中国十二五铁路、公路发展规划

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1、中国十二五期间铁路、高速公路发展规划与建设中国工程机械品牌网 　　本文属《建设机械技术与管理》　　按照国家十二五规划，铁路系统将加快转变铁路发展模式，提升现代化水平，建设与经济社会发展基本适应的铁路网。5年建成铁路约3万公里，估算投资2.8万亿元。到2015年，运营里程达到12万公里，其中，快速铁路4.5万公里；复线率和电化率分别达到50%和60%以上。　　铁路建设标准分为三个层次。以“四纵四横”高速铁路为主骨架，按时速300公里的标准建设；高铁延伸线、连接线及城际铁路按时速200公里—250公里的标准建设；客货并重的快速铁路以

2、及中西部大部分铁路按时速200公里以下的标准建设。　　1.1、未来5年中国铁路项目建设　　截至2010年底，铁路在建和待建的里程共计有3.9万公里，其中，在建铁路规模达到3万多公里，含改造线路，其中高速、快速铁路1.7万公里。待建新线8700公里，其中，客专、城际线7600公里。在建项目投资规模1.6万亿元，待建项目投资规模1.2万亿元。　　1.2、铁路桥梁与线路的比重　　为保护环境和节约耕地，新建铁路客运专线的特点是，桥梁所在比重较大，一般在60%-80%。例如：　　（1）、杭黄高铁长度为286.8公里，正线有桥梁181座、隧

3、道122座，桥隧占了全线的86.3%，最大桥梁为浦阳江特大桥，全长6.37公里。最长隧道为天目山隧道，全长12.5公里。　　（2）、京沈高铁客运专线全长约684.3公里，沿线大部都是山区，桥隧占比重高。1.3、铁路隧道数量上大幅提高　　由于高等级铁路要求线路高度平直，因此在高山丘林地带，铁路的线路走向基本上是直行，需要开挖隧道的数量，比过去有大幅度提高。数量的多少决定于沿线的地形条件。2、十二五高速公路发展规划　　（1）、“十二五”时期，继续推进国家高速公路网、国家区域发展战略确定的高速公路、特大城市圈、大中城市群、疏港高速公路

4、，以及省际连接线高速公路建设，加快重要高速公路通道扩容改造建设。　　（2）、5年建成国家高速公路网3.5万公里,到2015年国家高速公路网全部建成，通车里程达到8.3万公里，基本覆盖50万以上人口城市。地方高速公路网5年建设约3万公里，其中新开工1.2万公里。　　（3）、到2015年，国地两网高速公路共计通车里程约达14万公里。