车载导航技术在中国

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1、车载导航技术的未来车载导航先进技术的一些未来发展趋势分析1.车载Telematics技术发展分析2.动态交通信息技术在车载导航上的应用3.地图增量更新技术发展趋势分析4.3D导航技术及实景导航技术5.导航与辅助驾驶以及未来的智能汽车车载导航技术现状10年来，车载导航技术在中国取得了巨大的进展。导航产业形成了完整的产业链。产业规模超过150亿元。2009年，近200个车型开始前装导航。2009年，手机，PND，车载导航总销量近千万台。导航技术对司机而言不再是一个神秘的领域，而是一个大家经常使用的普通工具。车载导航技术未来发展趋势车载导航技术发展的重点与手机导航，PND便携式导航有

2、同有异。车载导航技术将更紧密地与汽车企业的业务需求相结合。车载导航技术将更加注重动态化和现实性。车载导航技术将从司机使用的角度要求更加易用更加直观。车载导航技术将更多与车载辅助功能相结合。导航技术还将是未来智能汽车发展的必要环节。1.车载Telematics技术发展分析2.动态交通信息技术在车载导航上的应用3.地图增量更新技术发展趋势分析4.3D导航技术及实景导航技术5.导航与辅助驾驶以及未来的智能汽车车载导航先进技术的一些未来发展趋势分析1.车载Telematics技术让汽车像手机一样享受信息服务，使得车主有更安全舒适的驾车体验。造一辆汽车可能只赚100美金，但通过为一辆汽车

3、提供Telematics服务，可能会赚10000美金。Telematics将无线通讯、GIS与Informatics实现结合。扩展车载导航的应用范围，在原导航的领域外继续提供通讯，防盗，救援，车载诊断维护以及网络信息和娱乐功能。通过这个系统可以将用户牢牢锁定在厂商的售后服务网络体系之下。通用的OnStar，丰田的G_BOOK，韩国的SK等世界知名的Telematics已经开始进入中国的汽车市场。预计未来10年Telematics将取得长足的进步。1.车载Telematics技术Telematics的建设离不开汽车企业的支持，在汽车行业即将进入微利时代的时候，Telematics

4、所产生的利润将是汽车企业主动推动Telematics发展的最强大的动力。我国自主汽车企业必将发展独立的Telematics服务网络，这也给我们在座的各位导航系统开发厂商留下了无限美好的想象空间。什么时候涌现我们中国自主的Telematics系统？！1.车载Telematics技术2.动态交通信息技术动态导航：在寻路导航引导过程中实时将道路拥堵状况、道路施工、交通管制等路况信息动态反映给驾驶人，实现动态引导规避拥堵路段，真正提高出行效率，提高交通效率。动态交通信息系统是一个庞大的系统工程：通过交通流检测器、浮动车、手机网络、人工报告等收集动态交通信息。通过移动网络，广播网络，互联

5、网发布信息，在导航等系统中应用。目前在世界上最著名的动态交通信息与导航结合的应用服务就是日本VICS系统和欧洲的RDS－TMC系统。2.动态交通信息技术动态交通信息系统的建设在我国已经进入建设阶段，目前北京、上海，广州，深圳等城市已经初步建成了区域交通信息系统，带有动态交通信息的导航器也开始面世。但从动态交通信息技术的应用规模和效用来看，与国外差距明显。差距明显2.动态交通信息技术动态交通信息技术的建设对中国而言任重道远。动态交通信息内容的统一。动态交通信息发布渠道的统一。动态交通信息相关的可实施标准。扩展动态交通信息的应用，促进其应用。都是未来10年我们大家共同的责任。3.地

6、图增量更新技术辆导航系统中通常以阶段性的更换数据的方式来更新地图数据,这一方法已不能满足导航电子地图现势性的要求.通过动态拓扑重构技术以及唯一编码技术等，实现对地图只进行增量（减量）数据的更新，为用户提供在线式实时的更新和维护。地图的增量更新又可以分为自增量更新和他增量更新，增量更新不仅把地图的更新变成一种在线式的服务模式，更有可能将用户纳入地图数据的更新维护体系中，大大降低地图更新的成本。3.地图增量更新技术国际上发达国家最早意识到这个问题，他们在大力推进卫星导航产业化的同时，积极开展了导航电子地图快速增量更新模式的研究和体系的建设。有代表性的是欧盟ActMap-FeedMa

7、p项目、欧盟PSI项目和日本KIWI3.0标准。我国多家企业已经开展相关方面的研究工作，四维，瑞图，高德等三家企业承担了发改委重大产业化专项：地图增量更新服务体系的建设。相信未来几年内将在中国出现真正的具备增量更新功能的导航软件出现。3.地图增量更新技术地图增量更新是解决盗版问题的一个很重要的技术手段。地图增量更新是解决地图现势性的一个重要技术手段。地图增量更新将是降低地图作业成本，提高作业效率的一个重要技术手段。未来不具备地图增量更新能力的企业将在竞争中处于不利地位。通过虚拟或者真实的3D