配汽方式及调节级的变工况特性

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1、涡轮机械原理第三章汽轮机的变工况特性§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响§4滑压运行的经济性与安全性胡长兴E-mail:huchx@zju.edu.cn联系电话：13646647947§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响§4滑压运行的经济性与安全性滑参数运行与定参数运行一、节流配汽二、喷嘴配汽三、调节级的压力与流量的关系五、轴向推力的变化练习§3&§4滑参数运行与定参数运行要调节Pel，可以调节G或是调节或是两者同时调节。纯滑压运行节流滑压运行复合滑压运行节流调节（配汽）定参数运行:通

2、过改变流量（G)调节机组的功率的方法，通常在低负荷和额定负荷附近。滑参数运行：改变整机的理想比焓降（ΔHt），大型火电机组的主要运行方式。喷嘴调节（配汽）旁通调节（配汽）§3&§4滑参数运行与定参数运行滑参数运行：（也称滑压运行）指单元机组中，汽轮机调节汽门全开或开度不变，当负荷的改变，调节锅炉燃料量、给水量和空气量，改变锅炉出口蒸汽压力与流量，而蒸汽温度保持不变，来实现汽轮机的负荷变化。调节汽门主汽门p0,t0不变主汽门调节汽门全开t0不变p0锅炉燃料量和给水量滑参数运行定参数运行定参数运行：又称定

3、压运行，新蒸汽参数保持不变。滑参数运行的优点：①可靠性，对部分负荷下运行的适应性增加↓，↓，而保持不变，热应力减少；②提高部分负荷下的热效率调节汽门全开节流损失小新蒸汽↓，不变。末级湿度降低，湿汽损失↓低负荷时，↓，锅炉给水压力相应降低，给水泵耗功↓，但循环热效率↓，汽耗率↑。采用滑压运行：滑压运行适应工况的大幅度的变化，调峰机组。节流损失↓湿汽损失↓给水泵耗功↓循环热效率↓§3&§4滑参数运行与定参数运行进入汽轮机的所有蒸汽都通过一个调节汽门（或几个同时开启的调节汽门），进入第一级喷嘴，称节流配汽

4、，又称单阀调节方式。§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响一、节流配汽额定功率运行时，调节汽门全开。部分功率运行时，调节汽门部分开启，使得进入汽轮机的新蒸汽流量G减少，汽轮机理想焓降减小。：调节汽门部分开启时，扣除进汽机构节流损失后理想焓降。：调节汽门全开时机组前压力；：调节汽门部分开启时，机组前压力；：调节汽门全开时，扣除进汽机构节流损失后理想焓降；当调节汽门部分开启时，汽轮机全机相对内效率为：指未包括进汽机构的汽轮机通流部分相对内效率，指调节汽门的节流效率。§3.配汽方式及其对定压运行机组变

5、工况的影响一、节流配汽节流配汽特点：1)在调节汽门部分开启时，其节流损失较大；2）在调节汽门全开时，其节流损失小，适用于承担基本负荷的大型机组。3)没有调节级，结构简单，制造成本低。4）全周进汽，热应力小，可靠性高，对负荷适应性强，一般用于小功率机组，如给水泵汽轮机。§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响一、节流配汽1，主汽阀；2，调节阀概括几点：(1)汽轮机运行时，主汽门全开。调节汽门（调节阀）则根据负荷大小依次开启或关闭。改变调节级通流面积，进入汽轮机的蒸汽流量G。也称顺序阀调节。(2)各

6、调节汽门之前压力都相同的。主汽门始终保持最大开度，节流很小。(3)各调节汽门后，即各阀控制的喷嘴组之前的压力是变动的。取决于各阀开度大小。当全开时。当第一阀开启，第二阀部分开启时，。其余类推。部分开启的阀受到阀体的节流作用。§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响二、喷嘴配汽(5)调节级后p2是相同的，若。1，主汽阀；2，调节阀(4)喷嘴之后蒸汽压力p1对各喷嘴组都相同（喷嘴与动叶之间环形空间是完全相通的），即使某一关闭调节阀控制的喷嘴组之后的压力也等于p1。§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况

7、的影响二、喷嘴配汽(6)各喷嘴组内包含喷嘴数不一定相等。各调节汽门开足时能通过的最大流量不一定相等。调节级后：通过全开调门，几乎没有节流损失；通过部分开启调门，有节流损失。若第一、第二调门全开，第三调门部分开启。通过三个调门的流量为G：调节级相对内效率：调节级的内效率§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响二、喷嘴配汽便于讨论，假定：①调节级反动度，且不随工况变化，;②各调节汽门之间无重叠度（前一个阀完全开启后，才开后一个阀）；③不考虑调节级后温度变化的影响；④主汽门后压力不随流量增加而降低。P1

8、1=(G1/G)P1假设有四个调节汽门第一调门开启（其余调门全关闭）第二调门开启（第一调门已全开，其余关）第三调门开启（第一、二调门已全开，第四调门关）第四调门开启（其余调门全开）§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响三、调节级压力与流量的关系1、简化的调节级压力与流量的关系§3.配汽方式及其对定压运行机组变工况的影响三、调节级压力与流量的关系I调门开启II调门开启III调门开启各喷嘴组压力与流量的关系1、简化的调节级压力与流量的关系各喷嘴组流量与