连云港内贸运输简介

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1、中国外运陆桥运输有限公司连云港内贸运输业务介绍8/14/20211SinotransLandbridgetransportationCo.,Ltd.目录一、连云港新东方集装箱码头简介二、连云港内贸航线简介三、连云港内贸货源调研及运价水平四、我司开展内贸运输的基本思路五、我司建议的内贸航线方案8/14/20212SinotransLandbridgetransportationCo.,Ltd.一、连云港口岸情况连云港----“亚欧大陆桥”的东端起点。江苏省唯一集装箱装卸海港，地理位置优越，既是中国中西部地区及中亚国家最为便捷的出海

2、口，又是华东地区的外贸基本港和内贸中转港。2008年集装箱吞吐量突破300万TEU，已跻身江苏最大、沿海十强、世界百强集装箱大港行列。连云港现有集装箱作业岸线长2900米，水深为-15米至-17米，9个泊位，可靠泊11000T超大型集装箱船。后方堆场110万平米，集装箱设计周转能力为500万T；港口专业集装箱装卸机械有包括23台岸桥和39台场桥在内地200余台（套）。航线概述：1、外贸航线：日本关西、九州；韩国仁川（22小时到）、平泽；欧地、东南亚、中东、美加、台湾等，基本覆盖全球各大贸易港口。2、内支线：青岛、上海；3、内贸线

3、：南沙、泉州、汕头、黄埔、大连等；现在我港开设航线的船公司有：中海、中远、中外运、马士基、美总、达飞、万海、阳明、东方海外等国内外知名船公司，另全球集装箱运输排名前二十位的船公司基本都在我港设有代表处。8/14/20213SinotransLandbridgetransportationCo.,Ltd.疏港优势铁路方面：现已开通运营的班列有：连云港----莫斯科，到莫斯科运输时间全程只需14天；连云港----郑州、连云港----西安、连云港----成都。我司在上述几个地区均设有办事处。在宿迁、洛阳和侯马建有集装箱场站。公路方面：

4、连云港高速公路网非常发达，连徐高速直通我司，经过连徐高速可由同三高速、京沪高速、京广高速等多条高速公路通往全国各地。进入连云港的装箱车辆在江苏省境内高速公路通行费减免50%。8/14/20214SinotransLandbridgetransportationCo.,Ltd.二、连云港口岸内贸集装箱航线情况目前在港口经营内贸船舶的一共有五家船公司，分别是中海、中远、青岛正和、中谷新粮、宁波和易。其中中海的内贸进出口量最大。中海:每5天一班，所用船舶总舱4200TEUS，挂港青岛-连云港-蛇口，黄浦(泉州)，深圳，可接转三亚、海口

5、、漳州、福州等口岸，班期密度较大，船舶可提供运力很多，班期稳定性也好。可提供全程门到门服务。中远：每6天一班，所用船舶总舱约2000TEUS左右，挂港大连-烟台-连云港-蛇口、黄浦、可接转汕头、漳州、泉州等口岸，班期稳定，服务比较好。正和船务：每7天左右一班船，所用船舶总舱位300TEUS左右，挂港青岛-连云港-汕头-泉州-温州(上述挂港有变动的情况)。可接转黄浦、厦门、福州、蛇口等口岸,班期稳定性不高，拖班的情况时有发生。在连云港本地经营时间较长，有一定货源基础。8/14/20215SinotransLandbridgetra

6、nsportationCo.,Ltd.中谷新良每6-7天一班，挂港青岛-连云港-厦门-泉州-福州、汕头、漳州等。可接转黄浦、蛇口、海口等口岸。所用船舶总舱350TEUS左右，班期不是特别稳定，拖班时有发生。在连云港经营的时间不长，发展的比较稳定。宁波和易每6-7天一班，所用船舶总舱250TEUS左右，挂港青岛-日照-连云港-汕头-漳州-泉州、可接转黄浦、蛇口、海口等口岸，班期稳定性不是很好，新进船东，发展较稳定。8/14/20216SinotransLandbridgetransportationCo.,Ltd.三、连云港口岸内

7、贸集装箱货源情况南下货物主要以石材、石膏、胶合板、生铁、大米，面粉等为主，而北上进入连云港的主要是磁砖、大理石等建筑材料。南下的货物主要流向集中在蛇口、黄浦、泉州、汕头。还有部份货物流入厦门、湛江、海口等地。而北上进入连云港的货物主要由泉州、黄埔、汕头等港发出。详述如下：我国中西部地区经过连云港口岸发出的货种概述：南下货源：.乌鲁木齐、兰州和银川利用大陆桥返空箱捎带的PVC等货物到广东，今年1—5月份发了3000吨；鲁西南地区的机械设备，发往泉州、厦门，每周12T；板材（胶合板、桐木板、石膏板）每月发货量达到2000方；粮食类发

8、往广东，每月1500吨左右；西安发往广东的能源类产品，每月发货量超过300T；郑州等地发往广州、福建等地的磨料，每月30T，铝制品每月40T；蛋白每个月80T；连云港周边地区发到广东等地的玻璃，每月货量为50T；纯碱、碱粉，每月60T；一般每年的下半年（7月至1