提高工程中测量精度和工作效率

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1、提高测量的精度和效率发布单位：XX有限公司小组名称：发布人：时间：2011年3月一、小组概况课题名称提高测量的精度和效率小组名称XX公司QC小组活动时间2010.03-2010.11小组类型创新型受TQC教育情况人均48小时以上注册号11-8-1-34成员概况及责任分工姓名职务年龄文化程度组内分工二、课题简介1、课题提出背景：在当今市政公路工程施工中，施工前期红线内障碍物调查工作具有时间紧，任务量大等特点，此项工作完成效率和精度的好与坏对施工全过程都有很大影响。障碍物障碍物障碍物障碍物施工红线施工红线围

2、墙绿地2、课题简介：施工前期红线内障碍物调查工作的一般做法是：全站仪放样中桩，测量人员目测障碍物与中线相对应的位置进行人工丈量。该方法因测量中间环节多，容易造成误差多次积累，影响测量精度，并且工作效率低。下图就是传统做法的流程图：全站仪路中线c施工红线施工红线b架设全站仪步骤1获取与障碍物相对应的中线点b步骤5障碍物定位完毕人工丈量获取b点的中线桩号步骤6平面障碍物定位步骤8录入调查表步骤9人工放样中桩点位步骤2连接各中桩点获取路中线步骤3人工判断障碍物与中线垂直关系步骤4人工丈量障碍物与点b的距离c步

3、骤7图例障碍物道路中桩全站式电子速测仪，简称全站仪。用于工程定位，目前被普遍使用于市政公路工程施工中。主要用途是工程角度测量，距离测量，坐标测量，点位放样等。3、全站仪传统做法简介：工作时间长弊端1放样中桩慢，线内障碍物多，完成定位步骤繁琐影响工期三、选题理由在对质量和工期要求日益严苛的工程施工中，传统的全站仪配合人工测量操作存在以下弊端：路中线施工红线施工红线图例障碍物道路中桩弊端2需用人员多需用人员4-5人，占用劳动力较多提高了工程成本弊端3纸质资料保存性差，易污损丢失准确性差全站仪辅以钢尺丈量准确

4、度较差影响测量工作质量测量人员业务水平参差不齐，人为误差大受测量环境的影响，取值准确性差针对以上弊端，我小组开展了以“提高测量精度和效率”为课题的小组活动，用以解决以上弊端。效果检查制定巩固措施3月一季度总结和今后打算按对策实施制定对策确定最佳方案对策方案论证设定课题目标11月10月9月8月7月6月5月4月参加人员10年四季度10年三季度10年二季度活动时间活动内容小组成员活动计划表（甘特图）四、制定课题活动计划我们小组以创新为目的，制定了课题活动计划表五、目标确定课题目标：提高工程测量精度和效率工作时

5、间减至原来的20%测量成本降至原来的40%测量精度从厘米升至毫米六、方案选择1、方案提出：从全站仪的使用和传统测量方法出发，我们提出了三个备选方案。方案1序号措施要素优点弊端效果分析1购买先进的GPS测绘设备替代全站仪操作用时减少工时无适当减少操作用时，节省工期。2工程成本无设备单价很高至少20余万元，自有设备利用率下降大幅增加工程成本3测量精度测量精度高准确率高无对提升测量精度帮助很大，可验证性强综合分析结论方案1对省时，提高精度有一定帮助，但大幅增加了工程成本方案1：使用比全站仪更加先进的测量设备。

6、方案2序号措施要素优点弊端效果分析1增加3名测量人员操作用时单人作业时间减少，劳动强度下降整体工作时间和劳动强度未改变。未缩短整体工期，降低整体劳动强度。2工程成本无人工费用比原工法预算超出3000元增加测量工作成本3测量精度测量数据多可验证性强依赖人工计算，测量方法不统一操作人员多，对提升测量精度帮助小，而且容易起到反作用4多频次取点操作时间无增加取点频次即增加了时间增加了操作用时5工程成本无无对工程成本基本无影响6测量精度测量数据多可验证性强依赖人工测量单位点位测量准确性不统一对测量精度帮助不大综合

7、分析方案2对省时，提高精度方面帮助不大，但提升了工程成本方案2：在使用全站仪的基础上，增加测量人员，多频次取点的方法。方案3序号措施要素优点弊端效果分析1采用计算程序辅助全站仪对测量坐标进行计算机运算处理操作用时1、省略传统方法中设定中线环节，测量过程中不受制于中线，从而大幅度减少操作用时。2、采用计算机运算，不依赖人工计算，减少计算用时。没有可以直接利用程序，需要进行程序编制利用计算机的强大计算能力，不依赖人工计算，大幅减少操作用时，降低整体劳动强度。2工程成本1、操作人员可大幅减少，降低工程成本2、

8、不需添置先进设备，可以选用常用软件，计算能力强大。程序编写专业性强，实施较难大幅降低测量成本3测量精度采用计算机运算，不依赖人工计算，避免人为目测确定中桩产生的误差，测量精度高，准确率高被选程序的科学性和严谨性要求高对提升测量精度帮助很大，可验证性强综合分析方案3对省时，提高精度方面帮助很大，大幅降低了测量工作成本，但是在程序选取和编制上还需要深入研究。方案3：采用计算程序辅助全站仪对测量坐标进行计算机运算处理。方案评估原则组员综合得分结论