城市道路景观过度设计的探讨

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1、城市交通第7卷第6期2009年11月■文章编号：1672-5328（2009）06-0066-05UrbanTransporto城市交通fChina,V第ol.77卷,N第o.66,期No2009vemb年er11200月9城市道路景观过度设计的探讨AStudyonImproperDesignofUrbanRoadLandscapes段树明，王卫平，许明（中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北武汉430052）DUANShu-ming,WANGWei-ping,XUming(CCCCSecondHighwayConsultants.Co.,Ltd.,WuhanHub

2、ei430052,China)摘要：针对目前城市道路景观建设过程中过分强调人城市道路通过带状或块状组合使城市绿地工化的景观环境、忽视道路实际功能的问题进行研究。连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及首先阐述了对城市道路景观过度设计的理解，指出存在各种人工景观之间的连接，是体现现代城市精装饰性过度、技术性过度、功能性过度三方面的问题。分神文明水平的重要标志。近年来，随着人们生析造成道路景观过度设计的原因，包括过分强调视觉“冲击”、外来景观设计的影响，以及忽视人性化。最后提出活水平的不断提高，对生存质量和生态意识的通过“人性化”的适度设计、建立道路景观设计规范体系，日益

3、重视，各城市都加大了道路景观建设的力避免过度设计，创造优美且实用的城市道路景观空间。度。与此同时，在当前道路景观设计中，为了Abstract：Thispaperisintendedtoaddressissuespertain-增强景观效果，突出道路景观特色，也出现了ingtoanover-emphasisoncreatingartificialroadside一些问题，如植物配置过于密集或稀疏，种类viewsbutignoringthevirtualfunctionsofthefacilitieswhileconstructingurbanhighways.Start

4、ingwithadiscus-搭配不合理，景观效果上重近期轻远期，对后siononroadsidelandscapingabundantindecorative,tech-期养护考虑不周全，以及投资浪费等等。nical,andplausibledetails,thepaperidentifiesthecausesoftheissue,includingdesignideasthatareinspiredbyan1对过度设计的理解over-motivateddesiretoproducevisual“shocking”,andin-fluencedbyoverseafa

5、shions,butdisregardinghumanism.Thepaperconcludeswithsuggestionsondevelopingastan-“度”的原意是一种衡量的标尺，意为darddesignsystemtopromoteappropriateapproachesto“适当的限度”，这个限度是某范围的极限，它roadsidelandscapingdesignthatavoidsabundanceinartifi-侧重于客观事物本身所具有的被人所认知和接cialdecors,andthustolandscapecreationalongurban

6、受的界限。而“过度”则是超越了其适当程度streetsthatarenotonlyvisuallyappealingbutalsovirtually的表现。那么，景观设计本身所具有的被人所functional.关键词：交通工程；城市道路景观；过度设计；适度设计；认知和接受的界限是什么呢？何谓景观的“过人性化度设计”呢？这个“度”又如何把握与评判呢？Keywords：trafficengineering;urbanroadlandscapes;im-文献[1]曾提出对于城市景观过度设计的理properdesign;appropriatedesign;humanism解：

7、“一味地将人工因素放在首位，过分追求中图分类号：U412.37文献标识码：A景观环境的形式美、观赏性和所谓文化内涵，收稿日期：2008－10－29或片面追求奇异的空间体验，强调以高度人工作者简介：段树明(1979—)，男，湖北谷城人，华中农业大学化的景观环境来满足人们的各种需求。”城市风景园林专业在读硕士，副主任工程师，工程师，主要研究景观过度设计的本质是缺乏对景观环境的目的方向：公路景观设计。E-mail:dsm252910@yahoo.com.cn性和既有自然条件的精心研究，试图以过于膨段树明，等：城市道路景观过度设计的探讨67胀的物质空间来满足