   一、关于双氙透镜。   透镜，直白说就是凸透（聚光）镜，车灯安装透镜是为了解决灯光散射的问题，使光型更宽更亮。营造更好更安全的夜间驾驶氛围。透镜里面带有一个遮光片，远近光是通过遮光片的电磁调节实现远近光的。推理下去一个氙气灯泡，就可以实现远近

6、光都是氙气。对于H4灯体来说（其他无透镜的氙气改装均包含），单纯改装H4伸缩氙气，反光体原因导致近光散的一塌糊涂，远光距离太近而且集中，就像手电筒照出来的光型呈圆形或者椭圆形。改装双氙透镜以后最大优点就是远、近光的分割线相当明显，灯光不会发散，对行驶中对方驾驶员来说基本毫无影响，而且照射范围比原车更宽广；远光的照射距离拉长了很多，这一点要根据透镜的品质来判定。 二、天使眼的种类和作用。   目前据我了解的天使眼分成两种：   1、阴极管，材质：玻璃，需要启动器，亮度非常高；  2、LED，材质：导光塑料，

7、高温易毁损。   其作用分为装饰作用和示宽作用。天使眼的光色选择广，可以根据个人喜好选择黄、蓝、紫、白、红等颜色。三、H4的氙气灯是否能用在透镜内？   灯泡不能用（不论是远氙近卤、远卤近氙，伸缩），安定器能用，电瓶线视情况而定. 四、改装双光透镜需要用什么接口的氙气灯灯泡？   1、直接能用的：D2S。   2、需要改动的：D2R;D4S;H7。   两者投射效果一样。 五、4300K和6000K色温的毛灯选择。   对于色温简单扼要说几句，相信注重安全的车主会做出准确的选择。4300K的灯光发白稍带黄

8、色，无论雨天雾天穿透效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好。6000K的灯发光呈白色带点蓝色，雨天雾天效果就很差；总结起来4300K的穿透力要比6000K的强很多，况且目前所有的高档车，如双B，奥迪等等等等全部是4300K的色温。超过6000K以上，还不如手电筒亮。这么说吧，想实实在在走夜路，为了自身安全着想，选择4300K；想用车灯对付那种夜间不变灯的不良行为或者为了扮酷，装6000K～12000K。六、透镜的变光部分，