畜牧业机械化大作业

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1、新疆农业大学动物科学学院畜牧业机械化课程论文题目：燃气发动机种类与构造姓名与学号：耿标103531208指导教师：郭俊先年级与专业：大三年级动物科技与生产管理所在学院：动物科学学院课程评分：二零一二年十一月五日10燃气发动机种类与构造【摘要】本文介绍和分析了燃气发动机的工作原理和燃气发动机的种类及每类燃气发动机所使用的燃气类型，同时将不同类的发动机优缺点进行比较。通过图书馆的查阅和网上进行资料收集与整理，进行分类比较，从而了解燃气发动机的工作原理及过程。关键词：燃气发动机燃气类型原理前言环境污染和世界石油资源危机时本世纪全人类面临且必须切实解决的主要问题，同时也是对汽

2、车工业的严峻挑战和考验，新一代的汽车动力系统成为行业内的人士的共识，也是当务之急。天然气发动机的开发与利用是解决目前的石油资源短缺和减少有害气体排放的有效途径之一，我国从1993年开始成为石油净进口国以来，由于国民经济的增长迅速，石油进口量迅猛增长，去年进口9000多万吨，预计今年将超过1亿吨，2010建行超过1.6亿吨。现时期由于各国因素的影响，国际石油价格一路飙升，给我国的经济发展带来负面影响，努力减少石油不在全部能源消耗的比重将具有重大意义。我国天然气资源丰富，估计常规天然气的总储在38亿立方米左右，西气东输的实施和竣工，给天然气资源的综合利用奠定了坚实的基础。

3、因此，研究新型的发动机具有十分重要的意义。而燃气发动机的研发使得石油紧张的局面得以缓解，并且对于环境的保护也起到了十分重要的作用。一、所需燃气•LPG-Liquefiedpertroleumgas液化石油气•CNG-Compressednaturalgas压缩天然气•LNG-Liquefiednaturalgas液化天然气燃料种类天然气(CH4)LPG柴油(C16H34为代表)汽油(C8H18为代表)常态下密度kgm-30.75~0.8(气态)580830720～750沸点℃-161.5-100170～35030～190理论空燃比(kg/kg)17.2：114.3：1

4、14.8：1低热值MJ(kg)-149.8145.942.5043.90辛烷值(RON)130100~11023～3080～99十六烷值040～602710燃烧极限(体积)%5～151.5~9.51.58～8.21.3～7.6层流火焰传播速度Vcms-231.5-35.0～47.0自然温度(常压下)T℃537450250390～420闪点℃-43-18760二、燃气的性质：（一）、天然气其主要成分为CH4，CH4碳/氢值最大，分子结构稳定，并且生成CO2少有效防止爆燃，抗氧化稳定性高。天然气作为内燃机燃料的特点：①密度：密度小（为空气的55%），安全性优于汽油②热值：

5、分子结构简单，单位质量热值略高于汽油；单位体积热值为汽油的90%③状态、沸点：-162°C，难于液化，存储困难④颜色、味道、毒性：无色、无味、无毒性，加臭剂便于检验泄露⑤混合气发火界限宽：天然气点火上限：15%；点火下限：5%，过量空气系数：0.6~1.8，因此可大范围改变混合比，提高经济性、环保性⑥点燃温度：天然气自燃温度比汽油高，天然气：630~730°C⑦起燃方式：天然气自燃温度比汽油高，适于高压缩比下点燃、柴油压燃方式引燃⑧抗爆性与辛烷值：抗爆性能好，采用较高的压缩比，提高动力性，经济性，辛烷值：115~130。车用天然气技术要求：减少硫化氢，腐蚀气瓶和设备管

6、线;减少重烃,冷凝成液体，降低储气瓶有效体积;减少水分,生成水合物，加速天然气中酸性气体对金属设备的腐蚀，环境温度低时结冰。项目质量目标高位发热量/MJ·m-3＞31.4硫化氢含量/mg·m-3≤15总硫含量/mg·m-3≤200二氧化硫含量/V·V-1≤3.0氧气/%≤0.5（二）、液化石油气液化石油气的物化特性：主要成份：丙烷（C3H8、丁烷（C4H10）、蒸气压力随温度升高增大，随成分比例变化曲线图。101）密度:液态密度：约0.55kg/L,比汽油低,气态密度：比空气大，不容易消散.2）沸点:沸点低于0度，常温下挥发性好3）蒸发潜热；液体燃料蒸发时从周围吸取热

7、量,LPG工作时，需要热源提供热量,因此需要较高温度的发动机循环水。4）蒸气压：密闭容器内，LPG最终蒸发和液化达到平衡的稳定压力值，减压汽化，通过管路输送燃料5）着火温度：丙烷：470°C丁烷：365°C6）热值；单位质量LPG热值比汽油高，单位体积LPG热值比汽油低。7）点火极限：LPG燃烧范围比汽油8）理论空燃比：丙烷：15.65丁烷：15.439）辛烷值：LPG辛烷值高于汽油，适合更高的压缩比10）气/液容积比：LPG气/液容积比随温度改变，因此防止其瓶爆炸11）色、味、毒性：通过加臭剂来检测气体泄漏。12）腐蚀性：丁二烯对橡胶腐蚀性强，采用