汽车用点烟器(申)

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1、说明书摘要本实用新型涉及一种汽车点烟器。包括壳体、定位座、电阻丝、云母、电阻盘、弹簧、弹簧盖、拉钮，定位座底部的中心设有一段导向孔，所述导向孔中动配合穿设有一刚性的柱状连接杆成导向配合，所述连接杆前段设有定位结构与电阻盘中心孔相配，所述电阻丝安装电阻盘中后固定在连接杆的一端，拉钮和弹簧盖固定在连接杆的另一端。本实用新型将电阻盘与拉钮直接连接，取消了瓷垫架、连接件与电阻盘用螺钉螺母连接的往返滑动和导向，保证了电阻盘与连接杆的同心度，避免了因定位座在拉伸、落底过程中产生严重变形，造成卡死电阻盘总成，发生电路短路，而引发的安全事故。权利要求书1

2、、汽车点烟器，包括壳体、定位座、电阻丝、云母、电阻盘、弹簧、弹簧盖、拉钮，其特征在于：所述定位座为与壳体相配的筒状构件，底部的中心设有一段导向孔，侧壁设有弹簧座，所述定位座同心套设在壳体中成一体，所述导向孔中动配合穿设有一刚性的柱状连接杆成导向配合，所述连接杆前段设有定位结构与电阻盘中心孔相配，所述电阻丝安装电阻盘中后固定在连接杆的一端，拉钮和弹簧盖固定在连接杆的另一端，弹簧套设在连接杆外，弹簧两端分别抵在弹簧座和弹簧盖上。2、根据权利要求1所述的汽车点烟器，其特征在于：所述连接杆大体呈圆柱体，前段设有肩阶构成的定位结构后端与拉钮螺纹连接

3、，前端设有切缝，所述电阻丝一端嵌在切缝中，另一端固定在电阻盘内侧壁上。3、根据权利要求1所述的汽车点烟器，其特征在于：所述连接杆前端设有一圈凸筋构成定位结构，所述连接杆的凸筋后的部分外还动配合套设有导向定位管，定位管内径与连接杆直径动配合，定位管和凸筋的外径与所述导向孔相适配，弹簧套设在定位管外。4、根据权利要求1或2或3所述的汽车点烟器，其特征在于：所述导向孔由定位座底部中心孔边缘经拉伸形成的一体管状结构。说明书汽车点烟器技术领域本实用新型涉及一种汽车点烟器。背景技术汽车点烟器是汽车上常见附件，驾驶员在开车的时候如果想吸烟，又不想停车点

4、烟，只需要按压汽车点烟器，汽车点烟器电阻盘插入双金属片通电，电阻盘里面的电阻丝受热升温，当汽车点烟器电阻丝达到点烟温度,双金属片受热自动张开后，电阻盘弹出双金属片，驾驶员就能使用汽车点烟器点烟，极大地方便了司机点烟，又提高了行车的安全性。如1图所示，目前市场上常见的汽车点烟器通常由大体为圆筒状的点烟器壳体和定位座、电阻丝、云母、电阻盘、螺钉、螺母、瓷垫架、弹簧座、弹簧、弹簧盖、拉钮等多个零件组成，瓷垫架为设有圆凸台状底部的桶形构件。其中电阻丝安装在电阻盘中，并由螺钉、螺母固定在瓷垫架的底部组成发热组件。定位座紧贴套设在壳体中，下端设有台阶

5、放置弹簧座，台阶处孔径与瓷垫架外径动配合，弹簧套设在瓷垫架外，拉钮和弹簧盖固定设在瓷垫架的另一端，由螺钉固定连接后动配合插设在壳体及定位座中，弹簧两端分别抵在弹簧座和弹簧盖上。由瓷垫架、连接件、弹簧座、弹簧、弹簧盖组成瓷垫架总成，瓷垫架总成和拉钮组成与发热元件连接的导电回路及活动部件。发热元件、瓷垫架总成、拉钮组装成插头座的活动部件必须保持同心的，其同心度要求±0.10㎜,这样按压拉钮的时候，电阻盘就能准确插入双金属片。但是在生产装配时，电阻盘、瓷垫架、连接件、弹簧座、弹簧、弹簧盖、拉钮通过四级螺钉连接往往无法达到同心的要求，造成电阻盘偏

6、心，这样按压拉钮的时候，易造成电阻盘内的电阻丝插入双金属片，双金属片卡住电阻盘，不能弹出，其后果是引起电路短路,烧毁线束、仪表盘，严重的会烧毁整车，其后果不堪设想。-1-另一问题是特制螺钉用螺母紧固在电阻盘时，会使电阻丝随特制螺钉转紧造成电阻丝短路，长起以来无法解决因特制螺钉紧固而发生电阻丝短路的难题。发明内容为解决现有技术的缺陷，本实用新型提供一种结构简单、装配简单、不易偏心，使用安全的汽车点烟器。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：汽车点烟器，包括壳体、定位座、电阻丝、云母、电阻盘、弹簧、弹簧盖、拉钮，其特征在于：所述定位座为

7、与壳体相配的筒状构件，底部的中心设有一段导向孔，侧壁设有弹簧座，所述定位座同心套设在壳体中成一体，所述导向孔中动配合穿设有一刚性的柱状连接杆成导向配合，所述电阻丝安装电阻盘中后固定在连接杆的一端，拉钮和弹簧盖固定在连接杆的另一端，弹簧套设在连接杆外，弹簧两端分别抵在弹簧座和弹簧盖上。与现有技术相比，本实用新型的汽车点烟器的活动部件取消用四级螺钉螺母连接，采用一个刚性的连接杆，电阻盘旋铆在前端，拉钮和弹簧盖固定在连接杆的另一端，将电阻盘与拉钮直接连接，取消了瓷垫架、连接件与电阻盘用螺钉螺母连接的往返滑动和导向，保证了电阻盘与连接杆的同心度，

8、其精度达到±0.03㎜，确保了汽车点烟器活动部件对同心度的要求，并解决了因螺钉紧固而导致的偏心、存在电阻丝容易误插入双金属片而发生汽车自燃隐患的难题。下面结合说明书和具体实施方式对本实用新型做