汽车GPS定位器发展史

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1、汽车GPS定位器发展史车辆作为人类话动的工具起着越来越重要的作用，其发展速度也越来越快．由于汽车行业拥有众多用户和庞大的产业队伍，在报大程度上制约着全球经济的发展．因而受到了各国重视．各种高新技术都首先尽可瞻地用于汽车．采用新的构思．新技术、新材料的新型汽车在不断出现．GPS卫星技术运用于汽车行业卫星技术的应用和智能汽车的出现是汽车工业史上的一十新跃进．智能汽车(SmartCars)更安全、更节省燃辩，操作环境更为友好、更为方便．对于不同的行业，不同的用户，它的布局可能有所不同．但基本上都利用了一些

2、当今的先进技术，知全球定位系统(GPS)，数字地图或地形、地铀匹配，多传感器组合．微机处理与贮存、综合显示等．GPS定位器运用之路卫星定位系统是为军事目的而研制的．随着玲战的结束，它也大踏步地走人民问．美国GPS属第二代卫星定位系统．它巴在航空、航天、航海测地等方面得到了很好地应用，并巳以多种形式用于车辆导航淀位、报警、指挥、调度管理等．其特点是车载设备相对简单，廉价，操作简便，定位精度高。全球现有148种汽车只智能导航系统．其中74十在北美，4o十在欧洲．其余在日本．在这些系统中，有4l十用作自主

3、导航．65十用作车队管理(公安、消防、出殂、银行，公空等)，其余则是用作询问型和责谭基．在所采用的技术中，有9o隶采用了GPs．72家用了航位推算(DR)，36家用了地图匹配，29家用了陆用射顿·25家用了信标．汽车GP定位导航运用背景在实现智曲导航时．有43家公司采用了单独GPS．36家用了GP航位推算组合，遂有16家采用了盏分GPS-航位推算组音．涉及的公司主要有美国、日本．少量的还有法国、德国，荷兰、以色列．1988年。设在法国巴黎的经挤台作与发展组织第一十指出在工业化国家，由于司机缺步有关导

4、航信息．每年将损失数十亿美元。1991年．该组织在意大利佛罗伦萨。国际汽车技术和自动化会议上声称．仅在美目，每年由于交通拥挤就有2oo亿车辆小时的延误发生，而且道路及其他设施得不到最佳利用．一年后．在密歇根迪尔伯恩举行的。车辆导航和停息系统会议上进一步指出．这种变通延误相当于每年损失300亿美元，有关专索强计在2005年．如果相应措施罩不上．这种损失将增长5倍．在发晨中国家，车辆总量虽远不及发达冒家．但道路稀置t，设施落后，拥挤状况更为严重，并时有盗、抢车之事。GPS定位与智能汽车系统可见，智能车辆

5、系统可以有效地利用现有道路设施，减少变通拥挤，便于集中管理、调度．为驾驶员提供足够的交通、服务、公安、娱乐信息，特别是动态交通信息。可进行特种车辆的不间断根踪监控和私人汽车、出租车的安全、报警等。德国汉堡和卡塞尔的两家出租车公司，采用GPS定位，当司机遇到危险时，向总部报告．这种系统在今后几年里在全德国推广．’。美国通用汽车公司“老式汽车”分部是全球第一十为顾客配备GPS导航的汽车制造商．在当时Detroit举行的汽车展览会上，这件事“突然成为中心话题”．。使汽车公司官员、分析家、旅行家感到有点眼花

6、缭乱．该公司的导航系统采甩了GPS——地图匹配——航位推算．当时售价2000美元．公司计划96年推广到全国．福特公司巳决定在它的“林肯大陆”豪华轿车上提供与摩托罗拉共同开发的GPS导航仪．并在一年内面市．在日本，当时SONY汽车电子分部副总裁DougWilstertnan．宣布，他将推出一项小汽车导航与信息系统．采用8通道GPS接收机、cD—ROM格式地图、Etak公司的数据地图库．在下半年在加利福尼亚面市，售价2250~2500美元．目前有两种型号。冷战结柬后，美国许多国家级实验室的军事技术开始向

7、民用转移，包括使用GPS的智能汽车技术．例如设在新墨西哥州的sandia实验室有上千辆卡车具有。“智能型-操作人员通过指挥中心监视着它们拉着该原料在公珞上行驶．该实验窒的另一项产品是用DGPS定位的遥控帆嚣人专门在危险地区干那些人们不愿接近的事．装有GPS四轮老式汽车，专门在国防部2万英亩的投弹区和靶区清除和转移危险物品。而在以前这些工作是人工进行的．汽车GPS定位器国内运用之路在国内，GPS巳在许多行业进行了研究和开发t．在航空、航海、测地等部门都有程度不同的应用．车辆导航、定位，根踪、报警、调度

8、等应用已在大专院校、研究所、银行、公安系统进行了开发、研制和试用．西北工业大学于l993年4月亮成井通过部级鉴定的“GPS／数字地图系统”原理样机。具有车辆根踪和调度功能．已与某市公安局进行了工程应用的技术、费用和实施细节的论证，准备用于特种车辆(公安、消防、银行、急救等)和出租车的根踪与报警。目前r西北工业大学正在与美国摩托罗拉台作，采用该公司的全套车载设备(GPS接收机、天线，收—发无线电数据链．多功船控制板等)和西北工业大学研制的GPS／数字地图技术，对某市的6