单层平面钢框架结构设计

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时间:2017-04-09

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1、单层平面钢框架结构设计一、前期工作1.1总体思路首先,根据《钢结构基本原理》课程研究设计说明书所给出的的单层平面钢框架结构图,小组内共同讨论分析了结构的各个构件,并且进行组内分工协作,分别研究各结构之间的连接等等,找出各部分结构所需的技术方法和涉及到的知识点,随之在课本中找到相应部分的内容,我们在查找过程中发现课本中对铰接、刚接柱头设计的内容介绍的很少,于是去图书馆借资料和相关书籍。经过大家的多番讨论,我们整理出了两种设计方案及可行性措施。然后我们将设计方案拿给指导老师审核,老师给出建议和指导后,我们不断的思考讨论和修改,最终确定出了一种

2、更合理的设计方案,给指导老师审核通过后,我们开始进行下一期工作。1.2项目内容本小组研究的主要内容有:结构分析计算与截面选择、钢结构构件连接的设计、钢结构轴心受力构件的设计、钢结构受弯构件的设计、钢结构压弯构件的设计。我们所设计的钢框架为超静定结构,因此不能直接根据结构件所受的外力来确定框架的内力图,而是需要根据钢结构设计要求,初步选定截面尺寸,确定各个构件的抗弯刚度EI,然后根据结构力学的知识,用力法解超静定方程,从而可以求解出其轴力图、剪力图和弯矩图,据此对轴心受压柱、受弯柱和压弯柱分别进行强度、刚度和稳定性的验算,若有一项不符合,则

3、需重新选取截面,再次进行内力的计算,直至所有构建均满足强度、刚度和稳定性的要求。1.3可行性分析19初步拟定的方案存在较大缺陷。三根构件分别为轴心受力构件、受弯构件和压弯构件,由于受力性质的不同,各构件对于强度、刚度和稳定等方面的要求不尽相同,因此抗弯刚度的大小相差也较大,一开始假定的三根构件的抗弯刚度相等显得非常不合理。后续的截面选取和验算工作可能会十分复杂,需要多次选取才能获得合适的截面,影响之后的柱头和柱脚的设计与计算。因此可行性较低。第二个方案中,先根据经验假定各构件的抗弯刚度,再带入整体验算,显得较为灵活,有利于减少选取截面的时

4、间和修改的概率。因此可行性较高。1.4实施计划本组成员共有8人,分为四个小组,两人一组,分别进行”轴心受压柱的设计”,”受弯梁的设计”,”压弯柱的设计”,”梁与柱的连接以及柱与基础的连接”。首先第一步进行的是轴心受压柱的设计,由其所受的轴心压力选择合适的截面进行计算并验算其刚度与整体稳定性。第二步进行的是压弯梁的设计,根据梁所受弯矩选择截面并验算其刚度与稳定性。同时进行轴心受压柱柱头与柱脚的设计。第三步进行压弯柱的设计,由其所受轴心压力与弯矩选择合适的截面并进行强度,刚度与稳定性的验算。第四步进行的是刚接柱头与柱脚的设计,完成整个平面框架

5、的设计。1.5预期成果虽然初步拟定的方案可行性较低,但是其仍然存在着可行性的,若通过假设三个构件采用的同一个抗弯刚度EI,进行内力分析,截面选取,强度刚度与稳定性的验算,若初步拟定的方案可行,则采用此种方案,若不可行,则采用第二种方案,重新假定这三个构件的抗弯刚度EI1、EI2、EI3,然后再进行内力分析,截面选取,强度刚度与稳定性验算,成功的选出轴心受压柱,梁,压弯柱所需型钢。二、项目分析设计2.1初选截面经过多次选择,最终选定截面:轴心受压柱:热轧型HW1751757.511受弯构件:热轧型HN35017571119压弯柱:热轧型HW

6、2002008122.2内力分析与计算根据初选截面,可得出I2x=12980cm4I3X=4717cm4此结构为一次超静定结构,将(1)柱断开,再加一对轴力X,得到静定体系(如图),分别求出轴力X1,外力F,均布荷载q1和q2的弯矩图以及轴力和剪力图。列一次超静定结构方程:带入公式(1)得带入数据得,X1=669.94192.3轴心受压柱设计(1)选用热轧H型钢Q235计算长度设λ=60(b类),查附表4.2,=0.807选用HW175×175×7.5×11(2)截面验算因为选用热轧型钢,局部稳定与强度可不验算192.4受弯构件设计(1)

7、假设梁的自重为则(2)选用,自重与假设相符截面(3)由于试选截面时,整体稳定系数是参考普通工字钢假定的,对H型钢应按下式计算求得稳定系数:(4)整体稳定验算:整体稳定满足19(5)刚度验算:刚度满足由于型钢腹板较厚,不必验算抗剪强度,且宽厚比较小,不必验算局部稳定2.5压弯构件设计根据规定又根据所以所以根据附表7.2型钢表给出的热轧H型钢,经过多次选取选用H型200200根据查表6.7,得到19(1)验算强度:(2)验算弯矩平面内的稳定:查表附表4.2,(3)验算弯矩作用平面外稳定:查附表4.2,所计算构件为结构右端压弯柱,有端弯矩和横向

8、荷载作用,但使结构产生同向曲率,故取19(由以上计算知,此压弯构件是由弯矩作用平面外控制设计的)(4)局部稳定验算:腹板:翼缘:2.6铰接柱头设计191、梁端设置支承加劲肋:(1)支承加劲肋在

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