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1、!"#$%&’%(()*"#$%+",-"./0(.-#%12#+(.防水材料与施工粉煤灰混凝土在水下钻孔桩施工中的应用李书惠(广东省长大公路工程有限公司,广东广州*&&,)4)!!!!摘要:混凝土中掺入粉煤灰,可以改善混凝土的一些性能,如和易性、坍落度、水化热、后期强度等。当粉煤灰对水泥的取代率为$*2、超代系数为$%*时,粉煤灰混凝土试件!07、-47抗压强度分别比不加粉煤灰者提高-%*2、$5%-2,其它力学性能也更优良。在黄洲大桥水下钻孔桩施工中应用,粉煤灰混凝土实测抗压强度不仅平均值()-%0@’?)比设计要求(!*%4@’?)高,5%!2,而且最小值()
2、$%-@’?)也比设计值高!-%,2;所检测的*5根粉煤灰混凝土桩基全部合格,其中:DB类占-0%)2,EDBB类占!,%-2。在虎门大桥施工中应用,仅钻孔桩水下混凝土一项就节约成本)44多万元。关键词:粉煤灰;钻孔桩;水下混凝土;应用中图分类号:FG*!0%!文献标识码:E文章编号:$44$H54!I(!44,)4!H44,5H4)粉煤灰混凝土可以节约大量的水泥、降低成本,而且具方孔筛筛余&!%*2,需水量比&4&2。其化学成分见表&。有改善混凝土的和易性、减少坍落度损失、降低水化热、增加表&粉煤灰的化学成分2后期强度等优点,被越来越广泛地应用于公路、桥梁和房屋项
3、目89(!:;!()<=!()>?(@A(8()B%C建筑中。从!"世纪#"年代初起,广东省长大公路工程有限沙角电厂*)%$4!*%5$0%44!%00$%*44%5*-%!4黄埔电厂*!%#*!,%-*#%#-!%$#$%-*4%-**%#*公司开始了在各种混凝土中掺粉煤灰的试验研究和施工应用。对粉煤灰混凝土在水下钻孔桩的应用方面作了专题研&%!试验方法究,将其结果应用于虎门大桥主桥、东引道太平大桥、西岸引根据《公路桥涵施工技术规范》对混凝土的强度、流动桥、大南沙桥的水下钻孔桩,取得了良好的经济效益和社会性、坍落度、粘聚性及保水性的要求,试验以不掺粉煤灰的配效益。
4、之后,又在新台高速公路大桥、广州黄洲大桥的水下钻合比为基准配合比,制作基准试件;然后又制作粉煤灰对水孔桩工程中应用。泥取代率相同,不同超代系数的掺粉煤灰试件,进行抗压强度试验。在取得试验的初步结果之后,选择粉煤灰取代率为$原材料和试验方法&*2的配合比,掺不同的外加剂,作混凝土的强度对比试验,$%&原材料从中选取强度和其他因素满足要求的配合比做力学性能试水泥:’%()!%*+;验。砂:中砂,细度模数为!%,和!%-;!试验结果碎石:&-.)&%*//单级配,压碎值0%"1.#%*2;外加剂:北京市建材研究院的3型减水剂等;!%&强度对比试验粉煤灰:沙角电厂!级灰,细
5、度为4%4,*//方孔筛筛余基准试件和掺粉煤灰试件的抗压强度对比试验结果见&&%*2,需水量比#52;黄埔电厂的!级灰,细度为4%4,*//表!。从表!的试验数据看出:粉煤灰在取代率为&*2,超代系数!6$%*时,!07抗压强度比基准件提高-%*2,-47抗压收稿日期:!44)H&&H!*强度提高$5%-2。在取代率为!42时,!07抗压强度稍低于作者简介:李书惠,女,*0年生,重庆市人,工程师。电话:4!4H0,*4)!,&。基准件,-47抗压强度则高于基准件。!"#$%&’(&!)*+,"-&+’.·,5·防水材料与施工!"#$%&’%(()*"#$%+",
6、-"./0(.-#%12#+(.表!基准试件与掺粉煤灰试件对比试验结果原材料用量("#$"%&)抗压强度")*+粉煤灰超代坍落度编号水胶比取代率"’系数!"(%水泥粉煤灰砂石水减水剂,-!.-/0-1&,,0,0!10/114/15..7881/63!/61&362&.61!&!0.////10/114/!60&13062.1631/63!26,&,6,226.&&!0.0/,210/114/!6001306241621,60!16!&!6,206!2&!0,2/.110/114/164/13063016&1/60!!6&&&61216&3&0!11&/3/10/1
7、14/!600!0062,1631360!!6!&16/2!61/&0!103//310/114/!600!0062.1621360!160&26!&.6,,&0!4./,210/114/!600!0062416&13601.6&&!64&26!注:粉煤灰为沙角电厂!级灰,减水剂为9型。!6!不同外加剂对粉煤灰混凝土强度的影响了不同外加剂对粉煤灰混凝土强度的影响比对试验,结果见考虑实际施工对混凝土性能的需要:如和易性、粘聚性、表&。保水性、可泵性、凝结时间的长短、设计强度及价格因素,作表&不同外加剂对粉煤灰混凝土强度的影响原材料用量("#$"%&)抗压强度")*