适用于水上运输方式的贸易术语

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1、第三章适用于水上运输方式的贸易术语FAS术语装运港船边交货FASFreeAlongsideShip(…namedportofshipment)Incoterms2010卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。关于买卖双方义务的规定1、风险转移问题卖方在装运港将货物交到买方所派船只的旁边，货物损坏或灭失的风险由卖方转移给买方。2、通关手续问题卖方自负风险和费用取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一

2、切海关手续；自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。3、运输合同和保险合同卖方对买方无订立运输合同的义务，但如果买方有要求，或按照商业习惯，在买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以按照通常条件订立运输合同。卖方对买方无订立保险合同的义务，但如果买方有要求，并在买方承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理保险的所需的信息。4、主要费用的划分卖方承担交货之前的一切费用，包括办理货物出口所应交纳的关税和其他费用。买方承担受领货物之后所发生的一切费用，包括装船费及将货物从装运港运往目的港的运输、保险和

3、其他费用，以及办理货物进口所涉及的关税和其他费用。5、适用的运输方式仅适用于海运和内河水上运输方式。FAS注意事项1、应了解不同惯例对FAS的不同解释INCOTERMS2010下与1990美国对外贸易定义修订本的不同：后者规定的FAS是Freealongside，适用于各种运输工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。船货衔接：买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，应通知买方。和FOB相比：同属装运港交货。不同点在于：FAS下卖方不负责装船费。2、应考虑不同的运输包装方式按照《2010通则》，

4、如果货物采用的是集装箱运输方式，通常是由卖方将该货物运到集装箱货运站，交给买方指定的承运人，而不是交到装运港船边，不适用FAS3、船货衔接问题买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，应通知买方。P43FOB、CFR和CIFFOBFREEONBOAR（•••namedportofshipment）Incoterms2010装运港船上交货（•••指定装运港）指卖方必须在合同规定的装运期内，将货物运到合同规定的装运港口，并将货物交至买方指定的船上，即完成其交货任务。另外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证。关于买卖双

5、方义务的规定1、风险转移问题卖方在装运港将货物交到买方所派船只的船上，货物损坏或灭失的风险由卖方转移给买方。2、通关手续问题卖方自负风险和费用取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续；买方自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口和从第三国过境运输的一切海关手续。3、运输合同和保险合同卖方对买方无订立运输合同的义务，但如果买方有要求，或按照商业习惯，在买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以按照通常条件订立运输合同。卖方对买方无订立保险合同的义务，但如果买方有要求，并在买方承担风险和费用的情况下，卖方必

6、须向买方提供其办理保险的所需的信息。4、主要费用的划分卖方承担交货之前的一切费用，包括办理货物出口所应交纳的关税和其他费用。买方承担受领货物之后所发生的一切费用，包括将货物从装运港运往目的港的运输费用，以及办理货物进口所涉及的关税和其他费用。5、适用的运输方式仅适用于水上运输方式。采用FOB术语需注意几点关于风险划分界限的变更（交货点与风险划分点）装船费用的负担；（FOB变形）买方租船或定舱的责任；（船货衔接问题、卖方代办租船问题）美国对FOB术语的特殊解释案例船先到：造成空舱deadfreight；船后到：增加货物仓储费；船及时到，货

7、迟到：造成空舱买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。一般条件下，卖方要承担装船的主要费用（装船费），不包括货物装船后的理舱费、平舱费等关于风险划分界限的变更在《2000通则》及以前的《通则》中都规定，FOB以“船舷为界”是风险划分的界限。“船舷为界”表明货物在装船时越过船舷之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失均由卖方承担。货物越过船舷装上船之后，包括在起航前和运输过程中所发生的损失或灭失则由买方承担。但考虑到现代的装运作业中，货物由起重机械吊装上船的比例减少，以及“链式销售”，如卖方出售

8、的是业已装上船或在途运输的货物的情况不断增加，《2010通则》中关于FOB条件下风险划分的界限问题，不再规定以“船舷为界”，而规定以货物装到船上，风险才由卖方转移给买方。装船费用的负担——FOB术语的变形F