大同路、徐杨中心路工程沟槽土方开挖施工方案

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1、沟槽开挖专项方案大同路、徐杨中心路工程沟槽开挖专项施工方案批准:审核:编制:南京润盛建设集团有限公司2010-4-3第8页共8页沟槽开挖专项方案大同路、徐杨中心路排水工程沟槽土方开挖施工方案一、工程概况大同路、徐杨中心路工程位于淮安经济开发区,大同路起点位于清河新区内河畔路与飞耀路交叉口处,路线从西向东延伸,依次与淮涟一级路、规划贵阳街、规划康马路以及规划徐杨中心路相交后,上跨237省道、京沪高速及规划新长铁路复线,终点交于南马厂片区内经三路。本道路规划采用三块板的断面形式,双向四车道标准。路基全宽40.0m,其组成为:4.5m

2、(人行道)+4.5m(慢车道)+3.0m(侧分带)+16.0m(行车道)+3.0m(侧分带)+4.5m(慢车道)+4.5m(人行道)。其中16.0m行车道组成为:0.25m(路缘带)+2×3.75m(行车道)+0.5m(双黄线)++2×3.75m(行车道)+0.25m(路缘带)。徐杨中心路北起大同路,路线从北向南延伸,规划终点交于楚州区内小237省道。徐杨中心路是开发区内规划的“四纵四横”路网中的重要的一纵,其路全线建成后,将楚州区、经济开发区连成一体,同时与已有道路形式网络,成为开发区道路主骨架的重要组成部分。本道路规划采用两

3、块板的断面形式,双向四车道标准。路基全宽45.0m,其组成为:3.5m(绿化带)+4.0m(人行道)+11.0m(行车道)+8.0m(中央分隔带)+11.0m(行车道)+4.0m(人行道)+3.5m(绿化带)。其中11.0m行车道组成为3.25m(慢车道)+2×3.75m(行车道)+0.25m(路缘带)。第8页共8页沟槽开挖专项方案二、工程情况根据排水施工图设计,大同路、徐扬中心路雨水管道采用双排布设,布设在道路两侧慢车道下,距离道路中心线13m。大同路污水管道采用单排布设,在道路东侧慢车道下,距离道路中心线14.5m。徐扬中心

4、路污水管道在道路东侧绿化带下,距离道路中心线20m。雨、污水管道采用承插钢筋混凝土管(Ⅱ级),承插接口:柔性承插式接口,用橡胶圈密封;干管及支管采用120°混凝土基础,局部覆土大于5m的管段采用180°混凝土基础。三、场地地层条件1、地形地貌项目所在区在大地结构上位于扬子准地台苏北坳陷区,长期以来处于沉降地位,全区无基岩出露,均为第四纪巨厚的中新生代地层覆盖。综合分析认为,场地稳定性尚好。场地土属Ⅲ类场地土。2、地层概括经勘察查明,在钻探深度范围内,场地内地层共可划分为5层:1层:填土。以粉土为主。疏密不均,均匀性差。层厚0.5

5、~0.8米。2层:粉土。局部夹粉质粘土薄层。灰黄色,黄色,稍密~中密状,无光泽,摇震反应迅速,干强度及韧性低。中等压缩性,均匀性较差,为液化土层。层厚1.0~6.0米。推荐承载力容许值σ=100kPa。3层:粉土。灰黄色,黄色,中密状,无光泽,摇震反应迅速,干强度及韧性低。中等压缩性,均匀性较差,不液化。层厚1.1~3.4米。推荐承载力容许值σ=120kPa。4层;粘土。暗黄色,灰黄色,可塑状,局部较软,有光泽,无摇震反应迅速,干强度及韧性低。中等偏低压缩性,均匀性较好。层厚1.1~3.4米。推荐承载力容许值σ=200kPa。5

6、层:粉土夹粉质性粘土。灰黄色,黄色,灰色,中密状,无光泽,摇震反应迅速,干强度及韧性低。本次钻探最大孔深10米未揭穿该层。推荐承载力容许值σ=170kPa。四、施工总体部署1、施工原则根据大同路、徐杨中心路工程第8页共8页沟槽开挖专项方案道路、排水工程施工图纸,通过对该工程施工现场的踏勘,针对本工程的施工现状及工程特点、工程量、工期要求,按照“先地下后地上”的原则组织施工,管道施工时按照同槽施工“先深后浅”、“先主管后支管”的原则施工。2、施工前准备工作⑴搜集准备本工程适用的国家及地方规范规程,搜集与本工程条件类似的工程资料。⑵

7、组织项目施工技术、管理人员学习国家及地方规范规程相关文件,了解参数指标和有关施工强制性规定。⑶组织施工技术人员熟悉图纸,了解工程情况和施工内容,理解施工图各种设计技术要求和各项指标。⑷组织全体施工人员熟悉本工程各项操作规程,了解以往类似工程施工情况,学习以往施工经验。⑸沟槽开挖前,查明沟槽开挖面内有无其他管线五、工程施工方案⒈施工测量放线⑴、组建工程测量专业小组,做好测量仪器(经纬仪、水准仪、钢尺、塔尺等)的检测和放线工具的准备工作。由工程测量专业小组派专人保管。⑵、测量人员认真审阅工程设计图纸,并根据工程设计图纸及甲方交桩记录

8、,做好测量放线前的内业资料工作。⑶、在施工场地范围内,测设高程控制点及轴线控制点,并进行复测、复算,其闭合差应符合规范要求。⑷、根据施工总平面图和基础平面图,进行测量放线,设立控制定位轴线桩,放出挖土灰线,并做好测量记录,并经监理、甲方检查、验收测量放样。(5)

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