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时间:2019-06-10
《1994年版康金提单》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、提单与租约并用,租约采用1994年版“康金提单”由波罗的海和国际海事协会采用运输条件1、提单正面注明日期的租船合同的全部条款、条件、特权和免责,包括法律和仲裁条款被并入本提单。2、首要条款a.若有关海运国家赋予1924年8月25日在布鲁塞尔签订的关于统一提单的某些法律规定的国际公约(海牙规则)以法律效力,则提单应适用海牙规则。当海牙规则在有关海运国家不具有法律效力时,本提单适用运输目的地国的相应法律。如目的港国家对海运无强制性的法律规范,仍适用海牙规则。b.贸易中的海牙-维斯比规则的应用对于强制适用
2、海牙-维斯比规则(即于1968年在布鲁塞尔签署了修正案的1924年布鲁塞尔国际公约)的国家或者地区进行贸易时,视为该规则并入提单。c.承运人对于装船前和卸船后或货物处于另一承运人掌管时发生的损坏或灭失不负责任,承运人对于甲板货或活动物的损失不负责任。3、共同海损共同海损应当按照1994年约克安特卫普规则或其后的修正规则在伦敦理算、宣布和解决、除非在租约中约定了另外一地点。货方的共同海损分摊应当支付给承运人,即时这种损失是船长、引航员或船员的过错、过失或者错误造成的。租船人、托运人和收货人明确否定比利
3、时商事法第二章第148条规定。4、新杰森条款如果在航次开始之前或之后,由于无论是疏忽与否任何原因引起意外事故、危险、损坏或灾难,而根据法令、收货人或货物所有人应在共同海损中与承运人一起分担可能构成或可能发生的具有共同海损性质的牺牲、损失或费用,并应支付有关货物方面所发生的救助费用和特殊费用。如果救助船舶为承运人所有或由其经营,则其救助费应犹如该救助船系第三者所有一样金额支付。承运人或其代理人认为足以支付货物方面的预计分摊额及其救助费用和特殊费用的保证金,如有需要,应由货方、托运人、收货人或货物所有人
4、在提货之前付给承运人。5、双方互负责碰撞条款如果船舶由于他船疏忽以及本船船长、船员、引航员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞,则本船的货物所有人应就他船亦即非本船货物所有人所载货物的船舶或该船舶所有人所受一切损失或所负一切赔偿责任,给予本船承运人赔偿。但此种赔偿应以上述损害或责任是指已由或应由他船亦即非本船货物所有人所载货物的船舶或该船舶所有人付予上述货物所有所受货物灭失或损害或其提出的任何要求的数额为限。并由他船亦即非本船货物所有人所载货物的船舶作为其向载货船舶
5、或承运人提出索赔的一部分,将其冲抵,补偿或收回。上述规定在非属碰撞船舶或物体的,或在碰撞船舶之外的任何船舶的所有人,经营人或主管人,在碰撞、触碰、搁浅或其他事故中犯有过失时,亦应适用。
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